230 SL mit 250 Motor

Hallo Miro,

M 129.982 ist ein Pagodenmotor, das Lenkrad kann man ja leicht tauschen. Auf Deinen Bildern ersichtlich, fehlt aber überall was an dem Wagen, z.B. Armaturen Brett unten die Polsterung. Sind die Teile dabei?

Gruß friese

 

Hallo, der Motor ist aus einem 250 SE W108. Ich glaube die Motoren sind aber baugleich, fahre auch einen solchen. Das Lenkrad und somit auch die Lenksäule stammt aus einer späten Pagode. Gruß Frank

 

Motor 230SL-Lenkrad

Hallo zusammen,
Motoren sind so wie vorher schon von Friese und Frank beschrieben.

Beim Lenkrad, - so sehe ich es auf den Bildern-, handelt es sich eine Ausführung mit Pralltopf (ab Bj.68) Die Lenkräder - mit und ohne Pralltopf- sind nicht einfach so tauschen. Das Lenkrad steht sonst ungefähr Handbreit weiter in den Innenraum.

Gruß Klaus

 

Hallo,

der Motor einer 250er Pagode müsste 129-982 heißen. Ist zwar baugleich mit dem vom 108er, aber dieser hat weniger Leistung.

SH

 

Preis

Hy Miro,
überschlage per SLS-katalog die Fehlteile, soweit möglich. Dann weißt Du zumindest, was aus dem Stand die Komplettierung kostet.
Den Einbau kannst Du nicht rechnen (Hobby).
Softtop noch mit worst case (1500,-) rechnen, einmal Schmier- und Einstellldienst 1000,- sowie neue Reifen.
Das auf den "Möchtegernpreis" draufschlagen. Wenn er dann immer noch günstig ist: zuschlagen aber nur, wenn doppelte Rücklagen vorhanden sind.
Basteln ist bei einer Pagode immer angesagt, auch wenn Dir der Verkäufer (wer auch immer das sein mag) sagt, alles gemacht- alles tip top. ALLES NUR GESÜLTZE und :luegner: :luegner: :luegner: .
Meinen habe ich auch besser eingeschätzt als er ist (trotzdem ich nicht ganz unbeleckt bin und einen großen Teil selber machen kann), aber bereuen tu ich es trotzdem nicht.
Grüße aus Calber....., axel

 

ölwanne

Hallo!
Meine Pagode hat auch einen M 129 980 Motor, also aus einem 250er SE / 108.
Anderersets hat er den drehzahlmesser (was nur im 129 982 Motor sein sollte, oder?)
Beim ölwechsel sagte der KFZmeister, die ölwanne sei falsch und es sei schwer zugänglich, um die ölablassschraube zu öffnen.
Meine Frage:
Wäre es nicht wegen des Konstruktionsunterschieds zwischen der 129 980 und 129 982 -Motoren?
Kann man nur den unteren Teil der ölwanne tauschen?

 

Hallo,

es gibt keinen Unterschied in der Oelwanne zwischen SL und Lim.
Unterschiede gibt es nur 230SL bis 250SL früh (kleine Wanne) und 250SL spät und 280SL (große Wanne)

Gruß Klaus

 

Unterschiede gibt es nur 230SL bis 250SL früh (kleine Wanne) und 250SL spät und 280SL (große Wanne)

Dann habe ich bestimmt in meiner 230 SL -64 einen späten 250 er SE
129 980 -Motor.