Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Hallo Gemeinde,

habe mir eine 3:46 Achse gegönnt, eingebaut und nun stehen die Räder extrem schräg. Ich glaube es ist eine 108er Achse und ich habe natürlich, dummerweise ?, die eingebaute Ausgleichsfeder mitgenommen. Jetzt vermute ich, das die zu stark drückt (nach oben raus - ich müßte Zement reingießen), da sie auf Limo eingestellt ist und nicht den kleinen "Popo" da tragen muß ?

Im Rep.-Handbuch steht etwas von weichen (I) und harten Federn (II), trifft meine Vermutung zu ? Hat das schon mal jemand erlebt, bzw. habe ich da einen Gedankenfehler und muß nur den Sturz einstellen ?

Ansonsten bin ich mal wieder nach einer vernünftigen Werkstatt-Adresse in Nürnberg am Ausschauen- aktuelle Tips erbeten. Danke & Gruss!

Chrischan,

gehe mal zu

Günter Lehmann
Krottensee 2
91284 Neuhaus / Pegnitz

Ist zwar nicht ganz Nürnberg, aber die paar Kilometer lohnen sich, echt.

Detlef K.

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Hallo Chrischan,

bevor du in die Werkstatt fährst.
Im Anhang findest du ein paar Infos zur Ausgleichsfeder.

Die mit der Nummer 113 329 09 01 wird bei der normalen Ferderung verbaut.
Die mit der Nummer 113 329 01 01 ist eine Sonderausführung für schlechte Straßenverhältnis.

Die Tabellen sind gültig für den 280sl ich weis leider nicht ob das für den 230sl die gleichen Ausgleichsfedern sind.

viele Grüße
Detlef H.

Hallo Dieter,

Danke für die Tips. ja den Günther aus Krottensee kenne ich schon , sehr gut aber für so allerwelt-Sachen oft zu weit.

Danke für die PDF, ich hoffe die alte Feder hat eine Nr. , aber ich vermute stark es liegt genau an der Ausgleichsfeder, da wie gesagt die Achse aus dem 108er stammen muß. Ich durfte nämlich das Rohr oben zur Karosse mit flexiblen Schlauch ausstatten und der 113er hat das starre. Richtig?

Ich probiere mal und berichte, Danke & Gruss

Hallo Chrischan,


der W108 hat einen Boge-Niveau-Ausgleichs-Dämpfer, also keine Feder.

Schwer zu sagen welche Ausgleichsfeder Du nun an der 108er Achse mit eingebaut hast.

Hast Du die ursprüngliche Feder Deiner Original-Achse nicht mehr?


Gruß
Peter

Hallo Chrischan,

das dort noch eine Nummer auf der Feder ist scheint unwahrscheinlich.
Ich glaube sogar das die Ferdern durch verschiedene Farbmarkierungen gekennzeichnet waren.
Messe den Durchmesser der Feder dort unterscheiden sich alle die richtige müßte 11,9mm sein (für normale Strassenverhältnisse).

viele Grüße
Detlef

Hallo Detlef,
Du hast Recht. Auf Federn sind grundsätzlich keine oberflächenverändernde Markierungen aufgebracht. Da die größte Materialspannung an der Aussenhaut des Federdrahtes liegt würde ein Markierung (Prägung/Ritzung/Stempelung o. ä.) eine Oberflächenverletzung und damit eine Sollbruchstelle bedeuten die zum vorzeitigen Ausfall führt. Daher sind Federn grundsätzlich mit farblichen Markierungen versehen.
Federn unterscheiden sich üblicherweise in der Drahtstärke und der Windungen wenn davon ausgegangen wird, das die Federrate ansonsten gleich ist.

Gr. Axel

hallo,
ich hatte schon Federn gesehen mit eingeprägter Teilenummer, bin mir fast sicher das es auch eine 113er Nummer bei der Ausgleichsfeder war. Die Nummer sind ziemlich am Anfang der ersten(oder letzten) Windung.
gruss
roman

Hallo Roman,
nix für ungut, aber das wäre serienmäßig eine Bruchstelle.
Gr. Axel
PS: wenn Dir mal so ein Teil unter kommt mach ein Foto und stelle es ein. Das erinnert mich adhoc an das Thema der durchgerosteten Wasserverschlußstopfen.

Hallo zusammen,

entgegen meiner ersten Antwort zur Kennzeichnung der Federn bin ich eines besseren belehrt worden.
Tatsächlich wurde die Nummer eingedrückt. Siehe Foto was Lowin (Norbert) mir freundlicherweise zugeschickt hat.

viele Grüße
Detlef H.