Kotflügelverbreiterung?

Zierradlauf

Hallo,

das ist keine wirkliche Kotflügelverbreiterung, sondern soll den Radlauf verzieren.

Von einigen auch "Ludenchrom" genannt !

Gruß, Felix

 

Hallo Andi,

der "Zigeunerchrom" oder "Ludenchrom" war so nie ab Werk bestellbar, das sind immer nachträglich angebrachte Leisten, wenn die jeweiligen Besitzer das so schön fanden.

Gruß
Martin

 

Oder so viel Rost drunter ist, das man es mit einer Chromleiste gut abdecken kann.

Gruß Tobi

 

Normalerweise sind die Radlaufleisten geschraubt und man bekommt sie leicht ab. Sinnvoll ist es in jedem Falle, nachzusehen, ob sich kein Rost drunter gebildet hat.

Bei der Pagode ist der Radlaufchrom ja insgesamt sehr selten anzutreffen im Vergleich zu den 111er Coupés/Cabriolets. Dort war der Radlaufchrom beim 300 SE serienmäßig ab Werk, und viele 220 SE und 250 SE-Besitzer haben den dann nachgerüstet, aber auch beim 280 SE 3.5 Cpé/Cab. wurden die vielfach zusätzlich angebracht.

Gruß
Martin

 

Es gibt nichts Schöneres...

Es gibt nichts Schöneres, als eine dunkelfarbige Pagode mit dem echtem Radlaufchrom aus den 60iger / 70iger Jahren.
Deshalb an dieser Stelle ein paar Richtigstellungen:

Ja, es stimmt, dass der Radlaufchrom für die Pagode nie angeboten wurde.

Nein, es stimmt nicht, dass dieser Radlaufchrom früher zur Verdeckung des Rostes angebracht wurde, denn dafür ware dieser Radlaufchrom aus den 60iger / 70iger Jahren viel zu teuer. Kostete damals schon pro Stück fast 500,00 DM, denn das Material war Messing, verchromt.

Nein, es stimmt nicht, dass es darunter rostet, wenn man beim Montieren einige Vorsorgemassnahmen trifft, wie z.B. Gummiunterlage (wurde damals mit dem Chrom geliefert), Edelstahlschrauben, die vor der Montage mit Kupferpaste eingeschmiert werden und dann in das Blech geschraubt werden. Es reicht dann, so alle 10 Jahre mal nachzuschauen, ob Rostansatz vorhanden. Bei mir ist der Messing-Radlaufchrom seit 1980 montiert und es ist mir beim besten Willen nicht möglich Rost zu entdecken, weder aussen, noch innen am Kotflügel.

Nein, es stimmt nicht, dass man in den 60iger Jahren die Bezeichnung Ludenchrom verwendet hat. Die Bezeichnung ist erst später entstanden (beim Nachfolgemodell der Pagode, dem R/C 107).

Also, lasst Euch nicht verschrecken und montiert den Chrom, wenn ihr wirklich echte, messingverchromte Teile habt. Es ist einfach zeitgenössisch und schön.

Irgendwelcher breitflächiger Plastikmist hat aber an der Pagode nicht zu suchen.

Bernd Meyer-Brockel
Bernd

P.S.:
Für den 300 SE Coupé Bj. 66 gibt es von DB noch Profilgummis für die Chromradlaufverblendungen. Pro Meter (Nr.: 0009877370) berechnet DB dafür € 3,07 + MwSt.

 

Lieb von Dir, Bernd, wenn auch mal nicht-serienmäßige Chromteile von Dir befürwortet werden.

Ich erlaube mir dann mal, das auch auf meine Antenne zu beziehen.....:klatsch:

Michael

 

Das kannst Du gerne machen, aber ich schrieb "zeitgenössisch und schön" .

Eine Heckantenne für die Pagode war im Grunde zu keiner Zeit zeitgenössisch und ob sie schön ist, na ja, dass sollen andere beurteilen.

Aber, wenn es geht in einen anderen Thread, denn dieser hier handelt vom Radlaufchrom.

BMB
Bernd

 

Wirrrrd jemacht, Chef...!!


Aber Geschmack liegt bekanntermaßen im Auge des Betrachters
Es soll ja Leute geben, die Eiche rustikal mögen....

Michael, der nicht nur Sterne liebt

 

Kotflügelverbreiterung

Kotflügelverbreiterung?

Wirklich Kotflügelverbreiterung (nicht Radlaufchrom)?

Richtig mit "ey boah ey"?
280 SL 5.5 AMG oder was?

Der Kromm'sche 280 SL 6.3 hatte das noch nicht nötig.

Gibt's noch kräftigere?
280 SL 6.8 AMG mit 428 PS-Maschine
(so wie die "rote Sau" damals)??




(... meint nicht ganz ernst zu nehmend - Achim)

 

sondern auch...

...schwere schränke aus gelsenkirchen????

ich persönlich finde diesen minderheitentand an den radläufen wirklich abscheulich hässlich.

gruss

tobi