Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Der kleine Kaiserpreis
Die Pagodenfreunde Rhein-Main hatten am 10.7. ihren regelmäßigen Stammtisch. Diesmal im Gasthaus Rudolph, Liederbach.
24 Personen samt Pagoden SL versammelten sich trotz des Gewitterrisikos und wurden durch strahlend blauen Himmel belohnt.
Die im Anschluß durchgeführte Ausfahrt war mit einem kleinen Fragebogen verbunden und endete in Bad Homburg, in den Ausstellungsräumen von Dieter Dressel, zur Besichtigung der Kaiserpreis-Rennen Ausstellung, welches am Wochenende vorher stattgefunden hatte (http://www.kaiserpreisrennen.de/
Den kleinen Kaiserpreis (1 Mercedes SSK von 1928 in klein) gewann unser Stammtischfreund Arno und seiner Kopilotin Roswitha.
Bernd Meyer-Brockel
Bilder 1. Reihe: Zwischenstop im Taunus, Begrüßung in Bad Homburg, D. Dressel erläutert am Mercedes Simplex die Registerschmierung. Siegerehrung vorgenommen durch BMB.
Bild 2. Reihe: Begrüßung in Bad Homburg

Da von Bernd schon fast alles gesagt wurde über die Ausfahrt, nur
noch dass wir im RUDOLPH auch ganz herzlich von einem 107- Mercedes-
Club- Mitglied begrüßt wurden, dessen Name ich leider nicht verstanden habe.
Wer kannte diesen Herren?
Zu den Bildern unter anderen: - Rennmotor von 1923, 2600ccm, 65 Ps, im MERCEDES 10-40-65 von P. Dressel,
gefahren im Kaiserpreisrennen am 2. JUni 2007.
- Schön greifbar der Radkranz mit Ritzel zur Tachowelle anno 1910.
- Pagoden vor der Central Garage- auch Museum- in Bad Homburg.

Ein gutes Pagodentreffen und öfter mal ein Blick über die Hutschnur
meint
Gerd Oskar

Noch ein paar Impressionen von unserer Fahrt:

Hallo Detlef u. Dominik H.

da laut Administratorbeschluß eine Antwort auf eine Bildergalerie nicht
möglich ist, so sollte man die Menümöglichkeit "ANTWORT" hier als realitätsfremd löschen.
Da ich Detlef K.´s Thread über die Wiesbaden Rallye fortsetzen will, bleibt
mir nur der Weg über die "Pagodenfreunde......"
Ob dies im Sinne des Erfinders "Pagodentreff.de" oder Detlefs K.´s ist, wage ich zu bezweifeln .
Zum Thema ORW oder Bilder zur "Wiesbaden Rallye 2007" in Fortsetzung:

Bild 1: Der dunkle Herr mit weissen Gamaschen hatte sich zur "Erledigung"
der leidigen W113- PTL Verstärkung mitgebracht in einer Gangster-
Limousine 11 CV Large von 1938; der Name: i.A. MB ist nie gefallen.
Bild 2: Da auch Detlef K. als Initiator dieser PTL bekanntlich auf der
Fahndungsliste dieser schwarzen Männer steht, hat er unsere
Statisten- PAGODEN wohlweislich gemieden.
Bild 3: Detlef K. hat sich vorsorglich ins Fahrerlager, in den verbalen Schutz
eines seiner Bekannten begeben, der zufällig einen sehr seltenen
300 SC Roadster, Bj. 1956 auf dieser Oldtimer Rallye Wiesbaden fuhr.
Bild 4: Von all den "Erledigungs- Aufträgen" unbeleckt, hat der Initiator und
Eigner des Durchgangs- Kontrollpunktes seine Verpflichtung
zur Begrüssung von Fahrerin und Beifahrerin eines 6,2 Lit. Bentley
von 1932 mit grossem Wohlwollen wahrgenommen. Den Ausdruck:
"Charmanter Flirt" kenne ich natürlich nicht, ich hätte ihn benutzt.
Bild 5: fast nebensächliche MB- Rarität, weit vor dem zweiten Weltkrieg.

Gruß von
Gerd Oskar, der bei der Fahrt nach Kelkheim bei offenem Verdeck etwa
fünf Minuten kräftigst geduscht wurde, Haarwäsche gespart!

.


Gerd Du Auswerrdischer,


hättest mir ja ruhig Bescheid sagen können, bevor Du derart komprimitierende
Seitenaufnahmen von den Protagonisten machst.

Wir haben auf der Rückfahrt dann fast den ganzen Rest der uns nach und nach
entgegenkommenden Rallye-Meute bestaunen können. Es waren u.a. zwei
Pagoden mit glaube ich H (Hannover) - Kennzeichen mit dabei. Hast die nicht
mehr ankommen sehen?

War das vielleicht jemand hier aus dem Forum?

Ich habe dann unterwegs auch noch ein paar Schnappschüsse gemacht, von
einer 'Schweizer' Pagode, mit der wahrscheinlich geringsten Tachoabweichung
aller Pagoden im Forum, die von unserem Tacho-Doc 'Ingo Spenner'.


Detlef K.


.

Da wären ja schon mal 3 schöne Fotos für den Pagodenkalender 2008.

Detlef K´s. Bilder mit der hellen Pagode von Don Spen. sind schon Klasse.
Als besonders erwähnenswert finde ich die Aufnahme mit dem
Einfahrtstor zu Park und Schloßhotel Kronberg. Auch wenn das Ambiente
dort eher einen Bentley- oder Rolls Royce- Clubfahrer anspricht, so ist
deutlich zu erkennen:

"Mit einer Pagode kann man sich überall sehen lassen !"

Das rote 06-er "Händler- Kennzeichen" allerdings würde ich nicht so
deutlich zeigen, Gründe hierfür gibt es an einem Samstag genug.

Gerd Oskar, der Auswerrtische aus Frankfurt/M.

Zur Vermeidung von Störungen im Berufsverkehr sollten Probefahrten eigentlich nur an Samstagen oder Sonntagen durchgeführt werden!

...das kannst Du am besten mal DEM erklären.


Detlef K.


Foto: Kaiserpreis-Rennen 2007




.

Da die im Kaiserpreis- Rennen mit 06- Händlerkennzeichen gefahrenen
Oldtimer, vielfach echte Museumsfahrzeugen, immer per Hänger
direkt zur Oldtimerveranstaltung verbracht wurden, kann man de fakto
nicht mehr von einer reinen Probefahrt ausgehen. Diese sollten ja vom
Fahrzeugstandort ausgehen.
Einen Dr. Ze.(=DEM) hat die in Deutschland praktizierte Regelung kaum zu interessieren,
er gibt ein mögliches Strafmandat, letztendlich mit Recht, über die Daimler-
Rechtsabteilung an die MB Museum- Fahrbereitschaft weiter.

Einem Verwirrspiel der lokalen Behörden ist halt meist nur der kleine Nutzer
ausgeliefert. Die Grossen erwischt man nicht, wie immer im Leben.

Vielleicht können sich echte Zulassungs-Experten im Pagodentreff über
dieses nicht uninteressant Thema "Sonderfahrten wie Oldtimerausfahrten"
einmal auslassen.

Im Kaiserpreis- "Rennen" sind beispielsweise Oldtimer mitgefahren, die nur
eine Teilnehmer/Startnummer hatten sowie den Hinweis: Museum Sinsheim
oder eine nicht unbedingt gültige sonstige ausländische Kennzeichnung.

Meint leicht verwirrt
Gerd Oskar