Drehzahlmesser: Nadel wobbelt hin und her

Hallo Carsten,

manchmal genügt es schon, die Lage der Welle im Motorraum ein wenig zu verändern. Nichtsdesdotrotz kündigt sich da natürlich Verschleiß und damit eine Baustelle an. Vieleicht kannst du dich ja aber mit leichtem Zupfen an der Welle bis zum Winter retten. Bei mir ging es danach noch drei Jahre gut, bis ich eine neue Welle brauchte.

Gruß
Jan

 

Moin!

Ist bei allen Pagoden der DZM mechanisch? Bei den W111 ist der ab dem 280er nämlich elektrisch.

Gruß Kai

 

War immer mechanisch in der Pagode.

Glück, das es der DZM ist. Brauchst dann keine anderen Instrumente ausbauen. Verkleidung unter dem Arm.-Brett abnehmen, dann den Halter der Zentralstecker unter dem Armaturenbrett lösen. Danach kannst Du mit der Hand hinter das Instrument greifen (tolle Wurst, tausend Schnittkanten...) und die Rändelmutter in der Mitte des Instruments lösen, die Welle abschrauben und dann das Instrument nach vorn herausziehen, aber Achtung, die Beleuchtungskabel....
Klingt leichter, als es ist, Du und Dein Rücken werdet mir hinterher Recht geben...

Gruss Chris

 

Drehzahlmesser

Hallo Carsten,

es muss aber nicht an der Welle liegen. Es könnte auch am Drehzahlmesser liegen, zu trocken, keine Schmiereung (Öl??). Bei den Tachometern liegt es mehr am Tachometer als an der Welle.

Hmm, gerade deine Fehlerdiagnose noch einmal gelesen, wenn es nur hin und her springt, dann doch eher die Welle. Beim Quitschen wäre es eher der Drehzahlmesser.

Grüße
Memmo

 

Pendeln und Kreischen

Hatte ebenfalls das Problem, dass aus heiterem Himmel die Drehzahlmessernadel um ca. +/- 2000/min ziemlich zügig pendelte. Allerdings untermalt von einem unangenehmen und recht lauten Kreischen.
Habe als Notlösung vom Motorraum aus die Welle etwas nachgeschoben (mit viel Gefühl, bei laufendem Motor) bis beide Fehler behoben waren - es handelte sich um vielleicht 3 mm.
Diese Notlösung hält jetzt seit eineinhalb Jahren - also faß' ich es erst wieder an, wenn das Problem wieder auftritt.
Ciao

 

Hallo,
kann man da mit Öl was retten oder bedeutet das eine neue Welle?

 

Hallo,

nein, Öl ist keine Lösung. DZM raus und Welle tauschen. Ist ruckzuck gemacht. Wenn dann Ruhe herrscht, Glück gehabt. Ansonsten DZM überholen.

Gruß

Ulli

 

In solchen Fällen denke ich immer an den Spruch in dem Film "Yellow Submarine": "Sinus, Minus und Integral, Kaugummi hilft allemal.