Hubmangnet Drehzahlanhebung

>>> drei Madenschrauben

.......da es drei Madenschrauben sind, könnten die zum justieren der Achse in der Buchse sein. Die solle sich ja in exaktem Winkel bewegen.
Einfach mal so ins Unreine gedacht.
Wer kann eine bessere Erklärung liefern?
@blochy: machst Du ein optisches Tuning, oder ist das Teil defekt?

 

Hubmaget Drehzahlanhebung

Hallo Axel,
der Hubmagnet funktioniert wie der Magnetschalter auf dem Anlasser.
Durch anlegen einer Spannung wird die Achse gegen eine Federkraft
magnetisch bewegt.
Die Madenschrauben sind so lang wie das gehäuse und gehen durch
den Ringmagneten.
Wer hier mit Gewalt rangeht der läßt diesen zerbröseln.Gleichzeitig ist
auf der Achse die ausfährt der gegenmagnet befestigt.
Der spalt zwischen ausen und innenmagnet ist hauchdünn.Ein bißchen
schräg und nach anlegen einer Spannung geht er fest.
Deshalb werden die Schrauben gesichert damit die doofen Mechaniker in den
Werkstätten nicht einfach daran rumdrehen.
Gesichert wurde aber auch deshalb,weil das die Arbeitsweise einer solchen
Konsruktion ruckartig ist.
Ohne verstemmen der Schrauben hätte sich das ganz schnell losgerüttelt.
Also machbar ist alles aber ob Dich das Ergebniss zufriedenstellt sei dahingestellt.
Gruß Robert

 

Zerlegter Hubmagnet zur Drehzahlanhebung

Zur Ergänzung des Beitrages füge ich das Photo eines zerlegeten Hubmagneten zur Drehzahlanpassung bzw. -anhebung an. Ich würde keinem raten den Magneten zu öffnen, nur um die Buchse neu beschichten zu lassen. Der Deckel ist nicht nur eingebördelt sondern auch noch mit einer Papierdichtung in die Buchse verpresst, d.h. beim Öffnen wird die Buchse arg in Mitleidenschaft gezogen.

Gruß
Chris

 

Hubmagnet Drehzahlanhebung

Hallo hat jemand einen Schaltplan zum Thema Hubmagnet, habe das Problem, dass dieser im Rückwärtsgang nicht funktioniert - Danke für Hilfe

 

Hubmagnet

Hallo Fremder,
für 280SL kann ich helfen.
s. Anhang.
Peter

 

Hallo,

Wenn der Magnet in den Vorwärtsgängen tut und im Rückwärtsgang nicht, würde ich zuerst das Kabel vom Druckschalter zur Schraubklemme am Getriebe prüfen, ich mache so etwas immer mit einer Prüflampe, dann den Druckschalter selbst. Der Magnet erhält Plus aus dem Sicherungskasten und über die Druckschalter am Getriebe (einer rechts, einer links) wird dann die Masse geschaltet.

Keine Raketenwissenschaft.

Das Zerlegen hingegen kann schief gehen weil man beim Zerlegen auch den Magneten zerstören kann oder er beim Zusammenbau leicht klemmt. Wenn die Deckel minimalste Abweichungen in der Achsenflucht haben wird er anschließend klemmen.

Beste Grüße

Martin.

 

Hubmagnet

Hallo Fremder,

vielleicht ist der Druckschalter für den Rückwärtsgang defekt oder der Kabelweg unterbrochen. Am Magnet liegt Klemme 15 an die Schalter an Getriebe schalten bei eingelegter Fahrtstufe Minus.

Sternengrüße

heinrichB