So verkauft man super Motoren !

Kein Wunder, dass noch keiner für den super orginal 230er Motor auf eBay (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...MEWA:IT&viewitem=&item=230095553780&rd=1&rd=1) geboten hat.


Ich wäre beinahe so verrückt gewesen, da der 250er AT Motor noch bei Klaus steht und noch nicht wieder in die 230er Karosse eingebaut ist.

Sogar die ESP ist noch dabei!

Aber irgendwie scheint mir der Kollege wenig vertrauenswürdig

Lest selbst:


FRAGE um 13.07 Uhr

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Hallo,

bei weiterem Nachdenken sind mir noch einige Fragen
eingefallen:

- gehört der Motor zu einem Schalt- oder zu einem
Automatikgetriebe (unterschiedliche Schwungräder) ?

- dreht der Motor noch ?

- Welche der folgenden Teile sind vorhanden / Teil des
Angebots?
a.) Zündverteiler
b.) Zündspule
c.) Servolenkungspumpe (iml. Ausgleichsbehälter
und Schläuche)
d.) Lichtmaschine
e.) Wasserpumpe, Thermostatgehäuse
f.) Ölwanne inkl. Ölpumpe, Ölfiltergehäuse,
Ölkühler (?)
g.) Lüfter
h.) Benzinfilter/-leitungen zur ESP
i.) ESP inkl. Druckleitungen
j.) Gasgestänge
k.) Ansaugrohr
l.) Starterventil
m.) Anlasser
n.) Zylinderkopf komplett (Nockenwelle, Ventile
etc.)
o.) Block komplett (Zylinder, Pleuel, etc.)
p.) Kurbelwelle
r.) Motorsteuerung (Kette, Zahnräder, etc.)

- Was wurde bei der Umstellung auf Bleifrei
gemacht/getauscht ?

- Warum ist die Laufleistung des Motor (143 T km)
bekannt? Sind Sie den 230er bis zum Tausch des Motors
gefahren?

- Warum wurde der 230er Motor gegen einen 280er Motor
getauscht? Wann wurde das gemacht ?


Entschuldigen Sie diese konkreten Fragen, habe gerade
eine komplette Überholung einer 250er Maschine hinter
mir und dabei an der ein oder anderen Stelle mein
blaues Wunder erlebt.


Wir können zu diesem Thema gerne auch heute oder
morgen telefonieren.

Herzlichen Gruß,

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ANTWORT um 13.10
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Der Motor ist komplett und einbaufähig, er hatte ein schaltgetriebe. Gruss

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Na da ist ja dann alles klar !


Schade eigentlich ... sah mich schon wieder mein Bankkonto plündern ....


Grüße aus Schwerte,

Oliver

 

Die große Frage ...

.... ist ja auch immer, warum baut jemand freiwillig einen Motor aus ?

Vielleicht weil er kaputt war?

Und was nutzt einem ein 230er Motor mit defektem Block, der auch nur schwierig oder garnicht zu finden ist ...

Dass das Ding zunächst einmal seinen Weg in die Hallen von Klaus gefunden hätte und die von Dir genannten Beträge verschlungen hätte, ist eh klar.

Bin aber ein wenig verwundert, daß tatsächlich keiner bisher geboten hat - die Menschheit ist doch garnicht so doof ...

 

Glaube das lohnt nicht

... "lach_gas" zieht es nämlich vor, auch in der eMail Korrespondenz weder Namen noch Adresse noch Telefonnummer zu nennen.

Und den Riss im Block wegen Überhitzung wird man in der Scheune auch nicht sehen können ...

Nett finde ich übrigens die Zusicherung, dass der Motor "einbaufähig" ist.

Wenn er sich da mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnt, die Mototräger (re/li) für je ca. 193 EUR habe ich auf den Photos nicht identifizieren können.

Wie dem auch sei, ein "eingebauter" kaputter Motor ist immer noch besser als ein "ausgebauter" kaputter Motor, oder ?

Bin 'mal gespannt, was der tatsächliche Marktwert für seine einen Haufen Metall ist ...

Gruß,

Oliver

 

Viel Spaß!

Hallo Fritz,

viel Spaß in der Pfaffengasse in Riedlingen!

Für mich ist die Sache jedenfalls gestorben, da auf seriöse Fragen keine seriösen Antworten gefolgt sind.

Falls Dich der Motor interessiert, ist sicherlich wichtig, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob die "Historie" stimmt. Reinschauen kann sowieso keiner und ein aktuelles Kompressionsdiagramm wird sich in der Scheune auch nicht erzeugen lassen.

M.E.n. muß man also von einem Totalschaden ausgehen.

Was man sonst noch so fragen und schauen kann, wurde sicherlich im Forum schon bequatscht bzw. echte Experten wie Hahn und Klaus können da wirklich Auskunft geben und nicht ein blutigen Anfänger wie ich.

Herzlichen Gruß und ich bin 'mal gespannt auf die "Homestory",

Oliver



@diverse andere Poster:

Bin selbst ein Freund der Marktwirtschaft, die aber auf Transparenz für alle Marktteilnehmer basiert und nicht auf der bewußten Verwischung von (Halb-)wahrheiten. Für einen fairen Preis gehören auch alle (bekannten) Fakten auf den Tisch!

Der Motor gehört übrigens nicht zu der aufgebenen Restaurierung eines 280SL sondern zu einem früheren Wagen (230SL), in den kurz vor dem Weiterverkauf eine 280er Maschine eingebaut wurde (laut lach_gas).

 

Viel Erfolg !

Hallo Borgi,


viel Erfolg, hoffe, dass das Ding noch in Ordnung ist und noch viele tausend Kilometer dreht.

Bin natürlich neugierig, was Dein Motorbauer sagt, falls Du ihn überholen läßt. Wenn die ESP noch geht (Check und kleine Überholung sind ja nur ein paar hundert Euro), da hat es sich ja schon gelohnt.


Herzlichen Gruß,

Oliver

 

Glückwunsch !

Hallo Borgi,


klingt ja nach einem guten Schnäppchen - dann viel Spaß mit dem "neuen" Motor !


Herzlichen Gruß,

Oliver