Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Hallo zusammen,
habe vor kurzem eine 280-er Pagode aut. mit Klima gekauft die jahrelang nicht bewegt worden ist. Die letzten 6 Monate habe ich das Auto restauriert. Jetzt wollte ich erste ausgiebige Probefahrt machen aber nach paar Kilometern kocht das Wasser.
Thermostat und Wasserpumpe sind neu. Habe schon oft den Motor im Stand laufen lassen und die Temperaturzeiger ist immer bei ca. 80° stehen geblieben. Den Kühler habe ich schon ausgebaut, nur wie und womit bekomme ich ihn von innen sauber?
fragende Grüße
Jürgen

Hallo sternfan,

auch wenns nicht ganz so günstig klingt, wird das Beste ein neues Kühlernetz sein, gerade wenns Autole restauriert worden ist, solls ja auch da in Ordnung sein, und nicht etwa der Kühler plötztlich anfangen zu lecken oder so. Die Arbeit macht der Kühlerbauer. Kostet so um 600-700 Teuros. Dann ist aber auch wieder ewig Ruhe mit dem Thema.

Viele Grüsse
Lindi

Hallo Jürgen,

probiere es mal mit Essig oder Citronensäure (gibt es bei Schlecker als Konzentrat).
Wenn es sehr hartnäckig ist habe ich sehr gute Erfahrungen mit Monty Super Kalklöser aus dem Sanitär, Heizung, Klima- Bereich gemacht.

Gruß friese

Merkwürdig das im Stand alles ok ist, normalerweise gibt es bei den Pagoden nach einigenMinuten bei Hitze im Stand immer heißes Wasser?
Zündung und CO ist ok?
700 Teuros scheinen mir viel, mein Kühlerbauer verlangte 250 für ein 1 cm Netz.


Pagodino

...in der Größenordnung von 800,- € ( -etwa 10% Clubrabatt >>720,- €) gibts doch auch einen neuen Kühler, ode habe ich das falsch in Kopf?

Hallo, Jürgen,

schließe mich der Frage von Pagodino an.

Du schreibst, der Wagen hätte lange gestanden. Offensichtlich scheint es auch ein US-Auto zu sein (Klima).

Da die Symptome meiner Meinung nach sowohl vorher im Stand als auch beim Betrieb in gleicher Form hätten auftreten müssten, kann wohl nicht ausgeschlossen werden, das der Fehler auch außerhalb des Kühlers liegt. US-Pagoden - zumindest aus den Sonnenstaaten - sind häufig ohne Kühlwasserzusatz gefahren worden, was zu vermehrten Kalkablagerungen im Wasserkreislauf geführt haben kann. Wenn diese Ablagerungen sich nun evt. tlw. gelöst haben, können sie durchaus auch im Bereich der Wasserkanäle des Motors das Problem verursachen. Also nicht nur an den Kühler denken.

Ansonsten: Du schreibst, der Thermostat wäre neu. Hast Du die Probleme auch schon vorher gehabt oder erst nach dem Einbau des neuen Thermostats? Bekanntlich verkauft DC immer wieder gerne die falschen...

Gruß

Ulli

Hoffe das deine Heizung nicht überbrückt ist, sonst kocht der Kopf und das Wasser kommt aus dem Uberdruckbehälter.
Hast du Wasser im Öl oder umgekehrt?


Pagodino

Moin,

also ich habe da mal irgendwo einen Bericht über die Überholung meines Kühler`s geschrieben.. finde Ihn aber z.Zt. nicht wieder.

Na`ja was soll es ? die Überholung eines Pagodenkühlers kostet im Durchschnitt ca. 250,- - 350,- Teuronen beim Kühlerfritzen. Wenn ein Hochleistungsnetz eingelötet wird sind es meistens 50,- Euro mehr.

Alles wie immer der - friese ( 230SL EZ 12/1963 )

@ Norbert (Lowin)

lt. DC-Liste

113 500 0703 230 SL nur Automatic------2610.-- (Schalter n.l.) --Hallo Detlef--was für die Liste!
113 500 1103 250 SL --------------------2436.--
113 501 0001 280 SL---------------------2168.-

wohlgemerkt EURONEN, nicht Hong-Kong-Dollars.......

Jaja, ich hab mich auch verschluckt...

Gruß
Michael, der Frustbär

Hallo,
vielen Dank für die Antworten.
Ja,es handelt sich um eine US-Pagode, aber nicht aus den Sonnenstaaten. Frostschutz war drauf. Neuer Kühler kostet bei SLS ca.1000 EUR. Es gibt auch die Möglichkeit den Kühler bei SLS überholen zu lassen für 275 EUR + Merchensteuer, dauert aber3-4 Wochen, ich wollte aber die letzten Sonnenstrahlen in diesem Jahr mit der Pagode genießen.
Am Thermostat liegt es nicht,denn ich habe ihn ausgebaut und der Motor überhitzt weiter.
Kopfdichtung, Zündung und CO sind OK.
Den Kühler habe ich heute mit Essig gefüllt und lasse ihn über nacht stehen. Vielleicht hilfts.
Wenn nicht, bringe ich das Teil zu einem Kühlerbauer aus der Umgebung. Habe ihn heute gesprochen und er will sich morgen den Kühler anschauen.Mal sehen.
Meiner Meinung nach, hat der Kühler keinen Durchlass. Der untere Wasserschlauch ist lauwarm, erst wenn ich den Motor ausschalte, wird auch dieser heiß.
Nochmal vielen Dank für die tollen Tips.
Gruß
Jürgen