Wandler w113

Hallo wilrei,

ich nehme an,Du meinst die Antriebszapfen vom Wandler für die Primärpumpe.
Wenn die Zapfen abgedreht sind, ist der Wandler und die Pumpe zu erneuern.
Eine andere Möglichkeit gibt es nicht.

Gruß Klaus

 

Hallöchen und Moin,

die Wandler sind nicht einzeln zu reparieren, sie müssen fein gewuchtet werden, meinstens werden sie nur undicht an den Nietstellen. Selbst dann hilft nur ein kmpl. Austausch, Kosten an Material für den Wandler ca. 800- 1200,- €. ohne Lohnkosten für Aus- Einbau und Einstellung des kmpl. Autom. Getriebes, Modulierdruck, Übergasdruck. , etc.

Bei Dir handelt es um den Stahlwandler, die wurden öfters undicht, von einen abgescherten Antrieb habe ich noch nicht gehört. Warscheinlich ist Deine Primärpumpe im Getriebe festgelaufen,- und deshalb dieser Schaden.

Dein Wandler mit 6 Schrauben an der Befestigung ist dreikantmäßig angeordnet, läßt sich somit auch nicht auf den früheren Aluwandler umrüsten, denn dann muß die Kurbelwelle mit Schwungscheibe feingewuchtet werden.

Für weiters:
bitte unter Privatnachrichten nachsehen, dort ist meine Tel.- Nr., ich hätte noch den passenden Wandler und zwei passende Getriebe für die Pagoden Modelle liegen.

Gruß friese

 

Hallo friese,
deine Ausführungen sind i.o. bis auf wuchten und Alluwandler.

Zur Wuchtung gehört Schwungrad,Kurbelwelle und Schwingungsdämpfer.
Der Wandler gehört nicht dazu und wird auch nicht gewuchtet.
Auch kann der Blechwandler gegen einen Allu gewechselt werden, wenn die Zapfenmaße und die Befestigung ( 6 Schrauben) stimmt.
Die Pumpe muß auf alle Fälle erneuert werden.

Gruß Klaus

 

Hallo Klaus,

Danke für Deine Berichtigungen, leider bin ich nicht perfekt,
schraube nur so als Hobbybastler.

Gruß friese