Chromschrauben - wie aufbohren / zerstören ?

chromschrauben

wenn du probleme mit alten schrauben hast,würde ich den akku-schrauber aus grundsatz weglegen.such dir einen schraubendreher,der satt in das kreuz bzw. den schlitz passt.wenn du per hand merkst,das die schraube fest ist,nimmst du einen hammer und gibst ein paar schläge auf den aufgesetzten schraubendreher.:klatsch:das löst die kontaktkorrosion oft besser als jeder rostlöser.
solltest du um rostlöser nicht drumherum können,wähle ein gutes torsionsspray.
gruß matthias

 

Hallo Oliver,
es gibt noch eine Lösung. Damit habe ich damals die kleinsten Schrauben aufgekriegt, die wie von dir beschrieben seit zig-Jahren Chromleisten u.a. am Scheibenrahmen halten.
Es gibt ein sogenanntes Schlagwerkzeug, wo du verschiedene Schrauber-Bits einsetzen kannst. Fest auf die Schraube gedrückt und sanfte Schläge mit dem hammer hinten drauf. Der Griff hat ein kurzes Drehteil, das bei jedem Schlag eine kurze Drehbewegung ausführt. Somit hast du sowohl die Schlaglösung für die Korrosion (wie sie Matthias beschreibt) und gleichzeitig ein Drehbewegung die das ganze auflöst.
Hier ein link der das nochmal beschreibt.
Schlagschrauber - Wikipedia

Achte aber auf die Beschreibung.Ich meine den mechanischen Schlagschrauber, nicht den Druckluftbetriebenen.
Solches Werkzeug kriegst du in jedem Fachhandel, kann nur sein dass einige es erst bestellen müssen.
Grüße
Michael

 

Wenn die Schraubenköpfe verhunzt sind hilft nur noch aufbohren. Ich habe das beim Türchrom bei zwei Schrauben machen müssen.

Sehr gute Bohrer machen das spielend. Der Werkzeug Jäger in Karlsruhe (kann man online bestellen) hat solche. Spiralbohrer DIN 338 mit TiAIN Beschichtung oder DIN 1897 HSS-Co TiN beschichtet. Ich würde die kurzen Bohrer nehmen weil es eng zugeht.

Gruß

 

Edelstahlschrauben?

Ich habe einige dieser Schrauben durch Edelstahlschrauben (poliert) ersetzt. Sieht man nicht, aber könnte das ein Korrosionsproblem geben?

Grüße

Jörn

 

edelstahlschrauben

ich habe auch viele schrauben gegen V2A-schrauben ersetzt.
ist im grunde kein problem.du solltest aber grundsätzlich alle gewinde mit fett einsetzen,was auch den vorteil hat,das die schrauben nicht mehr fressen.
die besten erfahrungen habe ich mit GLEITMETALL von der firma METAFLUX.
säurefest,laugenfest und hochtemperaturbeständig:klatsch:

gruß matthias

 

Habe an meinem Bike viele Schrauben durch VA-Teile ersetzt. Ich setze sie immer mit etwas Anti-Seize-Paste ein. Damit ist mir noch keine fest gegangen.

Gruss Chris

 

VA Schrauben mit Kupferpaste im Blech ist optimal. Hält seit 30 jahren, ohne Rost z.B. meine Chromradläufe rostfrei im Kotflügel.
Bei den Aggregaten, würde ich nie die Orginalschrauben druch andere ersetzen. Insofern muß ich Detlef recht geben.
Bernd

 

wichtig wäre es auch noch...

...darauf zu achten, dass die edelstahlschrauben von gleicher festigkeit sind, wie die originalen. bei zierteilen egal, bei anderen aber lebeswichtig.

gruss

tobi