W 140-Profis S 300 Turbodiesel

Hallo Tobi,

aus eigener Erfahrung kann ich nichts beitragen. Aber vielleicht hilft dieser Link weiter, falls Du ihn nicht schon hast:

Das W140 Forum - Powered by vBulletin,


Auch im W124 Forum wird im Off-Topic gelegentlich über die Baureihe gesprochen.
Falls Dritt-Hand Infos von Interesse sind: bei mir im Gedächtnis festgesetzt hat sich...

Sehr komfortable und leise Fahrzeuge,
im Vergleich mit anderen zeitgenössischen Mercedes Baureihen wenig Rost,
gehobene Teilepreise,
Wartungsstaus werden teuer,
hoher Verbrauch, bei weniger als 8 Zylindern eingeschränkte Agilität,
Abmessungen können eine Herausforderung sein im Stadtverkehr, in Parkhäusern und Normgaragen,
besondere Fahrzeuge im positiven Sinn.

Nichts handfestes, aber vielleicht ein Anfang.

Wünsche Dr viel Erfolg bei der Infosuche,
Eberhard

 

Stiimung

TOBI......

kann nicht. Die ja keine . (oder nur bei denen die eine haben)

Rolf

 

Hallo Tobi,

schau auch mal hier: Mercedes S-Klasse Forum & Community - ab 1972, Typ W116, W126, W140, W220 & W221 - da sind einige 140er Spezies, die Dir auf viele Fragen Antworten geben können.
Und hier würde ich auch mal nachlesen: Alles ber die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W140

Und natürlich auch hier die Kaufberatung: Mercedes-Benz S-Klasse Club e.V.

Der 140er ist schon toll , mein Fall wäre allerdings eher der S 500 L oder der S 600 L, oder willst Du diesen Raumgleiter als tägliches Arbeitstier nutzen? Eigene Erfahrungen habe ich mit dem 140er nicht, ich denke aber, daß er kostenmäßig vergleichbar im Unterhalt ist wie der W220 und der W221. Wünsche Dir viel Erfolg!

Gruß
Martin

 

Tobi, haste denn 'nen LKW-Führerschein...??




Duckundwech

Michael

 

Moin,

wie hier schon geschrieben bietet die Tirpitzklasse einerseits einen tollen Fahrkomfort, andererseits auch gehobenes Kostenniveau. Nicht vergleichbar mit einem W126 in den Unterhaltskosten, Beispiel Wischerblätter, die kosten sehr dreistellig.

Sehr robust, sehr groß, in italienischen Städtchen also eher unpraktisch als z.B. im breitstraßigen Berlin.

Wenn man mit dem Aussehen leben kann, dann ist das eine gute Wahl. Mit den dieseln habe ich keine Erfahrungen.

Grüße
Marius

 

Grüne Plakette

Moin Tobi,
auf der Retro Classic war ein S 350 TD Taxi mit drölf Fantastilliarden km auf dem Buckel - sah aus wie geleckt!

Allerdings ist das Taxi in Berlin kürzlich ausgemustert worden, da es keine grüne Plakette bekommen kann (lt. Aussteller).

Gilt das auch für den 300er?


Trotzdem: löbliche Idee mit dem W140!

Viele Grüße
Andreas

 

Wanderdüne

Hi Tobi, ist Dir schon klar, daß der Fahrspaß in der Sänfte etwa wie Reiten auf einer Wanderdüne ist, gelle? Ein Kunde von mir hat mich früher oft in seinem 140er kutschiert. Nett! War aber auch erst ein acht- später ein zwölfzylinder. Zuletzt saß ich in China in sowas, da sieht man die dicken 140er immer noch. (Mit Ausnahmeverlängerung des FZBriefs über die normale ges. Gültigkeit hinaus.)
Meines Erachtens mehr ein Youngtimer-"Stehrümmeken" (von "rumstehen") als ein Fahrauto. Und ein Fall für bekennenden Artenschutz. Aber da können wir uns eh die Hand geben, mit meinem 72PS-rum-G-diesel.

 

Moin,

hier gehören die zur normalen Taxi-Riege. Allerdings nur als Benziner... die neueren und auch die aktuellen S-Klassen sieht man hier allerdings auch.

Hat durchaus etwas, im S600 lang nach Hause kutschiert zu werden und dabei ein wenig mit der elektrischen Rückbank hin- und herzufahren

Die Teile fahren gut (wenn das Fahrwerk in Schuß ist, wenn nicht, dann ) und scheinen sehr haltbar zu sein. Rumstehen ist allerdings bei denen gar nicht angesagt, das wird nach meinem Hörensagenwissen von verschiedenen Seiten eher mit Bockigkeit quittiert.

Grüße
Marius

 

Ich hab mal für 2000 Euro ein V12 Coupe abgelehnt- kann ich nicht bezahlen, den Durst. Dabei fiel mir auf, und das scheinen viele zu haben, das die Heckscheiben in den unteren Ecken Luft ziehen.

Carsten

 

Hallo,
habe einen 140-er in den 90-gern 2 Jahre lang gefahren und 70 000 Km bewegt. Es war ein S420 (V8). Was soll ich sagen, es war das beste Auto dass ich je gehabt habe und sollte es die S-Klasse als Kombi gegeben haben, wäre ich vermutlich noch heute mit diesem Auto unterwegs. In 1999 habe ich dann einen W210 300TD ( gleicher Motor wie im W140) als T-Modell gekauft und bin mit diesem Auto bis heute unterwegs. Aktueller Tachostand : 435 000 Km davon ca, 100 000 km in Anhängerbetrieb. Werkstattaufenthalte : 2 !!! In Worten : zwei.
Gruß
Jürgen

 

Hallo,
ich hätte trotzdem Interesse wenn der Preis OK ist. Kannst Du mir die Tel.-Nr. des Verkäufers per PN mitteilen?
danke
Jürgen