Suche Oelpumpe

Guten Tag zusammen ,
ich habe eine Pagode 230 aus 1965 gerade gekauft . Dann haben wir festgestellt , das die Oelpumpe nicht funktioniert . Nun meine Frage , ist irgendwo jemand , der eine gebrauchte oder überholte Oelpumpe verkauft .
Über Angebote würde ich mich sehr freuen .
Vielen Dank für euere Mühe schon mal im voraus .
Gruß Oliver .

 

Oelpumpe gesucht

Hallo zusammen , also ersteinmal vielen Dank an denjenigen der mir eine Oelpumpe für meinen 230 verkaufen wollte . Zum Glück hatte ich das Fahrzeug einem befreundetem Kollegen anvertraut , ich möchte hier keinen namen nennen , um demjenigen nicht eventuell in schwierigkeiten zu bringen , aber er hat sich die Mühe gemacht und die Pumpe ausgebaut und hat dabei festgestellt , das durch eine von delitanten bearbeitete Einspritzdüse bei jedem Startvorgang und natürlich auch , wenn der Motor lief , durch die defekte Einspritzdüse Kraftstoff in den Motorkreislauf gepumpt wurde ,somit wurde das Oel so stark verdünnt , das die Zahnräder der Oelpumpe es nicht mehr geschafft haben , Oel aus der Oelwanne hoch zu pumpen . Also hat er alles gereinigt , eine gebrauchte Düse eingebaut und vernünftiges Motoroel eingefüllt und siehe da , alles wieder ok . Danach hat er den Motor super eingestellt und er schnurrt wie ein Kätzchen . Dieser Mann ist absolut empfehlenswert und meine Pagode und auch mein W 111 Coupe werden Motormäßig nur noch in seine Hände gegeben .
Wiegesagt , recht herzlichen Dank an den Herrn , der mir sofort eine Oelpumpe angeboten hat , er weiß bestimmt , wer gemeint ist und ein riesengroßes Lob an den netten Kollegen , der zum einen einen super Job gemacht hat und zum anderen nicht versucht hat mir unnötige Teile zu verkaufen .
Oliver
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Einen schönen guten Abend zusammen ,
ich möchte hier mal versuchen in einem Schreiben , alle fragen , bedenken und wie man es sonst noch formlieren könnte zu beantworten .
Zunächst einmal habe ich nie geschrieben , das mein Fahrzeug nur eine Einspritzdüse hat !!Bei genauem lesen , kann man ganz klar erkennen , das ich geschrieben habe , das " eine " von delitanten bearbeitete Einspritzdüs--e--, beschädigt war und durch diese wurde Kraftstoff in den Oelkreislauf zugeführt .Wie wir festgestellt haben , das sie beschädigt bzw. kaputt war , ganz einfach , indem alle Düsen ausgebaut und abgedrückt wurden .Außerdem konnte man zudem noch bei der beschädigten Düse , auf der unteren seite deutliche Kerben eines Metallhammers erkennen .Ich berichtete weiterhin , das ich das Fahrzeug ja gerade erst erworben habe und natürlich nicht weiß , wie lange dieser zustand schon so war . Die Aussage ist natürlich richtig , das dieser zustand nur sehr kurze zeit gutgeht , da sonst der Oelfilm von der Zylinderwand gewaschen wird und dann der Motor ohne schmierung sofort katastrophale schäden davon trägt .Wenn man den Oldeckel abschraubt und keinen tropfen Oel zu sehen ist , wird man doch bestimmt stutzig und schraubt auch mal den Ventildeckel ab und siehe da , alles trocken , kein Motoroel zu sehen !Obwohl der Oelmeßstab viel zu viel Oelstand anzeigte . Nach dem ablassen des Motoroels staunten wir nicht schlecht , es kamen insgesamt 11,5 Ltr. Motoroel heraus und diese rochen sehr stark nach Kraftstoff . Ich weiß nicht , ob jemand schon mal so eine Oelpumpe zerlegt hat , im inneren sind zwei etwas größere schwerrere Zahnräder , um diese anzutreiben , bedarf es einer dickeren Flüssigkeit , als es dieses Oel - Kraftstoffgemisch , welches in dem Motor war . Und dann war da noch die Aussage von nicht zusammenhängenden Ereignissen am Motor ! Leider verstehe ich diese aussage nicht , was ist den daran nicht zusammenhängend , defekte Einspritzdüse , nochmal zur erinnerung , diese hielt bei dem Abdrücken den Druck absolut überhaupt nicht , wurde getauscht und der Fehler war behoben .Kein Kraftstoff mehr im Motoroel , die Motoroelmenge verändert sich nun auch nicht mehr nach oben , Zündung , Schließwinkel kontrolliert und vernünftig eingestellt , neues Oel mit Filter , richtige Zündkerzen und der Motor läuft wieder gut !?!
Gruß Oliver.