Motoreninstandsetzung – Kosten

Na Bernd,

das ist doch mal ne super Sache. Sind das die Preise für den 280er? Könnten beim 230er anders (teils höher) liegen.

Gruss Chris

 

Revisionskalkulation

Hallo Bernd.
Super Liste; besten Dank.
:klatsch::klatsch::klatsch::klatsch:

Gr. Axel

 

Da scheint sich doch jemand über zukünftige Geldausgaben zu freuen.....Leute gibt's...also neee....


Schnellducker Michael

 

Instandsetzungskosten

gute tabelle zur orientierung.
interessant für mich dass das MB CC für die komplettüberholung meines motors im märz 2004 bereits 12.500 € genommen hat. und das bei 400 € rabatt auf teile und noch 16% mwst.
liegts nun daran dass die mutter aller werkstätten besonders teuer ist oder der 250er motor analog dem 230er teurer zu restaurieren ist?
boris

 

Hallo Micha,
ich versuche mich bloß schon seelisch, moralisch und mit Angstschweiß auf der Stirn auf den Supergau einzustellen.
Und ich glaube nicht dass ich bis zur Rente ohne Motorrevision davon komme (nur stehen lassen wäre (k)eine Alternative). Es ist nur eine Frage der Zeit und des Sparschwein. Der Kommentar an einer anderen Großbaustelle aus dem PT war: " ....jetzt ist das Sparschwein nicht nur auf links gedreht sondern auch schon ausgeschabt worden."

Mit blankem Entsetzen....Gr. Axel

 

....

Du meintest dieses hier, nicht wahr...?





(jaajaa, das hatten wir schon mal...)

Michael

 

Hi, Axel,

schlage folgende Vorgehensweise vor:

31.08. - 02.09.07 Bad Iburg
03.09. - 30.09.07 Revision Hinterachse
01.10. - 30.11.07 Fahrzeugdemontage und UBS-Entfernung Unterboden
01.12. - 08.12.07 Schadenermittlung mit anschließender mentaler Sammlungsphase
09.12. - 10.12.07 Nachrechnen, wie weit das Weihnachtsgeld reicht
11.12. - 12.12.07 Umtausch eingekaufter Weinachtsgeschenke
13.12. - 14.12.07 Umschreiben des eigenen Wunschzettels auf relevante 113er-Teilenummern
15.12. - 23.12.07 Vor weiteren Aktionen erst die Bescherung abwarten
24.12. - 31.12.07 Grübeln, wie es weitergeht. Studieren Motorliste BMB
31.12. - 01.01.08 Im Sylvesterrausch gleich auch noch den Motor ausgebaut
02.01. - 03.01.08 Motorversand per Spedition an Klaus
04.01. - 10.01.08 Eintreffen KVA von Klaus und vorübergehende Bewußtlosigkeit
11.01. - 17.01.08 Kleinkreditverhandlungen mit der Hausbank
18.01. - 20.02.08 Arbeiten an der Karrosserie weiten sich aus
21.02. - 05.03.08 KVA Komplettlackierung eingeholt
04.03. - 08.03.08 Nachverhandlungen mit Ehefrau und Hausbank über Kreditausweitung geführt
09.03. - 10.03. 08 Auf den Tisch gehauen und Prioritäten klargestellt, Blecharbeiten bezahlt.
11.03. - 13.03.08 Fahrzeug zum Lackierer gebracht, Leder und Chrom zum Erneuern und Aufbereiten bebracht
14.03. - 15.03.08 Lackierer, Polsterer und Verchromer schicken ihre Angebote
16.03. - 31.03.08 Langsame Genesung unter dem Sauerstoffzelt
01.04. - 10.04.08 Liste der Teile erstellt, die auch noch besorgt werden müssen
11.04. - 15.04.08 Wundern, wie teuer so ein paar Kleinteile sein können
16.04. - 31.05.08 Chrom, Leder und eine neuglänzende Pagode abgeholt
01.06. - 02.06.08 Bislang vorliegende Rechnungen aufaddiert
03.06. - 04.06.08 Durch die Stadt geirrt, aber keine Brücke gefunden, die hoch genug ist
05.06. - 06.06.08 Eine Nacht mit frisch lackierter Rohkarrosse u. Neuteilen in der Garage eingeschlossen. Depressionen sind weg
07.06. - 31.08.08 Zusammenbau
01.09. - 04.09.08 Probefahrten und Angeben in der Nachbarschaft
05.09. - 07.09.08 Pagodentreff Friesland


Du siehst, es gilt, keine Zeit zu verlieren!

Gruß

Ulli

 

Sportlich

Hallo Ulli,

ist ja ein sportlicher Fahrplan Meiner sieht wie folgt aus (obwohl ich mir die Diskussion mit Ehefrau als Single bisher ersparen konnte).

April 2005 Motor kaputt
Mai 2005 Erkenntnis, dass wirtschaftlicher Totalschaden
Herbst 2005 Motor überholt bei Klaus
2006/2007 Zerlegung des Restes (dauert noch an)
Winter 07/08 KVA Bleche / Lackierung
2008 Besinnungsloses Arbeiten, um Jahresbonus zu erreichen
Frühjahr '09 Geld zum Blechpatscher / Lackierer tragen (schubkarrenweise)
Herbst '09 24/7 in der Garage (Zusammenbau)
Frühjahr '10 Ehefrau suchen (Streit erst 2040, wenn nächste Restaurierung ansteht)

Herzlichen Gruß,

Oliver

 

Motorinstandsetzung- Kosten

Hallo Bernd,

genau so habe ich mir den Thread gewünscht:
Aufgliederung, mit der Option von Maximierung und Minimierung
von Material- und Arbeitsleistung.
An Hand meiner erhaltenen Rechnung von 1998/99 war mir dieser Wunsch im nachhinein versagt, mit dem Hinweis, dass dadurch
eine Garantie/Gewährleistung nicht tangiert wird und eine
Mehrleistung bei der Rechnungsstellung im Nachhinein nicht
zu erbringen sei.
Ganz schön blöd für mich, da auch meine Rechtsschutzversicherung sagte, ein Fall der (noch) nicht eingetreten sei, nicht
vertretungswürdig ist
Mein Beitrag zu Deiner hervorragenden Ausarbeitung kann daher nur sein, auch in sogenannten "Freudeskreisen", in Bezug auf Rechtssicherheit, immer eine klare nachweisliche Absprache über Leistung, Lieferung, Inbetriebnahme und Gewährleistung
vor Auftragserteilung zu definieren.

Gerd Oskar

 

weltklasse!

weltklasse Ulli !!!

Wie wahr, wie wahr!
Steck´ gerade selbst mitten drin in solcher Geschichte, leider noch nicht mit dem Schätzchen, aber es kommt auf´s Gleiche raus...
Humor ist, wenn man trotzdem lacht

Selten so köstlich amüsiert :klatsch::klatsch::klatsch:

Daher muss wohl der Ausdruck "geblecht" stammen?

Viele Grüße
Peter

 

Ergänzungen

Hi Ulli,
Vorgehensweis kann so sein:

31.08. - 02.09.07 Bad Iburg
03.09. - 30.09.07 Revision Hinterachse , na endlich, wurde ja auch Zeit
01.10. - 30.11.07 Fahrzeugdemontage und UBS-Entfernung Unterboden Unterboden ohne UBS auch nicht mehr da
01.12. - 08.12.07 Schadenermittlung mit anschließender mentaler Sammlungsphase
Erster Nervenzusammenbruch und Anmeldung zur Selbsthilfegruppe der Pagodenrestaurierer
09.12. - 10.12.07 Nachrechnen, wie weit das Weihnachtsgeld reicht
Mit gewetzten Messern Jagd auf das schon flüchtende Sparschwein
11.12. - 12.12.07 Umtausch eingekaufter Weihnachtsgeschenke.
Vergebliche Liebesmüh; Kassenbons verlegt.
13.12. - 14.12.07 Umschreiben des eigenen Wunschzettels auf relevante 113er-Teilenummern oder gleich Komplettbestellung aller verfügbaren Neuteile?
15.12. - 23.12.07 Vor weiteren Aktionen erst die Bescherung abwarten
Die Zittern geht los …
24.12. - 31.12.07 Grübeln, wie es weitergeht. Studieren Motorliste BMB
und Einholung der ersten Vergleichsangebote u. a. auch aus China und Indien
31.12. - 01.01.08 Im Sylvesterrausch gleich auch noch den Motor ausgebaut
leider am falschen Auto wegen Vollrausch.
02.01. - 03.01.08 Motorversand per Spedition an Klaus, die asiatischen Angebote waren unleserlich und die Werkstätten haben mit „zertifiziertem Lizenzbetrieb“ gelockt.
04.01. - 10.01.08 Eintreffen KVA von Klaus und vorübergehende Bewusstlosigkeit: währenddessen macht Ehefrau mit der Kreditkarte Extremshopping, da Ehemann nicht mehr ansprechbar ist.
11.01. - 17.01.08 Kleinkreditverhandlungen mit der Hausbank: keine Solvenz mehr vorhanden, wegen Extremshopping; Dispo inzwischen auch vollständig „verbraten“.
18.01. - 20.02.08 Arbeiten an der Karosserie weiten sich aus und die Lackschicht stellt sich als Blechersatz heraus …
21.02. - 05.03.08 KVA Komplettlackierung eingeholt. Frage an den Lackierbetrieb, ob hierbei der Firmenkauf mit beinhaltet ist?
04.03. - 08.03.08 Nachverhandlungen mit Ehefrau und Hausbank über Kreditausweitung geführt Ehefrau nicht erreichbar, da auf Wellnesskur. Hausbank erwartet Hinterlegung von Sicherheiten: Haus, Schmuck, Aktien und Wertpapieren, eine Herde Kamele oder andere Vermögenswerte. Die Pagode wird leider nicht akzeptiert.
09.03. - 10.03. 08 Auf den Tisch gehauen: geht nicht, Esstisch ist schon verkauft, weil div. Teile bei ebay ersteigert.
und Prioritäten klargestellt, Blecharbeiten nicht bezahlt und hofft auf Insolvenzverfahren im Nachgang der Restaurierung, um Gläubiger mit der Hälfte dann „abzuspeisen“ (hihihi…).
11.03. - 13.03.08 Fahrzeug zum Lackierer gebracht, Leder und Chrom zum Erneuern und Aufbereiten bebracht. Annahme der Aufträge verweigert wg. positivem Schufa-Eintrag (ups…).
14.03. - 15.03.08 Lackierer, Polsterer und Verchromer schicken ihre Angebote und überlegt zur Selbst- und Lynchjustiz überzugehen.
16.03. - 31.03.08 Langsame Genesung unter dem Sauerstoffzelt.
01.04. - 10.04.08 Liste der Teile erstellt, die auch noch besorgt werden müssen
11.04. - 15.04.08 Wundern, wie teuer so ein paar Kleinteile sein können Noch mehr wundern, was so beim Shopping drauf geht.
16.04. - 31.05.08 Chrom, Leder durch diePost von osteuropäischem Betrieb eingetroffen (die kriege nie ihr Geld; viel zu weit weg) und eine neuglänzende Pagode vom „Schwarzlackierer“ abgeholt.
01.06. - 02.06.08 Bislang vorliegende Rechnungen aufaddiert und angefangen Antrag für Privatinsolvent auszufüllen.
03.06. - 04.06.08 Durch die Stadt geirrt, aber keine Brücke gefunden, die hoch genug ist. Versuch, hinter den Zug zu schmeißen ist gescheitert. Sprung aus dem Kellerfenster auch ohne Erfolg
05.06. - 06.06.08 Eine Nacht mit frisch lackierter Rohkarosse u. Neuteilen in der Garage eingeschlossen. Depressionen sind weg und es geht voran.
07.06. - 31.08.08 Zusammenbau in Dauernachtschichten, der Job wird geschwänzt und die gelben Scheine stapeln sich schon.
01.09. - 04.09.08 Probefahrten und Angeben in der Nachbarschaft, allerdings noch mit blutunterlaufenen Augen und zittrigen Händen.
05.09. - 07.09.08 Pagodentreff Friesland inzwischen wieder beruhigt und relaxt. Langerwartete Erbschaft traf endlich ein und mit dem Lottohauptgewinn konnte alle Verbindlichkeiten abgelöst werden. Die „Moskow-Inkasso“ ist auch wieder abgereist.

Resümee: es geht nix über Pagode fahren!
Irgendwann ist jeder dran.
Grüße Axel

 

Hallo, Axel,

wird bestimmt ein lustiger Abend heute in Bad Iburg. Werde allerdings wohl aus der Schnabeltasse trinken und härtere Buffetstückchen in der Suppe eintunken,, weil ich gerade vor Lachen in die Tischkante gebissen habe...

@Peter:

Sehe dieses Wort jetzt mit ganz anderen Augen

 

Gutern Morgen allerseits....

xxxxxxxxxxx

 

ich habe mal an einem technik workshop vom club teilgenommen

das muss so 1995/96 rum gewesen sein. ich sagte da, dass mein motor für 12.000 DM überholt wurde.

da wurde ich - clubtypisch - wieder einmal ausgelacht, denn dafür gebe es nur pfusch. eine 'echte' überholung würde mindestens 19.000 DM kosten.

wenn man dabei berücksichtigt, wie inzwischen bei vielen teilen die ersatzteilpreise hochgegangen sind wird deutlich, wie hoch die spanne alleine zwischen verschiedenen anbietern liegt. als weiteren vergleich könnte ich da noch ein angebot zitieren, was mir vor ca. 3 jahren gemacht wurde, als ich die zylinderkopfprobleme hatte. ich habe das dann mit einem guten gebrauchten (120 euro) und einbau (800 oder so) gelöst. ein renomierter motoreninstandsetzer in hannover wollte das 'volle' programm incl buchsen machen, und meinte, dass das mindestens 14.000 (diesmal Euro) kosten sollte.

ich habe da - ehrlich gesagt - nur noch vertrauen in einen hier bestens bekannten fachbetrieb im raum iserlohn....

TBI

(der sich sicher ist, das es langfristig für werkstätten besser ist, kunden nicht über den tisch zu ziehen - zufriedene kunden kommen wieder und empfehlen weiter)

 

Der Motor ist fertig, die Rechnung bezahlt

Motor 280 SL ausgebaut und in die Revisionswerkstatt gebracht.
Motor wurde ganz zerlegt und gereinigt , glasperlengestrahlt und lackiert.
6 Zylinder gehohnt
Motorblock planen
Zylinderkopf planen
2 Schweissarbeiten am Zylinderkopf vorgenommen
6 neue Kolben + Kolbenringsatz (hinzufuegen Excel uebesicht)
Neue Hauptlagerschalen
Kurbelwelle geprüft
Neue Nokkenwellenlager
Neue Kette
Neue Gleitschienen
Schwungscheibe abgedreht wie neu
2 neue Ventile
6 neue harte Ventilsitze (auslass)
12 neue Ventilführungen + Dichtungen
Kompletter Dichtungssatz (Volldichtsatz)
Neue Wasserpumpe
Neue Ölpumpe (dank D.Hahn)
ESP wurde durch anderes Fachbetrieb überholt und getestet. (Geschätzt auf € 850,- wurde aber nur € 550,-)
Einspritzventile getestet und gereinigt
Ventile eingestellt
ESP angebaut und eingestellt.

Hat ungefähr 3 Wochen gedauert aber es wurde natürlich nicht al der Zeit dran gearbeitet.
Habe regelmäßig bei de Arbeit zugesehen und Fotos gemacht +Altteile zurückbekommen.
1 Jahr Garantie.
Rechnung inkl. ESP überholen inkl. Mws. 4600 Euro.
Dieser Betrieb ist nicht am Preisgünstigsten aber wohl am besten bekannt (in unsere Gegend) im Preis-Leistungsverhältnis und Fachmännischer Leistung.

Ersatzteilliste bei SLS 3575,- + überholen ESP 550,- = € 4125,-
Deren Rechnung inkl. Arbeit € 4600,-:klatsch:

Das Geheimnis : Die besorgen sich ihre neu Teilen bei ihren eigenen Lieferanten.
Wir nehmen nur SLS immer als Referenz.

Dass ein und ausbauen des Motors ist ne Rausforderung für mich und kann mir diese kosten sparen aber ich weiß dass mit dieser Reparatur der Motor noch nicht läuft.
Wird also noch was dazu kommen (wie üblich) (Gashebel Einstellung, Zündung usw.)

Meine Erfahrung der letzten Wochen
Gruss
Tony

 

Toni,
auch ein sehr guter realer Bericht. Haben die deine Ventilsitze nicht überarbeitet oder haste die nur vergessen aufzuzählen?
Ich habe meinen Motor vor 2 Jahren bei einer Zylinderschleiferei in Hösbach komplett überholen lassen. Alles aus einer Hand, ohne Fremdleistungen, inkl. Abholung des ausgebauten Motors bei mir und Anlieferung des überholten Motors. Der fertige Motor lief vor Auslieferung 1 Stunde auf dem Motorprüfstand.
Habe unterm Strich rd. 5.700 € bezahlt, inkl. erster Inspektion nach 1200 km dort und 12 Monate Garantie. 5 Seiten Rechnung, deshalb keine Aufzählung aller Teile und Arbeiten und das Prüfstandsprotokoll.
Preisunterschiede bestehen dadurch, das Zylinderschleifereien mit Vollservice, die keine Arbeiten fremdvergeben, hier schon mal bei den Lohnarbeiten viel billiger anbieten können. Mir berechneter Stundenlohn waren 58,00 €.
Wenn die ihre hohen Teilerabatte auf Kolben, Lagerschalen usw. aus dem freien Ersatzteilanbietermarkt dann noch teilweise an Kunden weitergeben sind Preise um den Dreh 6000 € für eine Komplettüberholung real. 8000 oder sogar noch mehr hätte ich garnicht ausgeben können, weil ich nebenbei gleich noch meinen Motorraum überholt habe und alle Gummilager an Vorderachse, Getribe und für den Motor gleich mit ausgetauscht hatte und auch der Kühler wurde für 90,00 € komplett überholt.
Hatte nur danach ein kleines Problem mit dem neuen Kettenspanner. War deshalb froh, dass ich nur 80 km von dem Instandsetzer weg wohne.
Zeig doch mal Fotos, ich habe leider keine.
Willi

 

Der Motor ist fertig, die Rechnung bezahlt

Hallo Willi,

2 Ventile Neu 10 geschliffen , ebenso die Einlass Sitze überarbeitet und die Auslass Sitze sind neu und passend geschliffen.
Der fertige Motor lief vor Auslieferung 1 Stunde auf dem Motorprüfstand.
Habe unterm Strich rd. 5.700 € bezahlt, inkl. erster Inspektion nach 1200 km dort und 12 Monate Garantie.
Hört sich gut an, würde mich dafür auch entscheiden wenn die dafür aber genau dieselbe Überholung durchführen wie bei meiner.
Glaube aber nicht dass du eine Ölpumpe und Wasserpumpe(komplett) erneuert hasst und deine ESP überholt bekommen hasst , oder irre ich mich da?
Dann würde der Betrag sich um € 1000 steigern.

Habe einige Fotos hinzugefügt

Gruss
Tony