Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Tausch der Lagerbuchsen Automatic-Getriebe
Hallo Forumsfreunde,
ich habe gerade meine Pagode aus der Werkstatt geholt.
Der Meister teilte mir lapidar mit, sie hätten die Lagerbuchsen des
Automatic-Getriebes gewechselt.
Schön und gut, leider stimmt jetzt die Justage des Schaltgestänges nicht mehr, der Wählhebel rastet irgendwo zwischen den Anschlägen der Schaltkulisse ein, z.B. mitten zwischen drei und vier. Wenn ich von R,N oder P den Wählhebel in der Kulisse auf Anschlag 4 schalte, rastet der Gang nicht ein. Was ist da genau passiert? Abhilfe wie?
Die Gänge rasteten vorher absolut perfekt ein, ich ärgere mich wie ein "Haftlmacher", der Abend ist verdorben. Bitte gebt mir einen Rat!
Liebe Grüße aus München, Euer ratloser Joachim

Hallo Joachim,
ich nehme an, mit Getriebebuchse sind entweder die Büchsen vom Schaltgestänge oder das hintere Getriebe-Gummilager gemeint.
In beiden Fällen kann sich die Position des Schaltgestänges durch die Rep. verändern.

Abhilfe:
Am Schalthebel, direkt am Getriebe, ist ein zweiter Hebel mit Langlöchern montiert, ( an dem Hebel ist auch der Zug zum Anlass-Sperrschalter montiert) hier kannst Du die Position durch verschieben des zweiten Hebels verändern und einstellen.
Beim Getriebelager ist es wichtig, das zwischen der Getriebetraverse, oben und unten, eine dicke Unterlegscheibe montiert ist. ( 12mm Scheibe ca 3mm dick)
Fehlt diese Scheibe, stimmt die Flucht zur Kardanwelle nicht mehr, das Getriebe liegt zu tief und das Schaltgestänge hat auch eine andere Position.

Bitte prüfen und einstellen.

Gruß Klaus

Hallo Joachim,

siehe Anlage, das ist der Hebel den Klaus meint.
Bei unseren Getrieben müssen die beiden Schraubenmittelpunkte und der mittlere Drehpunkt eine Achse bilden.

Lieber Klaus , lieber Detlef,
herzlichen Dank für Eure schnelle Hilfe,
ich tue mir durch besseres Verständnis natürlich
bei der Argumentation leichter;
ich habe heute Spätnachmittag einen Termin in der Werkstatt
Trotzdem noch eine wichtige Frage:
Kann da ad hoc noch mehr am Getriebe kaputtgehen,
wenn ich mit dem Auto noch fahre???
Wenn z.B. der Rückwärtsgang nicht voll eingerastet ist,
krachts ganz nett im Getriebe.
Sorry für die dämlichen Fragen, Grüße Joachim

Hallo Joachim,
Durch die Stellung des Schalthebels kann nichts passieren, entweder ist ein Gang drin oder eben nicht.
Krachen kann es dadurch auch nicht, außer die Parksperre rastet nicht richtig ein.

Gruß Klaus

Danke Klaus,
hast mir sehr geholfen mit Deinen klaren Aussagen.
Es ist wirklich schlimm, was sich alles Pagodenexperte
nennt: Wenn man nur ein wenig genauer hinschaut,
alles Scharlatane, ähnlich wie bei vielen Doctores
(das kann ich nun wieder eher beurteilen..... )
Hagen ist leider weit weg von München, aber Du scheinst mir so viel Pagodenblut in Dir zu haben wie mancher Münchner Bier am Abend. Habe ein wenig in Deiner Geschichte geblättert, bitte erhalte Dir Deine unternehmerische Freiheit und NRW-Coolness.
Es grüßt Dich ganz herzlich, Joachim aus München