Pagoderestauration- Farbwahl

Farbe wechseln?

Hallo,

die Farbe bei der Auslieferung deines Fahrzeuges von Mercedes-Benz findest Du auf dem Typenschild im Motorraum, über dem Rad in Fahrtrichtung links.
Wenn da nichts ist, soltest Du auf der Datenkarte, der "Geburtsurkunde" deiner Pagode nachschauen.
Die sollte man in jedem Falle von Mercedes anfordern!
Ich selbst habe mein Pagode vor mittlerweile 13 Jahren von 050-weiß auf
744-Brillantsilber beim Restaurieren "umarbeiten" lassen.
Das habe ich bis heute nicht bereut. Wertverlust? Meine Pagode ist nicht käuflich, und ich hoffe auch Unkaputtbar. Wichtig ist in jedem Falle, daß das Fahrzeug auch innen, also Türausschnitte, Armaturenbrett, Fußraum, Motorraum und Haube innen in der gleichen Farbe ausgestattet ist.
Ich jedenfalls habe meine Farbwahl bisher nicht bereut.
norbert

 

Die immerwährende Frage

Hallo Dennis,
schau mal auf der Seite 2 dieses Forums nach. Da siehst du das Thema:
Wie wichtig ist es, die Originalfarbe zu haben?

Da kann dir wohl keiner wirklich helfen....

Der beste Weg, dein Auto mit allen Details kennenzulernen, ist von DC die Datenkarte zu besorgen. Da findest du alles, was verbaut worden ist.

Viel Spass bei der Entscheidung...
Ein glücklicher Dietmar, der durch das positive Feedback zur Farbkombination von allen Zweifeln befreit ist .....

 

Hallo Dennis,

eine schwere Entscheidung. Über einiges musst Du Dir vorher klar werden.

Ist Rot Deine Farbe oder kannst Du Dich mit dem Originalfarbton anfreunden?

Ist es Dein Traumwagen und willst ihn behalten oder eher in ein paar Jahren wechseln?

Überlege was Dich der Wertverlust in Nichtorigianlfarbe bei einem eventuellen Verkauf kosten würde und ob diese Summe es für Dich Wert ist nun Deine Wunschfarbe zu haben. Den Wertverlust kann vielleicht jemand im Forum für Dich abschätzen.

Nimm Dir Zeit für diese Entscheidung.

 

Hi, Dennis,

du hast ja ganz klar gefragt, ob die Originalität infolge Umlackierung leidet. Unabhängig von subjektiven Aspekten gibt es dazu eine objektiv eindeutige Aussage: Ja. Die Originalität leidet nicht nur, sie ist dann schlicht und ergreifend nicht mehr vorhanden. Ob es Dir darauf ankommt, kannst Du nur allein entscheiden.

Welchen Rotton hast Du genau? Plakette mit Farbcode kann sich übrigens auch an der A-Säule (Türeinstieg Fahrerseite) befinden.

Übrigens: Unabhängig vom persönlichen Geschmack geht der Trend zur Silberlackierung nach den Feststellungen der Automobilindustrie zurzeit deutlich zurück. Aber das nur so am Rande...

Gruß

Ulli

 

Original ist original

Hallo Denis,
ich empfehle Dir, bei der Originalfarbe zu bleiben. Dies vermeidet nicht nur Wertverlust bei einem eventuellen Verkauf, sondern spart auch deutlich Kosten bei der Lackierung.
Denn über eines mußt Du Dir im Klaren sein, wenn Du eine rote Pagode in eine andere Farbe umlackieren willst, mußt Du die Pagode komplett (!!!) strippen.
Motorraum, Armaturenbrett, Innenverkleidung, Teppiche, Sitze, einfach alles!
Wenn Du beider Originalfarbe bleibst, sparst Du Dir in den meisten Fällen diese Zusatzarbeit, oder kannst Sie einfach auf später verschieben.

Nichts sieht schlimmer aus als eine silberne Pagode mit rotem Armaturenbrett, oder rotem Motorraum oder roter A-Säule im Einstiegsbereich.
Bei so einer Zusammenstellung würde der Wertverlust zwischen 5 und 10.000 Euro betragen, je nach späterem Aufwand, der notwendig ist um eine korrespondierende Farbzusammenstellung wieder herzustellen (Derjenige bei dem das eventuell so ist, möge mir meine drastischen Worte verzeihen).
Im Übrigen ist rot, vielleicht sogar signalrot, eine tolle Farbe. Hier kommt der üppige Chrom der Pagode so richtig zur Geltung,
meint Sternie

 

Jawoll, so isses...

Ihr habt natürlich alle Recht. Wenn ich Detlefs Farbangang höre, erkenne ich mich wieder. Nie hätte ich an beigemetallic gedacht. Allerdings wenn man das in Natura sieht mit dem dunkelgrün abgesetzt, da kommt der Hunger beim Essen.
Die Aufwände für die Angleichung im Motorraum etc. sind wahrscheinlich wirklich extrem. Kannst du dir mal bei
www.oldtimer-doctor.com
anschauen. Klick bei Projekte auf die Pagode und du siehst die 600 Stunden, die verbraten worden sind.
Ich schliess mich nochmal eindeutig der Meinung an: bleib bei der Originalfarbe, gewöhn dich dran.
Gruss
Dietmar

 

lass das mit dem alltäglichen leasingsilber

diese unfarbe fährt heute jeder vertreter, jedes taxi unter der folie und jeder polizeiwagen. in drei jahre kann keiner mehr silber sehen. ich find's heute schon furchtbar, zumal der chromeffekt völlig verschluckt wird. nimm den originalfarbton, wenn du dich mit ihm anfreunden kannst. wenn nicht, dann würde ich zu was zeitgemässem wie tunisbeige oder mittelblau met oder so raten, wo sich der chrom noch farblich abhebt. ich habe weiss, eine farbe die ich auch furchtbar finde, ist aber zeitgemäss, und ich hab' mich dran gewöhnt. da ich den wagen wohl nach einer restaurierung nicht mehr verkaufen würde, wär' mir originalität in bezug auf die farbe schnuppe und ich würde einen damals verfügbaren dkl. blau metallic ton nehmen und beiges leder reinbau'n. aber das ist mein persönlicher favorit.

hat dir nicht geholfen, oder? klar! entscheiden musst du selber ! viel erfolg beim grübeln.

tobi 250SL / 717

 

Mein Senf ist klar

NUR ORIGINAl IST COOL

Keine Frage, bleib beim Original, Du wirst es sonst bestimmt irgendwann bereuen! Die Identität, die Ausstrahlung, die Authenzität des Wagens ist nicht beliebig, sondern einzigartig.

Es sei denn, Du stehst auf Mädels mit Brustimplantaten, Botox-Spritzen, Skalpell-gestrafften Gesichter im gesund-und-skibraun-gebräunt-look, mit Standard-weiß-unecht-Zähnen!

Viel Spaß bei der Entscheidung!

Grüße

Ralf

 

Ach Gott...

...immer diese fundamentalistischen Statements.

Was hat eine umgefärbete Pagode mit Brustimplantaten zu tun? Wir reden ja nicht von einem Mechatronic-Umbau - also ist allenfalls ein Vergleich mit gefärbten Haaren denkbar, was sehr reizvoll sein kann.

Jedem, wie es gefällt.

Gruß

Uli aus S
Unoriginal mit 304 anstelle von 050

 

..."ich beabsichtige meine Pagode zu restaurieren und moechte nach eurem Rat fragen, wenn ich den originallack rot, wie er jetzt auf der Pagode ist durch das original MErcedes- Silbermetallik tausche ? Leidet da nicht die originalitaet?"



Hans,


es ist wie im richtigen Leben bei den Mädels.

Was Blond und Schwarz verspricht, hält Rot.

Auf keinen Fall umlackieren. Nachdem ich jetzt die ersten Fotos vom
Genfer Salon gesehen habe, wo bspw. "Weiss", was jahrelang als unver-
kaufbar galt, jetzt wieder absolut "IN" ist, bin ich bspw. total happy,
dass mein 230er Biest weiss ist.

Einen FERRARI-Besitzer, der seinen alten roten 308er umlackieren wollte,
würde man in jedem Forum steinigen.


Detlef, der aus Hessen

 

"alltägliches leasingsilber"

Tobi führt aus: lass das mit dem alltäglichen leasingsilber , diese unfarbe fährt heute jeder vertreter, jedes taxi unter der folie und jeder polizeiwagen. in drei jahre kann keiner mehr silber sehen. ich find's heute schon furchtbar“
Man lernt jeden Tag etwas dazu: Ich wusste bisher gar nicht, daß ich seit 40 Jahren mit in Unfarbe lackierten Autos fahre.
Mercedes ist das offenbar auch noch nicht bei Ihren SL´s aufgefallen, wie peinlich.
Ich glaube jedenfalls, daß mir meine Fahrzeuge, inkl. der Pagode in Silber auch in mehreren Jahren immer noch gefallen. Ich selbst habe ja "Kaufsilber", das ist ja ggf. etwas anderes. Wenn diese Farbe offenbar immer mehr Menschen gefällt, ist das für mich kein Grund diese zu beschimpfen.
Etwas weniger an subjektivem Holzhammer ist in Leben, so auch in diesem Forum immer sinnvoll.
Meint norbert.

 

Hallo Norbert.


"Kaufsilber" ist tatsächlich was Anders.

Du hast Ja selbst glaube ich einige tolle Fotos vom SL-Klassentreffen
in Speyer geschossen. Wenn Du auf dem Gruppenfoto siehst, wie hoch
der Anteil "Silberner" heute jedoch ist (ich schätze 25 - 30 %) und
nachschaust, wie wenige "Silberne" damals nur ausgeliefert wurden, ist
das schon schade, wie viele Autos so verschlimmbessert wurden, meint
natürlich nur


Detlef, der Hesse



P.S. ...wäre auch eine Lackierung, die mir gefallen würde, aber.......

 

statistiken

Hallo Detlef,

ich zweifele nicht im gerigsten daran, dass es von MB Statistiken gibt über den Auslieferstatus (Modell, Farbe, Austattung, etc.) gibt.
Sind diese Statistiken irgendwo allgemein verfügbar (wenn ja, wo bitte?) ?
Wäre ja mal interssant zu sehen, in welch zahlreicher Gesellschaft ich mich mit meinem original 834 Moosgrün Metallic einreihen kann.

Ich mag die Farbe und würde auch nicht wechseln weil sie einfach zu DIESEM Auto "von Geburt an" dazu gehört.

Gruß

Hans-Peter (HP),
der zur Zeit die "Einfahrkilometer" nach der gelungenen OP am offenen Pagodenherz kreislaufschonend abspult und dabei so langsam die krampfartigen Blicke auf das leere Paodensparbuch zu vergessen sucht - es scheint zu funktionieren !

 

Hallo Hans-Peter.


Der Pagoden-Club bzw. Herr Bernd Meyer-Brockel hatte 1995 innerhalb
der Clubmitglieder, die Anteile der jeweiligen Ausenfarben, die repräsentativ
für alle Pagoden-Besitzer sein dürften, ermittelt (Pagode 2 / 1995). Leider
kann ich Dir aus verständlichen Gründen keinen Scan beifügen.

Blautöne.....................16 %
Beigetöne...................10 %
Grüntöne......................6 %
Silber u. Grautöne........17 %
Rottöne......................21 %
Weiß..........................25 %
Sonstige......................5 %


Detlef, der Hesse

 

Rot

Welches ROT hast du denn, dann schick ich dir eventuiell ein paar Bilder. Meiner ist rot, eigentlich nicht meine Farbe aber ich finde es steht im bestens.
Mein Favorit bleibt 387 blaumet mit blauer Ausstattung (beim 280), einen 230 bitte in 335 oder 904 (erst spaeter) mit Blauer Ausstattung, den 250 SL bitte in schwarz-schwarz!

Gruss Pagodino

 

schon gut.....

....ich formuliere es gern etwas eingängiger, wenn's darum geht jemanden, der auf einen kurzfristigen modetrend aufspringen will, von einer dummheit abzuhalten. nicht, dass ich nicht auch schon 'mal 'nen kaufsilbernen gehabt hätte, aber ich finde es grundfalsch einen wagen in anderer farbe HEUTE auf silber umzulackieren, bloss weil's gerade mal kurzzeitig 'HIP' ist.

einer der 'von geburt an' silber ist, soll auch gerne silber bleiben. aber du hast schon verstanden, wass ich meine oder? versuch heute mal einen jungen gebrauchtwagen zu kaufen, da kannst du unter 100 wagen aus 90 silbernen wählen und 7 schwarzen und 3 anderen.

gut, ich mag silber nicht so, auch oder gerade auf alten nicht, weil der chrom - quasi - unsichtbar ist, aber auf neuen eben noch weniger.

tobi, 2 x dunkelblau, 1 x schwarz und 1 x weiss im stall

(so, und nun versuche ich vom schlipps wieder runterzukommen)

 

schon gut.....

..da bin ich doch ein bischen heller (farblich!) 3xSilber, 1xBorintmetallic, 1xSchwarz
Gruß aus dem golden Mainz.
norbert