Automatikgetriebe, Primärpumpe wechseln

Hallo,

ich vermute das das Bermsband unter die Schraube 4 gerutscht ist, und deshalb sich eunerseits verspannt und andererseits die einstellschraube sich nicht mehr in den Ursprung zurück drehen läßt. Also einfach das Bremsband nochmal entspannen und versuchen es von unten bei ausgebautem schaltschiebergehäuse in position zu bringen. Im übrigen wird das Bremsband mit drehmoment und einstellwerkzeug normalerweise angezuogen. Aber auswendig weiß ich den wert nicht mehr:-( ( die getriebe mache ich doch ewas seltener)
Bei weiteren Fragen einfach mailen...

MfG

Xenia 41

 

Hallo Detlef
Ich habe noch ein spezielles
Werstatthandbuch für dieses Autom.Getriebe.
Ich habe meins danach zerlegt und wieder zusammengebaut.
und es funktioniert schon 1.800km Top
Gruss Dieter

 

Rückwärtsgang ausgefallen - Einstellung Bremsband B3 ?

Guten Abend,

ich hänge mich mal an dieses Thema, weil Detlef im 1. Beitrag die passenden Photos eingestellt hat.

Seit ein paar Tagen funktionierte der Rückwärtsgang bei meinem Automatikgetriebe nicht mehr.
Allerdings konnte man beim Einlegen merken,daß im Getriebe etwas geschaltet wurde.
Es fühlte und hörte sich so an, als ob eine Kupplung nicht mehr greift. Ein minimaler "Grip"
in Rückwärtsrichtung war noch vorhanden. Aber es reichte nicht, um das Fahrzeug zu bewegen.

Im WHB steht, daß es am Bremband B3 oder der Kupplug K3 liegen kann. Jedoch liefert es keine genauen Angaben,
zur weiteren Vorgehensweise. Es gibt wohl ein separates WHB nur für das Automatikgetriebe, welches mir
aber leider nicht vorliegt.

Da ich aufgrund anderer Beiträge und Recherche im Internet wusste, daß man das Bremsband B3 als einziges
von aussen am Getriebe einstellen kann, habe ich nun die von Detlef gezeigte Einstellschraube (10er Schlüssel)
nach vorherigem Lösen der Kontermutter (21er Schlüssel) eine 3/4 Umdrehung reingedreht.

Anschliessend Fzg. gestartet und - oh Wunder - der Rückwärtsgang funktionierte wieder einwandfrei.
Jedoch ist mir dann aufgefallen, daß bei laufendem Motor das Getriebe in Parkstellung leichte Schleifgeräusche machte.
Also habe ich die Einstellschraube für das Bremsband B3 wieder eine 1/4 Umdrehung herausgedreht.
Rückwärtsgang funktionierte noch und die Geräusche waren weg.

Ich bin dann 20km gefahren und habe zwischendurch immmer mal wieder angehalten und den R-Gang probiert.
Es war alles OK. Natürlich bin ich erst mal froh, dass es so leicht zu "reparieren" war,
aber ich habe keine Ahnung, ob das Nachstellen des Bremsbandes überhaupt längere Zeit Erfolg verspricht.

Kann hier jemand was dazu sagen?
Wie stellt man das Bremsband B3 an der Einstellschraube korrekt ein? (über bestimmtes Drehmoment ?)
Gibt es Erfahrungswerte, ob bzw. wann so ein Nachstellen überhaupt Sinn macht?
Und zu guter letzt: wo bekommt man noch solche Bremsbänder ?

Schöne Grüße,
Markus

 

Hallo Markus,

ich selbst kann Dir das leider nicht mit Sicherheit beantworten und habe eben Deinen Bericht mit Deinen Fragen weitergeleitet.
Ich hoffe das es nicht so lange dauert und werde so schnell es geht Antworten.

Gruß Ronald

 

Bremsband B3

Lieber Ronald,

das ist aber sehr nett von Dir, dass Du Dir solche Mühe gibst.
Bin schon gespannt auf die Antworten.

Schönes Wochenende und beste Grüße,
Markus

 

Hallo Markus,

mein Freund möchte die Werte nicht hier im Forum veröffentlichen, da es seinerzeit mal zu einem Unfall gekommen ist nachdem das Bremsband nach WHB eingestellt wurde. Also aus Versicherungstechnischen Gründen!
Er macht aber den Vorschlag das Du zu MB in Deiner Nähe oder einer anderen Werkstatt Deiner wahl fährst und er dem Mechaniker am Tel. exakt beschreibt was zu tun ist. Oder Du fährst zu ihm.
Wenn Du das möchtest gebe ich Dir seine Tel. Nr.
So ich hätte Dir und allen die hier mitlesen und schreiben gern anders weiter geholfen, mit Daten und Fakten und so weiter. Aber es ist oft so das nach erscheinen von Wartungshandbüchern der Hersteller Arbeitsanweisungen an die Werkstätten verteilt weil sich wieder einmal etwas geändert hat. Und das ganze "Wissen" gibt offensichtlich keiner gern raus.

Gruß Ronald

 

Einstellung Bremsband B3

Grüß´ Euch,

ich habe nun mit Ronald´s Freund und Fachmann telefoniert, der sich mit den Getrieben gut auskennt. (Ronald: Danke nochmal für den Kontakt !)

Mir wurde nun auch von dieser Seite gesagt, dass eine falsche Einstellung sicherheitsrelevante Folgen haben kann
und man hat mir empfohlen das Ganze in einer Fachwerkstatt machen zu lassen.
Es muss wohl nicht unbedingt auf eine grössere Reparatur hinauslaufen, denn lt. Fachmann kann das Bremsband nachgestellt werden.
D.h. es bestehen gute Chancen, kein neues Bremsband einbauen zu müssen. (Ist wohl bei MB nicht mehr lieferbar)

Wieweit das Band tatsächlich verschlissen ist, kann man jedoch nur
durch Öffnen des Getriebes feststellen. Mal sehen, was die Werkstatt dazu sagt.

Schöne Grüße,
Markus

 

Automatikgetriebe- Einstellungschrauben

Hallo Pagoden-Partner

Bei diesem Bericht bez. Fotos zu die zu sehen sind , möchte ich gerne wissen , was passiert wenn man die Bremsband Spannschraube sowie die Zentrierschraube verändert ?

Danke für jede Antwort hierzu Mfg Helmuth