Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Hallo,

die an anderer Stelle geführte Diskussion über die französische Göttin, Citroen DS, hat mich an ein altes Foto in meinem Kinderalbum erinnert. Es stammt aus dem Anfang der Sechziger und zeigt mich vor einem DS Cabrio. Auch wenn das Bild etwas unscharf ist; stand mir schon damals klasse, so ein Auto.

Hat vielleicht sonst noch jemand solche alten Fotos? Dann lasst sehen!

gespannte, nostalgische Grüße

Ulli

Dort bin ich als 6-jähriger auf Mutters 356er zu sehen.




Wo das Auto wohl geblieben ist...?



Michael, der Antennenbär

Na, vor zehn Jahren war ich da auch noch toleranter...


Zwei unserer beiden (die dritte war noch im Kosmos).

Es wurmt mich, das Auto vor acht Jahren verkauft zu haben (heute wäre es im Preis gestiegen, aber wir spekulieren ja nicht mit Young- und Oldtimern

Michael, der Antennenbär

Hallo,

schöne Fotos und schöne Themen.
Hier ist ein Foto von mir in meinem ersten Auto. Genau mein Auto bekam ich 50 Jahre später wieder, als das Raule Museum alles verkaufte.

Grüße

Ralf

Gelöscht, weil durch Verschiebung doppelt

Ulli,


eine ganz tolle Idee von Dir.

Also damals als wir noch jung und gutaussehend waren, heute sind
wir nur noch gutaussehend...

1954 als OPEL - Haubenfigur...

'1962' Flossenmässig mit meinem Papa

1968 kurzzeitig eine 250 SL Mädchenfalle (wg. temporärer Beziehungsprobleme
hatte meine gute Mama später alle Fotos verschwinden lassen, wo das Auto
mit Papa zusammen drauf war)

1972/1973 280SE (hatte mir Papa mit über 200 Tkm auf der Nadel hingestellt)

und dann das Rohr, 1974 der erste selbstgekaufte Benz 450 SL (lasse die Fotos
besser mal in der Büchse, könnte Ärger mit meiner Madame geben).

Toller Thread, macht mich aber total melancholisch


Detlef (der Hesse)

Hi Uli,
hab mal mal eins meiner ersten Autos (Alfa Romeo 2000GTV) rausgekramt. Zwischen der Aufnahme und heute liegen rund 30 Jahre und fast genauso viele Kilos . Ich war damals noch in der Lehre , was beweist, dass ich schon damals ein recht unvernüftiges Verhältnis zu Geld und Autos gehabt habe. Die Liason hielt ein halbes Jahr.......danach war ich bankrott und fuhr standesgemäss wieder Käfer.

Gruß
Thomas............der heute noch den tollen Sound seiner alten Liebe in den
Ohren hat.

Und neben dem Alfa (1600, 1750 oder 2000?) steht ein Mercedes Ponton: schön!
in unserem französischen Forum schätzen wir jene authentische Bilder!
Hier eins aus 1972,habe kein Bild von der Olympiade, nur dieses. Nicht mein Auto, aber damals ließ ich mich gern neben Traumautos fotografieren!
Deutschland war für mich mit Mädels und Mercedes verbunden!

Hallo, Leute,

tolle Fotos.

Also, Thomas, manchmal habe ich das Gefühl, es könnte pagodenmäßig mal genau so kommen...

Zuhause sind wir damals mit ´nem Brezelkäfer angefangen. Da war ich noch in der Umlaufbahn . Ich hänge mal ein Foto vom Brezel mit meiner Schwester und meiner Mutter an. Stammt aus den Fünfzigern. Nach dem Käfer kam dann die Ford Taunus Reihe dran und dann ein Granada, bevor als letztes Auto ein W 123 250er bei uns einzog.
Ich kann mich noch erinnern, wie ich meinen Vater damals in den Sechzigern dringend überzeugen wollte, er möge sich doch den neuen Capri kaufen statt des neuen 15 m. Hat nichts genutzt. Na ja, die alten Ford mag ich auch heute noch. Wenn ich allerdings die Flosse auf Detlefs Foto sehe, dann krieg ich schon wieder diesen Kaufreflex. Detlef, habt ihr die zufällig -bitte, bitte - noch irgendwo geparkt? So ein Auto war damals für uns unerreichbar. Trotzdem - und vielleicht gerade deshalb - kann ich mich heute noch ganz genau an bestimmte Momente erinnern, wo ich als Kind so eine große Flosse neidisch angeschaut habe...

Sentimentale Grüße

Ulli

ich habe mal kurz in der Familienkiste gestöbert, was da so zum Vorschein kam, hat mir die Wehmut in die Augen getrieben.

Meine Großmutter hatte sich im zarten Alter von 53 Lenzen 1957 ein Karmann Ghia Coupe (heute sog. "Lowlight" mit den kleinen Frontscheinwerfern und den rechteckigen Schlußleuchten) erstanden, das ihrem recht rasanten Fahrstil wenigstens optisch entsprach, aber damals waren 30 PS durchaus eine stattliche Leistung. Aufgrund ihrer doch recht ausgeprägten barocken Wirtschaftwunderformen (und ihres "Raumbedarfs" (verzeih' mir, Omama..)) entschied sie sich, das Auto ihren Kindern (und damit meinen Eltern) zu übereignen. Könnten fast Werbefotos sein.... . Schade, daß dieses Auto wohl schon längst in den ewigen Rostgründen weilt, ich würde dafür sogar mein 67er Ghia-Cabrio eintauschen.....
Die Aufschrift ("MILUPA-FÜR GESUNDE KINDER") auf dem Typ-2-Transporter (T1-Modell (für Kenner)) hat mein Vater nur zum Teil zur baren Münze genommen, ich bin zwar gesund aufgewachsen und von Alterserscheinungen abgesehen bin ich es auch geblieben (ich brauche noch kein Windschott... ), aber EINZELKIND!
Auch beim 15er Cabrio aus 1956 kann ich nur auf ein 76er Pendant zurückgreifen, aber das wird im Sommer 30! Das H-Kennzeichen kommt..


Michael, der Antennenbär mit gefüll(er-)ter Pagode-Karosserie
(paßt ja zu Weihnachten!)