Identifizierung Tauschaggregat 280 SE /SL

Hallo,

habe mir einen 280 SL, Bj.'69 (potentielles Kaufobjekt) angeschaut (Bilder angehangen).
Im Nachgang ist mir bei den Fotos aufgefallen, dass die eingeschlagene Motornummer (wahrscheinlich 130 983 10 004710) nicht so genau erkennbar ist.

Wie kann ich noch verifizieren, ob es sich um den SL Motor handelt? Oder ist es eher ausgeschlossen, da es keine andere Motornummer 130 9X3 ... gibt?

Ist es normal, dass die eingeschlagenen Zahlen nicht ganz fluchten?

Vielen Dank schon mal + Grüsse aus München

Michael

 

Danke für Eure Infos!

Habe mir heute noch einen anderen 280 SL Bj. '70 angeschaut. Der hatte "280 SEL /SL" im Zylinderkopf eingegossen. Heisst das, der Zylinderkopf wurde mal getauscht oder war diese "Universalbezeichnung" bei der Erstauslieferung üblich?

Gruss
Michael

 

...habe ESP Typ angefragt, Danke Roman!

Hier nochmal gefragt: "280 SEL /SL" oder "280 SE /SL" im Zylinderkopf eingegossen.
Heisst das, der Zylinderkopf wurde mal getauscht oder war diese "Universalbezeichnung" bei der Erstauslieferung üblich??

Gruss,
Michael

 

Ok, dann wird mich die eingegossene Bezeichnung ob SE /SL oder SEL /SL nicht mehr beunruhigen. Danke, Klaus!

Habe jetzt die besagte Motornummer nochmal abgefragt, diese ist 130 983 10 ...., von daher sollte sich es wohl um den SL Motor handeln. Das Typenschild an der ESP kann man lt. Verkäufer nicht ablesen.

Befragt zur Öse am Zylinderkopf kam die Vermutung, dass diese als Halterung diente, um den Tausch-Motor einzubauen. Verkäufer: "Der Motor konnte ja 1970 bei allen 280 SL Modellen auf Kulanz ausgetauscht werden!" ??