| | |||||||
| |
| Allgemeines Fahrzeugpflege, Innenraum und weitere Themenbereiche |
![]() | Schnellwahl: pagodentreff.de/t6632 |
| | Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
| ||||
| ||||
| Scheinwerfer W111 Hallo Freunde im Forum, darf ich Euch heute mit einer Wissensfrage off topic Pagode belästigen??? Welche Form der abgebildeten Hauptscheinwerfer war original am W111 280 SE Cabriolet, Hochkühler, Bj. 5/1969 montiert? a.) Die etwas rundlichere Form oder b.) die etwas flachere, abgekantete Form Wer von Euch weiß es zu 100 % genau??? Danke für Eure Antworten, Euer JOE
__________________ ::Extra Bavariam nulla vita, et si vita, non est ita !! |
|
#2
| ||||
| ||||
| Traut sich niemand??? Es würde wegen eines Ebay-Angebotes "a weng" pressieren ... Bitte Freunde, wer weiß es? Danke, J E
__________________ ::Extra Bavariam nulla vita, et si vita, non est ita !! |
|
#3
| |||
| |||
| Hallo Joe,, ich denke es ist das gleiche wie bei der Pagode. Die mit dem vorne runden Glas = Bilux-Scheinwerfer, die mit dem flachen = H1. Aber wie gesagt, meine persönliche Vermutung. Hängt wohl vom Baujahr ab. Albert Geändert von pagonoia (29.07.2009 um 13:41 Uhr) |
|
#4
| |||
| |||
| Scheinwerfer W111 Hallo, wenn es sich um einen Hochkühler mit roten Rücklichtern und nicht mit Gummileisten versehenen Stoßstangen handelt , dann wurden original die runden Scheinwerfergläser verbaut. Die flachen Kuppelgläser wurden mit Einführung der Gummistoßstangen und gelben Rücklichtblinkern eingeführt. Habe mich lange mit dem Thema für mein 3.5 Coupe beschäftigt. P:S: Die Gläser kann man tauschen, sie passen auf beide Scheinwerfer. Viele Grüsse, Armin. |
|
#5
| ||||
| ||||
| erleuchtung.... na mein lieber joe, sollte mein genoergele doch gehoer finden??? ich meine auch, dass fruehe autos - hochkuehler also - die fetten kuppeln haben und die spaeten flachkuehler die flachen. vo n heel gibt's ein prima buch - das grodde heckflossenbuch - da kannst du's an diversen beispielen sehen. weg mit den effekthascherischen amis meint T BI......den stil rulez - bei 108 und 111 heisst das 'kuppel' statt 6,3er gehabe..... Geändert von Tobi (29.07.2009 um 21:14 Uhr) |
|
#6
| ||||
| ||||
| Hallo Albert, Armin, T BI,danke für Eure Stellungnahmen ![]() ![]() Ich habe anhand der Schraderchronik von Heel meine Kenntnisse auf die Schnelle auch etwas aufbessern können... Es scheint wirklich so zu sein, dass alle Hochkühler Coupes/Cabrios die etwas "rundlicheren" Gläser montiert bekamen, die "eckigen" bekamen nur die späten Modelle der 108`er. In Europa bekam nur der W 109 300 SEL 6.3 die AMI-Doppelscheinwerfer serienmäßig mit auf den Weg, alles andere ist entweder nachgerüstet oder als "Extra" bei MB mitbestellt. Was soll`s, ist eh alles nur Geschmackssache, "de gustibus...", mir persönlich gefallen die Doppelscheinwerfer nicht unbedingt, war schon immer für klare Linien, dasselbe gilt ja wohl auch für die Sealed Beam Sch. bei der Pagode, da sind sich die meisten Pagodisti aber wirklich einig: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nochmals danke, Euer J E
__________________ ::Extra Bavariam nulla vita, et si vita, non est ita !! |
|
#7
| ||||
| ||||
| Hallo Joe, schau mal in den folgenden Link. Das sollte die Frage beantworten. Identifizierung Schöner finde ich übrigens die alten Heckflossenscheinwerfer... Gruß Frank .
__________________ _________________________________________ "Willst du etwas wissen, so frage einen Erfahrenen und keinen Gelehrten." |
|
#8
| ||||
| ||||
| Zitat:
Das betrifft alles die Baureihe 108/109 .... War das bei den 111ern definitiv genauso???
__________________ ::Extra Bavariam nulla vita, et si vita, non est ita !! |
|
#9
| ||||
| ||||
| Moin, obwohl ich selbst einen HK fahre, der jedoch irgendwann mal zum FK mutierte, kann ich dir deine Frage auch nicht beantworten. Es scheint jedoch so zu sein, dass die abgekantete Form auch bei HK verbaut wurde, wenn man sich frühe Werksaufnahmen ansieht, z. B. hier Es gibt sogar Händler, die nicht wissen, wann der FK gebaut wurde. Hier zwei Auszüge aus Inseraten: "Natürlich die Flachkühler-Ausführung, denn der Hochkühler endete mit den höher bauenden 6-Cylindern 1971" "Das klassische Gesicht der sogenannten Hochkühler-Ausführung. Die späteren hießen dann Flachkühler und hatten auch schon den V8-Motor." Aber dieser Händler besticht nicht nur durch fehlendes Fachwissen, sondern auch mit blumig-verworrenen Beschreibungen, zB.: "Komfortables Reisen mit bis zu 5 Personen sind seine Stärke, besonders zu Zweit macht es am meisten Spaß. Das Urlaubsautomobil per se. Reisen Sie damit ans Mittelmeerabseits der höllischen Autobahnen und entdecken Sie die Welt der 1960er Jahre neu." ![]() Gruß Kai |
|
#10
| ||||
| ||||
![]() ![]() KAI ![]() ![]() ,Dein Link bringt nun endgültig die Lösung meiner Frage! In den Berichten heißt es eindeutig: "Die Zwischenstufe: W 111 mit dem 2,8 Liter-Motor, einteilige Zierdeckel, aber Stossstangen ohne Gummileisten, Hochkühler, "runde" Scheinwerfergläser auch "Gurkengläser" genannt" Und genau das wollte ich bestätigt wissen, dankeschön, Freunde ![]() Grüße aus München, Euer J E
__________________ ::Extra Bavariam nulla vita, et si vita, non est ita !! |
![]() |
| Stichworte |
| scheinwerfer, w111 |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Diebstahl W111 Cabrio | ursodent | weitere Baumuster | 23 | 29.06.2008 13:34 |
| W111 Coupé und Cabriolets... | ZwoachtzigSL | der Stammtisch | 3 | 01.03.2007 14:05 |
| Motor W111 für Pagode | reg400 | Technik | 11 | 19.02.2007 16:48 |
| Lenkgetriebe W111 | Fritz55mann | W113 - Ersatzteile | 4 | 23.02.2006 00:28 |
| W111 Coupe | w113/64 | Bildergalerie | 1 | 14.02.2006 14:19 |