Restauration Hardtop mit Stahlkurbeldach

Zur Zeit restauriere ich mein Hardtop mit Stahlkurbeldach (Fa. Golde). Zum Glück sieht das Innenleben ganz passabel aus (kaum Rost mit Ausnahme an den Wasserausläufen für das SKD). Anbei die ersten Fotos. Falls jemand für Arbeiten an seinem Dach Fotos braucht, bitte melden dann stelle ich die ein. Mit Ausnahme der SKD-Konstruktion ist fast alles sehr identisch zum "normalen" Dach.
Das Dach geht heute zum Lackierer.

Beste Grüße
Carlo

 

Hallo Martin,
das Dach hat noch seine Originalfarbe in anthrazitgrau met. (Nr. 172) und wird auch so wieder lackiert. Das Fahrzeug ist papyrusweiss (Nr. 717) mit anthrazitgrauen Radkappen für den Hardtopbetrieb und weiße für die Sommerausführung.
Laut Rücksprache mit dem Klassikzentrum wurde damals von MB eine Kleinstserie von 5 Stück aufgelegt. Das "Rohdach" wurde an Golde geliefert, die dann die SKD- Konstruktion einbauten und dann ging das Dach zur Komplettierung an DB zurück und wurde dann mit dem Fahrzeug verkauft.
Offensichtlich gibt es einige Kurbeldächer und insbesondere Schiebedächer, die nachträglich eingebaut wurden. Die "Originale" kann man wohl dadurch unterscheiden, dass sie die Wasserabläufe leider mitten auf der C-Säule hatten (siehe Foto). Das ist zwar keine schöne Lösung aber das bleibt jetzt so.
Beste Grüße
Carlo

 

Hallo Martin,
die Rechnung habe ich leider nicht mehr. Alle Alt-Unterlagen der Pagode - auch u.a. die Kaufrechnung mit Hardtop - waren in einem Aktenordner, den ich nach Jahren nachdem der Wagen leider (durch Betrug) verkauft wurde, entsorgt habe. Die gesammten Unterlagen gingen damals nach Jahren zur Papierverwertung, da keine Chance mehr bestand, den Wagen wieder zurück zu bekommen und ich täglich den Ordner sah, der mich so an meine geliebte Pagode erinnerte. Etwa eine Woche nach Entsorgung der Unterlagen, meldete sich der Nach- Nachkäufer und fragte nach möglichen Unterlagen. Nach weiteren Jahren hatte ich dann endlich die Möglichkeit, den Wagen von ihm zurück zu kaufen.
Beste Grüße
Carlo

 

Hallo Experten m/w
Endlich, es ist vollbracht! Mein Hardtop ist fertig und sieht wie neu aus!!Alle Chromteile haben eine Verjüngungstherapie beim Verchromer gemacht, das Dach wurde lackiert, alle Gummiteile, der Himmel neu usw. Das war eine Arbeit, für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat. Es hat sich aber gelohnt. Ich hatte die Möglichkeit, die Arbeiten bei meinem Sattler in einer warmen Halle auf einem Riesentisch zu erledigen. Es hat Tage gedauert. Ich hätte nie gedacht, dass das mit soviel Aufwand und Know How verbunden war. Insbesondere der Einbau des Himmels war wegen des Stahlkurbeldachs nicht einfach und auch der grauslige Einbau der Seitenscheiben sowie der Anbau der Chromteile wäre ohne die Experten der Firma Warmsbach in Duisburg nicht möglich gewesen. Vielen Dank dafür :klatsch::klatsch::klatsch:!
Sofern Interesse besteht von Fotos der Restauration meldet euch bitte.
Anbei das Endresultat!!!!!!!

Beste Grüße
Carlo

 

Hallo Ulli,
Dank für deinen Glückwunsch! Ich hatte damals beim Blick in die hinteren Abläufe Rost gesehen und geglaubt, dass das Innenleben des HTs verrostet sei. Und da ich Angst um mein gutes Stück hatte (ich hatte zudem einige Fotos vom Innenleben verrosteter HT gesehen), dachte ich mir, was Gutes zu tun. Übrigens stammte der Rost ausschließlich aus den verrosteten Ablaufröhrchen (siehe Foto), die aber noch dicht waren.
Tschöö und Helau aus Düsseldorf!
Carlo

 

Hallo Marius,
du hast wirklich eine ausgesprochen schöne Pagode (insbesondere die Farbzusammenstellung!!!!). Wenn du mal in Düsseldorf bist, kannst du auch gerne mal das Hardtop ausleihen.
Tschöö und HELAU in die Schweiz!
Carlo