Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Hallo zusammen,

da ich zum Abnehmen des Ventildeckels den Trick mit dem Wagenheber unter dem Automatikgetriebe anwenden musste, denke ich natürlich, daß mein Motor etwas zu hoch im Motorraum steht. Nun habe ich den 250er Motor in meinem 230er SL und frage mich, ob es da verschiedene Motorlager gibt, die dieses verursachen, oder ob es ein Verschleissproblem der Motorlager ist. Vielleicht sogar was ganz anderes (Getriebelager?)

Kann da jemand helfen?

PS: Vielleicht erklärt sich damit die leichte Delle in der Motorhaube, in etwa auf Höhe des Ölstutzens? Oder auch die Tatsache, daß meine Motorhaube nicht exakt ausgerichtet ist und nicht sauber mit dem Frontblech fluchtet? Ich will das in der Winterpause richten und vorher die Ursache geklärt haben ...

Wie immer ein herzliches Dankeschön von

Michael
.... der sich nun nach einer ersten Saison an die Schönheitsreparaturen machen will .....

Ist ein Verschleißproblem der Motorlager, der Motor kippt nach hinten ab, sodaß der Ventildeckel am Schloßbock hängen bleibt.


Michael

Wow, nicht mal 30 Minuten bis zur Antwort Dieses Forum ist wirklich unglaublich.

Nun die Frage zur Sicherheit: Die Motorlager sind doch für alle Motoren gleich, oder? Der Repsatz bei db-depot o.ä. ist da vermutlich die Lösung?

Michael

Es gab seinerzeit Lager unterschiedlicher Shore-Härte, sie waren durch Farbpunkte kodiert, s. WHB.

Meines Wissens ist aber nur noch eine Variante lieferbar....

Michael

Hallo Michael,
Ursache für Deine Delle in der Motorhaube sind in den meisten Fällen die falschen Alu-Motorträger.
Die Träger der Lim. sehen im ersten Moment gleich aus, haben einen anderen Winkel gegenüber den SL Trägern, sodas der Motor über einen Zentimeter höher steht und an die Haube schlägt.

Gruß Klaus

Hmm, das sind die trapezförmigen Dinger No 5 und 6 hier auf der Übersicht von db depot ? (Danke Jungs und sorry ...) Die sind ja sauteuer...... gibt es sowas auch gebraucht?

Michael

Bei den üblichen Suppliern.

Ruf doch mal bei Greipel, Klaus oder evtl. auch Koellner an, oftmals liegt so etwas gebraucht bereit...

Michael

Hallo Michael Halolo,

auf den richtigen Trägern steht gut sichtbar von oben "SL" drauf. Guck erstmal nach, bevor du Neue kaufst.

Gruß
Jan

Nach kurzem Weg in die Garage steht auf dem linken (mit angeschraubter Filterpatrone etc...) "127" und auch dem rechten "T80" drauf. Sind das also demnach die Träger aus der Limo, da es ja auch ein Limo-Motor ist?

Langsam kommen wir der Sache auf den Grund

Michael

Hallo Michael,
bei den älteren Modellen ist es nur schwer zu erkennen, sind nicht sonderlich gezeichnet.
Bei den neueren Modellen steht links SL drauf.

Gruß Klaus