entscheidungshilfe erbeten

"It Never Rains in Southern California" heißt ein Songtext.

Hier schon. Ich möchte mein Softtop nicht missen.
Gruß
Hans

 

Hallo
Mein Tip, keine von beiden kaufen . Mehr Geld ausgeben und was
besseres suchen.Lieber noch zwanzig Riesen draufpacken
und wenn du sie abbezahlen mußt ;ist doch gut angelegtes Geld.
Viel Glück Dirk

 

Hallo Nik,
Ich denke, der 230er ist die Pagode, die du von Herrn Wallner begutachten lassen hast. Die Meinungen von etlichen Forumsmitgliedern dazu scheinen bei dir nicht auf fruchtbaren Boden gefallen zu sein. Anders kann ich mir nicht erklären, warum du mit der Karre jetzt wieder um die Ecke biegst. Wenn du dich unglücklich machen willst, bzw. du soviel Geld hast, dass du dir solche Eskapaden erlauben kannst, dann kauf ihn halt. Ich kann mich nur der Meinung von Dirk anschließen. Das was du beim Kauf vermeintlich weniger ausgibst, legst du mit ziemlicher Sicherheit anschließend wieder drauf.
Ist aber nur meine, sicherlich unmaßgebliche Meinung.
Trotzdem wünsche ich dir viel Erfolg bei der Pagoden-Suche.

Hans-Albert

 

Hallo Nik,

ich kann Dirk und Hans-Albert nur zustimmen - 39.000 € ist heutzutage für eine Pagode ein Einstandpreis für eine Basis, die dann noch erhebliches Geld in der Folge verschlingt.

Wenn das bis auf ein paar Tausender Dein Preisrahmen ist, würde ich mich an Deiner Stelle nicht bei einer Pagode, sondern bei einem schönen 107er umsehen und für das gleiche Geld einen sehr guten 450 SL oder 420 SL bzw. 500 SL erwerben. Der steht dann nicht nur optisch erstklassig da sondern müsste für 39´auch technisch sehr gut sein.

Im Übrigen macht in unseren Gefilden eine California-Ausführung nur Sinn, wenn man Coupé-Fan ist und praktisch nie offen fahren möchte. Ein Freund von uns macht sowas, dem ist es unangenehm mit dem Offenfahren und den zerzausten Haaren, den stört das gar nicht, wenn das ganze Jahr das Hardtop montiert ist und der fährt auch niemals offen, aber wehe es wäre mal ab und es kommt ein Regenschauer...

Gruß
Martin

 

hallo nik,

wir haben noch eine kernschrott aber matching 280sl schalter..die verkaufen wir für 32t€..die ist zum resto. komplett nur als restobasis gedacht..

ehrlich wie von anderen teilnehmern erwähnt, würde ich den besten 107er für 39 erwerben und pflegen.

ich würde immer entweder das schlechteste fahrzeug und herrichten oder den besten auf dem markt..alles dazwischen ist mehr als teuer

 

Also die Restaur. steuerlich absetzen, - das ist doch mal was! - super wenn das auch wirklich geht...

 

Warum nicht? Als Betriebsnudel oder ähnliches...

Nur, wenn's denn mal zum Verkauf geht.....: holla!!

Weiß jeder Freiberufler, der seine beruflich genutzte und abgeschriebene Immobilie am Ende seines Berufslebens verkaufen möchte.

Michael

 

zu dem Thema....

für diese Fragestellung bedarf es keinen Pagodenexperten, das kann ich Dir beantworten.
Es ist zwar grundsätzlich möglich und über die 1% Regel persönlich sogar günstig einen Oldtimer als Dienstwagen zu fahren, jedoch muss das FA diesen auch als dienstlich bedingt anerkennen.
Kommt das FA zu der Ansicht, das passiert durchaus, dass hier jemand sein Hobby als Betriebsausgabe tarnt, wird das womöglich in einer verdeckten Gewinnausschüttung enden.
Wenn Du zudem anfängst ein altes Auto um 40k zu leasen und dann noch exorbitante Rechnungen für Reparatur bzw Restaurationen angibst, so wirst du den verständnisvollsten FA-Sachbearbeiter gegen Dich aufbringen.
Selbstverständlich lassen sich Oldtimer auch mit voller Anerkennung durch das FA als Betriebsausgabe unterhalten, jedoch sieht man hier in erster Linie solche Fahrzeuge die tatsächlich den Betrieb nutzen als abzugsfähig an.
Ein alter T1 der als Eisverkaufswagen genutzt wird wäre so was in der Art.
Ein Pagode für den GF der damit nur zu seiner gewöhnlichen Arbeitsstätte fährt ist schon deutlich schwieriger dem FA beizubringen.
Das Problem hierbei ist, dass es erst im Nachhinein zu steuerlichen Unstimmigkeiten führt, der Leasingvertrag aber ungerührt weiter läuft.
Im Zweifel solltest Du das vorher mit Deinem Steuerberater, Wirtschaftsprüfer und dem FA klären.
Viele Grüße
Matthias

 

Ganz oder Garnicht

Aus meiner Erfahrung mit alten Autos kann ich Dir versichern, dass es a. immer mehr kostet und b. immer mehr Zeit und Mühe beansprucht, als ursprünglich gedacht.
Ich kann nur sagen das eine Restauration bei einem Fachbetrieb ein kleines Vermögen kostet. Finger weg von dem 230SL, schau lieber nach einem besseren Objekt.

Grüße Sebastian

 

Kaufentscheidung 230 er

Lieber Unschlüssiger,

ich habe zum gleichen Preis auch eine 230 er Bj 66 gekauft und mit ähnlichen Symptomen. Nach Synchronisierung des total verstellten Synchrongestänges zwischen Einspritzpumpe und Drosselklappe (siehe Wissensdatenbank) und Erneuerung der Kerzen lief der Motor wieder rund. Der unrunde Lauf bei kaltem Motor kann an verschlissenen Einspritzdüsen liegen (ca. 1000 €). Ich würde vor dem Kauf empfehlen, die Kompression des Motors zu prüfen.
Im Motorraum würde ich schauen, ob die Holme unter dem Bremskraftverstärker durchgerostet sind. Die Reparatur dieser Holme und die Spritzbleche kosten pro Seite in einer guten Karosseriewerkstatt ca. 1700 € pro Seite inklusiv Lackreparatur. Das Schleifgeräusch sollten Sie genau orten. Mit handwerklichem Geschick kann man fast alle Reparaturen selber durchführen. Wenn der Wagen komplett ist, Sie handwerkliches Geschick haben, eine weitere Investitionsbereitschaft von ca. 10.000€ besteht und Ihnen der SL 230 wirklich gut gefällt, würde ich schwach werden. Viel Spass wünscht CLB

 

Draußen scheint die Sonne. Soll ich mir eine Basecap von Capri Sonne oder eine der Fraport aufsetzen? Beide wurden von der Steuer abgesetzt.

 

Gratulation!

...da freut sich der Münchner Stammtisch ja schon tierisch auf eine "technische + optische Abnahme"
LG, Mucalex

 

als Firmenfahrzeug nutzen

auf die steuerliche Absetzbarkeit würde ich mich nicht verlassen, das haben genug Prüfer in den letzten Jahren zerschossen.
Und Recht haben die leider auch bekommen, da gibt es mitlerweile genügend Urteile zu.
Egal ob Kauf, Finanzierung oder Leasing.
Den Trick kennt das Finazamt leider schon das wird als Liebhaberei eingestuft.

Gruß Jürgen

 

Persenning für California

Hallo,
als Kompromiss bietet sich ggf. eine Persenning an: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t11327-california-persenning-neu.html.
...WRe