Batterie

Hallo
Es gibt diese Ladegeräte ja in vielen Variationen und Arten. Du solltest erst prüfen, ob sich das Ladegerät einschaltet, wenn du den Stecker ziehst, und kurz danach wieder einsteckst. Must du dann eine Taste drücken, damit das Gerät aktiv wird, macht die Zeitschaltuhr ja keinen Sinn, da es nicht wieder aktiv wird, bis du diese Taste drückst.

Benno

 

Hallo Frank
Deine Frage hast du dir ja selbst beantwortet, soweit so gut.
Es gibt doch für kleines Geld diese "Erhaltungsladegeräte"
die für diese Zwecke gedacht sind.
Musst mal im freien Zubehörhandel nachfragen.
Oder machs wie ich fahr die Kiste regelmäßig ,
ist eh am besten für Mensch und Auto.
Gruß Dirk

 

Hallo Frank,

sobald meine Pagode in der Garage steht, wird die Batterie an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen. Es gibt bei Conrad ein System, welches eigentlich für Motorräder gedacht ist, beim PKW aber genauso gut funktioniert. Ich habe sogar einen entsprechenden Stecker im Motorraum eingebaut, damit ich nicht immer mit irgendwelchen Klemmen arbeite muss. Das ganze funktioniert bestens. Die Batterie wird ja nicht vollständig entladen, sondern immer nur ein wenig, und dann wieder leicht aufgeladen, so dass diese immer etwas zu tun hat. Ich mache das nun schon über 4 Jahre mit der der Pagode und vorher mit dem Motrrad. Probleme gab es nie. Und du hast immer eine volle, starke Batterie.

Gruß

Jürgen

 

Moin,

mal ´ne Frage: warum das ganze überhaupt? Meine Batterie hält ohne besondere Maßnahmen drei oder vier Monate durch. In dieser Zeit ergibt sich immer mal Gelegenheit für eine Fahrt.

Die Batterie von der Pagode habe ich 2007 gekauft, sie hat bisher keine Schwächeranzeichen. Beim 108er mache ich das ebenso, die Batterie ist von 2003, wenn ich mich nicht täusche.

Bei Autos mit Elektronik ist das etwas anders, bei meinem ´82er 6er z.B. macht nach 4 Wochen die Batterie schlapp, da nutze ich auch eine Ladegerät.

Grüße
Marius

 

Stecker im Motorraum

"Ich habe sogar einen entsprechenden Stecker im Motorraum eingebaut, damit ich nicht immer mit irgendwelchen Klemmen arbeite muss."

Hallo Jürgen,
in meiner Pagode ist in der Stirnwand so ein Stecker bereits verbaut, den man für diesen Zweck auch nutzen kann (s.Bild).
VG Frank

 

Starter Akkus die mech. passen.

Frank,
mein 2003er Akku mit 63Ah hat bisher überhaupt keine Probleme.

Ich habe in diesem Sommer einmal über Nacht vergessen das Radio (Becker Transistor) auszuschalten. Hat aber am nächsten
Morgen immer noch kraftvoll gestartet.

Es gibt viele Akku´s die räumlich in die Pagode Passen. Leider werden es immer weniger die oben ohne Plastikaufbau, und mit
Öffnungen zum Prüfen und Nachfüllen angeboten werden.

Beigefügt ist ein PDF-Dokument mit Starter-Akkus die passen.

Enttäuschend finde ich die aktuellen Tests von den großen Namen Bosch oder Varta. Da schneiden Mittelständler
wie Moll, die auch noch tatsächlich in Deutschland produzieren, besser ab.

Einen Akku den man wie früher ungefüllt kaufen kann, habe ich nicht mehr gefunden.

 

"in meiner Pagode ist in der Stirnwand so ein Stecker bereits verbaut, den man für diesen Zweck auch nutzen kann (s.Bild)."

Hallo Frank,

diesen Stecker/Buchse habe ich natürlich auch eingebaut. Meines Wissens war dieser Anschluss für eine Lampe vorgesehen, die mit 12V betrieben wurde. Damit hatte man im Falle eines Falles die Möglichkeit, für Licht im Motorraum zu sorgen.

Gruß
Jürgen

 

NUR Erhaltungsladung an der Steckdose ist ok.

Hallo Jürgen,
grundsätzlich hat der Stadtnagel schon recht. Aaaaber das Laden funktioniert über die Sicherung No.1.

Bei den "Erhaltungsladegeräten" die mit nur ein paar hundert Milliampere Lade- bzw. Entladestrom arbeiten,
dürften hier keinerlei Probleme auftreten.

Ein "richtiges" Ladegerät ist an der Steckdose No.27 allerdings fehl am Platze.

 

Moin,

Ich habe auch einen 63er. (Ah, nicht Jahrgang, das ist bei meinr Pagode 65 )

Nicht befüllte Akkus bekommt man zumindest häufig im Internet angeboten. Das nennt sich auch gerne "Trocken vorgeladen". Denn die Versender dürfen/können/wollen keine befüllten Batterien auf die Reise schicken, weil diese nur aufrecht stehen dürfen.

Es gibt aber wohl neue Batterietypen, die auch gekippt werden können.

Grüße
Marius



Grüße
Marius

 

Hallo Frank,

Hab Dir Diese Site mal von Google übersetzt beigelegt es soll eines der besten sein. Ich Emphase Dir Deine Batterie herauszunehmen aus dem auto und in eine trockene zimmer warme ecke zu stellen. Dan wenn Du fahren möchtest wieder einbauen und kurz aufladen mit diesem oder einem ähnlichem gerät.

Shau mal rein und lese durch ---> Drücke um zu öffnen

 

Hallo Frank,

ich habe seit Jahren bei meiner Pagode und bei meinem 129er ein CTEK "Akkujogger" angeschlossen. Das funktioniert einwandfrei auch ohne abklemmen der Batterie. Ich habe die Ringösen an die Batterie angeschlossen und brauche nur noch den Stecker anzustecken zum Batterieerhalt.

CTEK LADEGERÄT MULTI XS 3600 , c-tek, XS3600, MXS 3.6 MXS3.6 -2013 Auto Motorrad | eBay

Gruss
Stephan M.

 

Hallo,

passt da denn auch der originale Batterierahmen oben ?


Grüße, Felix

 

2 Monate Stillstand in trockener Garage, wegen Saisonkennzeichen sind um.

Ich habe soeben das Minuskabel an der Batterie in meiner Pagode angeschlossen...

Schlüssel rumgedreht...

Wrummmmmm....

...und läuft.

Danach rund 50 Km bei trockenem Wetter und Sonnenschein rund um Frankfurt gefahren und wieder abgestellt.

Will damit sagen:
eine voll geladene und gesunde Batterie in einer Pagode hält locker 2 bis 3 Monate den Saft, ohne Batteriejogger.

Wenn man das Minuskabel entfernt, gibt es Null Stromverbraucher im Fahrzeug.
Wenn nicht, dann ist es sowieso nur die Uhr, die minimal Strom verbraucht.

BMB
Bernd

 

Hallo, leider sind bei uns in der östlichen Wetterau die Straßen nass und ich muss zudem heute arbeiten, vom Himmel her ist es aber fahrbar und ich hätte schon Lust auf eine Neujahrsausfahrt. Ich hole das nach. Ich muss aber zugeben das ich aus Bequemlichkeit die Batterie angeklemmt lasse und das Ctek angestöpselt habe.

Gruß, MartinK