Problem mit Schaltgetriebe, 4. Gang

Hallo Tom,

ja,das gleiche Problem hatte ich auch mit meinem 190 er Ponton,
im 4.Gang bergab oder nach abruptem Gaswegnehmen,sprang dieser oft mit einen heftigen
Schlag heraus.Eine kurze Weile half es noch die Hand auf dem Schalthebel
liegen zulassen,aber auf Dauer nervte es schon und ich habe das Getriebe
getauscht . Das ist einfach Verschleiß,da hilft nur überholen ( lassen )
oder ein gutes Getriebe auftreiben.
Ich weiss ja nicht ob Du Wert auf die originalen Aggregate legst,wegen der Matching Numbers
und wenn Du Deins überholst,weisst Du zudem was Du hast.

Grüße Ralph

 

Hallo zusammen,

ich habe exakt das gleiche Problem mit meinem 230SL 4-Gang Schalter wie von Tom geschildert und hatte vor einigen Tagen schon einmal angefragt. Der Empfehlung, Getriebe- und Motorlager sowie das Schaltgestänge zu prüfen, bin ich nachgekommen.
Ich habe gestern Abend den Teppich auf dem Mitteltunnel und den Deckel am Tunnel entfernt und danach eine ausgiebige Probefahrt gemacht.

Bei Lastwechsel bewegt sich nichts. Ich muss dazu sagen, dass bei der Totalrestauration seinerzeit alle Motorlager, das Getriebelager sowie
sämtliche Buchsen am Schaltgestänge getauscht wurden. Der Wagen wurde danach ca. 25.000km gefahren und das Problem tauchte zum Ende der letzten Saison auf.

Ich gehe jetzt stark davon aus, dass es das Getriebe ist.
Hatte jemand das gleiche Problem?

Wie baut man das Getriebe am schnellsten aus?

Bei der Restauration vor mehr als 15 Jahren habe ich den Motor komplett mit Getriebe ausgebaut. Wäre dies der schnellste Weg?

Für Antworten im Vorraus schon einmal besten Dank

Viele Grüße

 

Hi!

Motor raus wäre wohl mit Kanonen auf Spatzen schießen. Getriebeausbau ist im WHB im Abschnitt 26-1 beschrieben, wenn es beim 230er nicht irgendwelche Sonderlocken gibt.

Gruß Kai