Gab es beim 280SL verschiedene Ansaugkrümmer?

jau, gab es:

 

......

hallo,
....es gibt einen frühen 280er und einen späten 280er- Motor.
zu erkennen sind diese an den unterschiedlichen Zyl.kopfnummern und Blocknummern, an den E-Pumpen, an den Öleinfülldeckel(früh: gross, spät: klein) und der frühe Mot. hat eine längere Ansaugbrücke, ist meistens erst auf den 2ten Blick erkennbar....unterscheidet sich aber in einigen Details.
Das 2te Bild von woof zeigt wohl einen frühen Motor.
gruss
roman

 

keine ahnung

,,,aber die Brennräume in den verschiedenen Zylinderköpfen unterscheiden sich zumindest optisch. Die Verdichtung ist gleich.
Die genauen Details der Änderungen sind gut im "WHB ab 1968" beschrieben.
Das sind jede Menge(Kopfdichtung,Zylinderschrauben, etc.....Wenn diese nicht beachtet werden gibts groben Pfusch bei der Motorrepartur bzw Motorüberholung.

gruss
roman

 

Richtig. So hat zb der alte Ansaugkrümmer (mit dem Unterdruckanschluss an der Stirnseite hinten) eine 129er Baunummer, die neuere Ausführung mit dem Anschluss in der Mitte eine 130er Nummer.