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  #1  
Alt 28.07.2009, 22:21
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Scheinwerfer W111

Hallo Freunde im Forum,

darf ich Euch heute mit einer Wissensfrage off topic Pagode belästigen???

Welche Form der abgebildeten Hauptscheinwerfer
war original am W111 280 SE Cabriolet, Hochkühler, Bj. 5/1969 montiert?
a.) Die etwas rundlichere Form oder
b.) die etwas flachere, abgekantete Form

Wer von Euch weiß es zu 100 % genau???

Danke für Eure Antworten, Euer JOE
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg W 108 Coupe mit Zusatzscheinwerfern.jpg (99,2 KB, 62x aufgerufen)
Dateityp: jpg W 108 Coupe flache Scheinwerfer.jpg (133,4 KB, 57x aufgerufen)
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  #2  
Alt 29.07.2009, 13:10
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Traut sich niemand???

Es würde wegen eines Ebay-Angebotes "a weng" pressieren ...
Bitte Freunde, wer weiß es?
Danke, JE
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  #3  
Alt 29.07.2009, 13:35
pagonoia offline
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Hallo Joe,,

ich denke es ist das gleiche wie bei der Pagode.
Die mit dem vorne runden Glas = Bilux-Scheinwerfer, die mit dem flachen = H1. Aber wie gesagt, meine persönliche Vermutung.
Hängt wohl vom Baujahr ab.

Albert

Geändert von pagonoia (29.07.2009 um 13:41 Uhr)
  #4  
Alt 29.07.2009, 15:37
280SL `69 offline
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Auktionen von habenwollen70
 
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Scheinwerfer W111

Hallo,
wenn es sich um einen Hochkühler mit roten Rücklichtern und nicht mit Gummileisten versehenen Stoßstangen handelt , dann wurden original die runden Scheinwerfergläser verbaut.
Die flachen Kuppelgläser wurden mit Einführung der Gummistoßstangen und gelben Rücklichtblinkern eingeführt.
Habe mich lange mit dem Thema für mein 3.5 Coupe beschäftigt.

P:S: Die Gläser kann man tauschen, sie passen auf beide Scheinwerfer.




Viele Grüsse, Armin.
  #5  
Alt 29.07.2009, 21:10
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Tobi offline
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erleuchtung....

na mein lieber joe,

sollte mein genoergele doch gehoer finden???

ich meine auch, dass fruehe autos - hochkuehler also - die fetten kuppeln haben und die spaeten flachkuehler die flachen. vo n heel gibt's ein prima buch - das grodde heckflossenbuch - da kannst du's an diversen beispielen sehen.

weg mit den effekthascherischen amis meint

TBI......

den stil rulez - bei 108 und 111 heisst das 'kuppel' statt 6,3er gehabe.....

Geändert von Tobi (29.07.2009 um 21:14 Uhr)
  #6  
Alt 29.07.2009, 22:17
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Hallo Albert, Armin, TBI,

danke für Eure Stellungnahmen
Ich habe anhand der Schraderchronik von Heel meine Kenntnisse
auf die Schnelle auch etwas aufbessern können...
Es scheint wirklich so zu sein, dass alle Hochkühler Coupes/Cabrios
die etwas "rundlicheren" Gläser montiert bekamen,
die "eckigen" bekamen nur die späten Modelle der 108`er.
In Europa bekam nur der W 109 300 SEL 6.3 die AMI-Doppelscheinwerfer
serienmäßig mit auf den Weg, alles andere ist entweder nachgerüstet oder als "Extra" bei MB mitbestellt.

Was soll`s, ist eh alles nur Geschmackssache, "de gustibus...",
mir persönlich gefallen die Doppelscheinwerfer nicht unbedingt,
war schon immer für klare Linien, dasselbe gilt ja wohl auch für
die Sealed Beam Sch. bei der Pagode, da sind sich die meisten Pagodisti aber wirklich einig:

Nochmals danke, Euer JE
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  #7  
Alt 30.07.2009, 19:24
Benutzerbild von FrankD
FrankD offline
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Hallo Joe,

schau mal in den folgenden Link. Das sollte die Frage beantworten.

Identifizierung

Schöner finde ich übrigens die alten Heckflossenscheinwerfer...

Gruß
Frank

.
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  #8  
Alt 30.07.2009, 22:22
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Zitat:
Zitat von FrankD Beitrag anzeigen
Hallo Joe,
schau mal in den folgenden Link. Das sollte die Frage beantworten.

Identifizierung

Schöner finde ich übrigens die alten Heckflossenscheinwerfer...
Gruß Frank .
Das ist es ja, was mich so kirre macht, Frank!
Das betrifft alles die Baureihe 108/109 ....
War das bei den 111ern definitiv genauso???
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  #9  
Alt 31.07.2009, 09:49
Benutzerbild von Coup
Coup offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 255
Fahrzeugtyp: keine
Moin,

obwohl ich selbst einen HK fahre, der jedoch irgendwann mal zum FK mutierte, kann ich dir deine Frage auch nicht beantworten. Es scheint jedoch so zu sein, dass die abgekantete Form auch bei HK verbaut wurde, wenn man sich frühe Werksaufnahmen ansieht, z. B. hier

Es gibt sogar Händler, die nicht wissen, wann der FK gebaut wurde. Hier zwei Auszüge aus Inseraten:
"Natürlich die Flachkühler-Ausführung, denn der Hochkühler endete mit den höher bauenden 6-Cylindern 1971"
"Das klassische Gesicht der sogenannten Hochkühler-Ausführung. Die späteren hießen dann Flachkühler und hatten auch schon den V8-Motor."


Aber dieser Händler besticht nicht nur durch fehlendes Fachwissen, sondern auch mit blumig-verworrenen Beschreibungen, zB.:
"Komfortables Reisen mit bis zu 5 Personen sind seine Stärke, besonders zu Zweit macht es am meisten Spaß. Das Urlaubsautomobil per se. Reisen Sie damit ans Mittelmeerabseits der höllischen Autobahnen und entdecken Sie die Welt der 1960er Jahre neu."

Gruß Kai
  #10  
Alt 31.07.2009, 13:14
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KAI ,

Dein Link bringt nun endgültig die Lösung meiner Frage!
In den Berichten heißt es eindeutig:

"Die Zwischenstufe: W 111 mit dem 2,8 Liter-Motor, einteilige Zierdeckel, aber Stossstangen ohne Gummileisten, Hochkühler, "runde" Scheinwerfergläser auch "Gurkengläser" genannt"

Und genau das wollte ich bestätigt wissen, dankeschön, Freunde
Grüße aus München, Euer JE
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Stichworte
scheinwerfer, w111

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