Viskoselüfter

muss den Viskoselüfter tauschen, der kuppelt nicht mehr ein.
Teil ist bestellt,aber was muß ich da alles abbauen?
Habe Keilriemen weg, Lüfterschrauben gelöst, die Befestigungsschrauben
der Keilriemenscheibe entfernt, aber das eigentliche Alu_kupplungsteil sitzt fest auf der Welle. Wie geht das ab,muss die komplette Wasserpumpe mit raus?

 

Ja da ist alles da, aber diese Kupplungen haben offensichtlich doch
Verschleis. Der Test mit der Zeitung ist ja bekannt, aber auch die Wassertemperatur steigt und das bei Überland 120km auf 100+. das ist zuviel.
Zwischenzeitlich hat das mit der Demontage geklärt. Die Kupplung,sprich
dieses Alu Gebilde sitzt auf einen Zapfen der Wasserpumpe zwecks Zentrierung, Das ist natürlich mit korrosion behaftet-
Man benötigt keinerlei größere Abbauaktionen,man muß nur die 4 Schrauben,die durch die Keilriemenscheibe gehen.. demontieren,die sitzen teilweise recht fest und sind nur mir einem 10 mm Gabelschlüssel zu öffnen,
also exakte 10mm aus gutem Material.sonst rutscht es drüber, das ganze vorher mit WD 40 ziehen lassen, danach auch die Welle des Keilriemenscheibe gut einsprühen und ziehen lassen, dann einem Schrauben zieher oder mit einem pneum.Hammer kurz Richtung Kühler hämmern,
dann ist ganze Angelegenheit draußen,
also man muß noch nicht einmal einen Wasserschlauch entfernen

 

danke für die Info,kam gerade rein als mein Posting verfasst wurde,
allerdings bei mir gibt es dieses Distanzstück aus Alu nicht,da sitzt direkt der Fuß der Kupplung auf der Wapu. Gibt es da möglicherweise differente
Serien? Mein SL ist 1968