Fensterführung /Führungsbacke /Chromführungsbacke

Habe die Dinger zwar noch in Erinnerung, aber nicht mehr in genauer.
Soweit mir noch gegenwärtig sollen die Ringe das Stauchen der Gleitbacken beim Anziehen verhindern, derart, dass die Ringe den Zentrierring/-kragen soweit aufpolstern, dass die Backe nicht zu weit darüber gedrückt wird.
Kam das verständlich rüber..?!?!?!

Am Objekt geht's leichter....

Michael

 

Hallo Ulli

habe heute meine Scheiben mit neuen Ringen eingebaut.
Die Ringe waren bei der Demontage fast ganz aufgelöst.
In das Loch der kleinen Plastikbacken Nr 10, 11 13 kommt die Madenschraube , der Ring kommt auf der anderen Seite auf die Ausbuchtung die in das Loch der Metallführung versenkt wird.
Ob die Dinger einen Sinn haben??
Ich hatte etwas Probleme das durch die neuen Ringe die Ausbuchtung in der Metallbacke nicht nicht mehr viel Halt hatten.
In einem Backen Nr 12 habe ich Sie weggelassen. Aber in dem Oberen Halter kann man Sie auch noch später schnell anbringen.
Auf jeden Fall laufen die Fenster jetzt prima und alles ist ok MB TEX mit Kernseife gereinigt und der Chrome blitzt auch wieder.

Mit Gruß Peter

 

Hallo Ulli,
es ist so wie Peter es beschrieben hat.
Gummi sitzt auf dem kleinen Nippel der Plastikführung (10,11,12) und wird dann in die Metallführung der Scheibe (3,4) und in die Führung (5) eingesetzt. Die Einstellschraube ist dann gegenüber.

Auf den Einbau sollte nicht verzichtet werden.
Die Gummischeibe setzt die Plastikführung mittig zur Führungsnute.

Schön zu beobachten bei der Führung Nr. 5.
Ist der Gummiring dort nicht eingebaut, kratzt die Führung an der Scheibe beim rauf und runter drehen und hinterlässt Kratzspüren.

Gruß Klaus

 

Viel Spaß beim Einstellen....vergiß nicht, den Bulk-Pack Baldrian daneben zu stellen....

Michael
der auch noch mal die von der neuen rechten orig. DB-Scheibe abgefallene vordere Führungsbacke montieren und justieren muß

 

Ich fürchte, das blüht mir bei meiner rechten neuen Scheibe auch, die ist so verdächtig locker...

Die linke Scheibe mußte Lars auch bereits unmittelbar nach dem Einbau ausbauen und wieder neu kleben, weil die Backe abgefallen war .

Gruß Martin

 

...ist 'n Schiet-Kleber, den die Blauen da verwendet haben, irgendetwas bitumiges in ein Filztuch geschmiert, kann bei Wärme doch einfach nicht halten.

Wie sieht es da eigentlich mit der Produkthaftung aus....?
Gut, in einer DB-Werkstatt würden sie wohl alle davonlaufen, käme ich mit dem Auftrag....
("Pagode,was ist das...?")

Gut, war jetzt etwas bissig, ist aber schon das zweite Mal, das der neue Originalschiet zerfallen ist, die linke Seite hatt' ich schon repariert....


Michael