Motorhaube einstellbar

Hallo Frank,

scheint ja geklappt zu haben mit der neuen Pagode?


Gruß
Rainer

 

Aber bevor Du das machst, solltest Du die Ursache für das einseitige Höherstehen der Haube herausfinden!

Wenn zum Beispiel links vorne die Haube höher steht, dann ist häufig die Ursache, dass sie auf den Batterierahmenhaltestangen aufliegt oder aufgelegen hat und sich dann verbiegt bzw. verbogen hat.
Ähnliche Ursachen könnten auch rechts vorliegen.
Also vorher prüfen, dann erst ggf. einstellen.

BMB
Bernd

 

Motorhaube in Fahzeugachse drehbar ?

Hallo zusammen,

eine Frage an diejenigen unter euch mit entsprechender Hauben-Einstell -Erfahrung.
Kann ich die Motorhaube im Verhältnis der Fahrzeuglängsachse etwas verstellen bzw. "drehen"?
Ich habe den Eindruck, meine Haube könnte ein halbes Grad oder weniger Dreheung im Uhrzeigersinn vertragen, damit das Spaltmaß an der breitesten Stelle der Haube links und rechts besser passt.
Im Moment ist es links zu breit, rechts zu eng (in Fahrtrichtugn gesehen).
Bevor ich rigendwo leichtsinnig Schrauben löse, bin dankbar für einen Tipp, wo man an den Lagern richtig ansetzen kann, damit die anderen Parameter nicht verändert werden.

Besten Dank,

Stefan

 

Hallo Stefan -

Ja die Haube, nicht zuletzt weil aus Alu, reagiert sehr sensibel auf alle Einstellpunkte.

Diese sind:

1. Die beiden Halter rechts/links vorne - die haben den Haupteinfluss und können auch so eine Art Drehbewegung erzeugen

2. Auflagepunkte rechts/links vor der A-Säule - man ist gerne überrascht, wie deren Höhe die Spaltmaße beeinflusst

3. Position des Schlosses in der Mitte der Haube - auch die kann die Haube rechts/links und ein bisschen vor/zurück bewegen.

Auch der Drehstab, Halteband und Sicherungshaken links haben Einfluss.

Mann kann also schon mal ein paar Stündchen damit verbringen.

Bei Verstellung der Haupthalter (1.) ist es geboten, mind. zu zweit und mit viel Ruhe zu arbeiten.

Exkurs: damals wurden die Hauben individuell angepasst und vom Übermaß runtergeschliffen. Es passt also eine spezifische Haube in keinen anderen Wagen.

Ich habe vor wenigen Wochen das Einstellen durchexerziert und stehe für telefonische Detailfragen gerne zur Verfügung.

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Drehstab...

Danke Oliver für genau die Tipps, die ich suchte!
Der Hinweis mit dem Einfluss des drehstabs könnte ein Volltreffer sein.
Diesen habe ich nämlich kürzlich etwas nachgespannt, er war etwas verbogen.
Möglich, dass der etwas erhöhte Druck bei geschlossener Haube, diese leicht zur Beifahrerseite hin drückt.
Ich werde versuchen, dies eventuell durch eine Neueinstellung der Auflage-Gummis an der A-Säule zu beeinflussen, vielleicht habe ich damit schon den nötigen Erfolg, bevor ich an den scharbieren tiefer eingreifen muss.
Falls ich Erfolg habe, melde ich mich mit meinen Erfhrungswerten zurück.

Schönen Abend,

Stefan