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  #1  
Alt 10.02.2008, 20:02
Benutzerbild von Werbefuzzi
Werbefuzzi offline
Der Frauen Versteher
 
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Ort: 45525
Beiträge: 143
Fahrzeugtyp: 250 SL
Cool Uhr ist stehen geblieben!

Hallo Pagoden Freunde,

auch ich habe das schöne Wetter genutzt und bin ein wenig mit der Pagode gefahren.
Dabei fiel mir auf, dass die Uhr doch sehr nach geht.
Habe dieses der längeren Standzeit zugeschrieben, diese dann auch neu gestellt.
Heute ging diese, einen Tag später, schon wieder ca. 20 Min nach.
Habe sie wieder eingestellt, und siehe da: Sie geht gar nicht mehr und blieb einfach stehen.

So, jetzt eure guten Tips.

Doch ich bemerke hierzu noch: Die Uhr wurde vor ca. 1 Jahr, bei einem der hier hoch gelobten Uhrmacher für etliche Euros komplett überholt.

Woran liegts denn dann??

Fragt sich Stephan, der Werbefuzzi
__________________
Und ist der Zirkus noch so klein, einer muß der dumme August sein !

Jetzt mit Pagode, 250 SL Automatik, BJ. 1967
  #2  
Alt 11.02.2008, 10:46
Benutzerbild von pakko
pakko offline
..schraubt momentan wenig
 
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Ort: 72xxx
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Fahrzeugtyp: 280 SL
Uhr

Hallo Stephan,
es könnte an der Mechanik liegen, aber ich tippe auf die Elektrik. Da ist ein Ding drin, eine Feder, die ca. alle 2 Minuten elektrisch aufgezogen wird. Vermutlich, damit die Zeit unabhängig von der Batteriespannung ist. Wenn die Feder wieder fast entspannt ist, wird über einen Kontakt ein Elektromagnet aktiviert, der dann wieder aufzieht. Für diesen Eletromagnete in ist ein Sicherungsdraht vorgesehen. Ich würde vermuten, dass der durchgebrannt ist....
Gruß Pakko
P.S.: Bin kein Uhrmacher :-)
  #3  
Alt 11.02.2008, 11:27
Benutzerbild von BMB
BMB offline
Mitglied
 
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Beiträge: 1.002
Fahrzeugtyp: 280 SL
Wie Pakko schon sagte, der Sicherungsdraht kann es sein,
aber auch die Sicherung selbst: Sicherung No. 1 im Motorraum.

Ansonsten kann ich nur raten die Uhr wieder zum Uhrmacher zu senden und dort Nachbesserung verlangen (Gängigkeit, aber auch Genauigkeit!!!).
Bernd
  #4  
Alt 20.04.2008, 19:49
Johann offline
Mitglied
Auktionen von IHNA
 
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Fahrzeugtyp: 280 SL
Hi Stephan, hatte das Problem auch schon mal (alle älteren PKW-Uhren funktionieren nach dem gleichen Prinzip). Hab das Teil geöffnet und die Kontakte am Aufzugsmagnet gereinigt >> schon funktioniert das Teil wieder >> Gruß aus Bayern
  #5  
Alt 17.08.2008, 19:21
Mercli offline
Mitglied
 
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Fahrzeugtyp: 230 SL
Unglücklich Öffnen / Reparatur Uhr

Hallo

Wie kriegt man die Uhr denn auseinander. Habe die Uhr ausgbaut und die zwei Muttern am Gehäuse gelöst. Kann jedoch das Gehäuse nicht abziehn, da es irgendwie "klemmt". Habe keine Lust, das Teil zu zerstören.

Merci für Tipps, Mercli
  #6  
Alt 17.08.2008, 19:29
Benutzerbild von BMB
BMB offline
Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: 657
Beiträge: 1.002
Fahrzeugtyp: 280 SL
Schaust Du hier:

http://www.pagodentreff.de/diskussio...reparatur.html (Uhrreparatur)

meistens its es übrigens die Thermosicherung bzw. ein kleines Drähtchen, welches defekt ist.
Wenn Dir die dortigen Hinweise nicht reichen, dann gib unter der Suchfunktion mal das Wort Uhrreparatur oder Uhrwerk ein. Du erhältst dann noch so einige weitere Hinweise.
Bernd
  #7  
Alt 17.08.2008, 20:44
Mercli offline
Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2008
Ort: 8910
Beiträge: 2
Fahrzeugtyp: 230 SL
Hallo Bernd

Merci für den Tipp. Hab die Uhr aufgekriegt und die Lötstelle (Sicherung) ebenfalls entdeckt. Daran liegts, das Teil hat mal zu viel Strom gekriegt.

Besten Dank, Christian

  #8  
Alt 15.05.2010, 18:34
Benutzerbild von Fanjo
Fanjo offline
Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: 29379
Beiträge: 10
Fahrzeugtyp: 250 SL
Auch meine Uhr steht wieder

nachdem ich die Kontakte gereinigt hatte lief die Kienzle wieder und Papa war mächtig stolz . Nach der Winterpause stand sie wieder . Na ja , kenne ich schon mal nachsehen , was die Kontakte machen . War aber nicht . So jetzt kommts .. Ausserhalb der Pagode läuft die Uhr einwandfrei. Auch wenn ich sie nur in das Handschuhfach lege, läuft sie sowie ich die im vorgesehenen Ausschnitt montiere bleibt sie wieder stehen. Icht tippte auf Verspannung über den Stecker und habe alles ausprobiert , Fehlanzeige . Habe die Spannfeder auch um 4 Gänge nachgesetzt, auch nichts gebracht . Ist wie verhext. Habe nur noch eine Erklärung . In Einbaulage arbeitet sich in den Lagern ein Verschleißprofil über Zeit ein, die das Werk hemmt. Ausserhalb der Lage scheit das nicht so graviered zu sein. Ich könnte ja mit der 12 auf dem Kopf leben , aber es sieht einfach sch.. aus und erklären könnte ich das auch nicht plausibel.

Aber vielleicht hat ja der eine oder andere Experte noch einen Tipp oder Rat ? Wer traut sich?
  #9  
Alt 16.05.2010, 12:22
Eberhard G. offline
Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2006
Ort: 710 Böblingen
Beiträge: 163
Fahrzeugtyp: 230 SL
Hallo Fanjo,

wenn die Uhr im Handschuhfach liegt und problemlos läuft, wird sie dann von dem Stecker versorgt, der auch im eingebauten Zustand den Strom liefert?

Eine mögliche Fehlerursache wäre ein Übergangswiderstand im Stromkreis der Uhr, der bei Messung mit dem hochohmigen Multimeter die korrekte Spannung anzeigt, den zum aufziehen benötigten Strom aber zu stark begrenzt.

Ursachen dafür könnte eine korrodierte Sicherung oder Stecker sein, oder ein schlechter Kontakt irgendwo in der Verkabelung, z.B durch Radioeinbau oder Ähnliches.

Viele Grüße,
Eberhard

Geändert von Eberhard G. (16.05.2010 um 15:38 Uhr)
  #10  
Alt 22.05.2010, 10:53
Benutzerbild von Fanjo
Fanjo offline
Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: 29379
Beiträge: 10
Fahrzeugtyp: 250 SL
Uhr

Hi Eberhard
danke für den Tipp, aber die Versorgung im Handschuhfach ist die Gleiche
und da läuft sie. Das muss was ganz gemeines sein
Antwort

Stichworte
geblieben, stehen, uhr

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