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  #1  
Alt 27.02.2010, 09:44
Benutzerbild von schlüssellos
schlüssellos offline
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Registriert seit: 04.02.2009
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Fahrzeugtyp: 280 SL
Reguliergestänge

Hallo,

nun bin ich aber wirklich verwirrt:

Ich wollte gerade darangehen, die Position des Reguliergestänges zu überprüfen und es ggfls. entsprechend der tollen Anleitung in der Datenbank einzustellen:

Pagodentreff.de - Mercedes Benz Pagode w113 - Einstellung des Reguliergestänges an der Pagode

Ich scheitere schon am Beginn:

Bei mir sieht das völlig anders aus, als in Abb. 1: Hier gibt es keine Bohrung, um das Kugelgelenk ausrichten zu können:

Was ist denn da los ? Ich bitte sehr um Eure Hilfe!

Liebe Grüße, Felix
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  #2  
Alt 27.02.2010, 11:38
Benutzerbild von Coup
Coup offline
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Beiträge: 255
Fahrzeugtyp: keine
Hallo Felix,

passt schon! Nimm einfach das Loch in deinem Halter.

Einen Halter wie in der WDB habe ich noch nicht gesehen - vielleicht ist der von einem ganz späten Modell oder selbst gefrickelt.

Gruß Kai
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Gasgestaenge.jpg (98,9 KB, 90x aufgerufen)
  #3  
Alt 27.02.2010, 12:18
Benutzerbild von citynails
citynails offline
Schaut öfters mal rein
 
Registriert seit: 05.03.2006
Ort: 134
Beiträge: 92
Fahrzeugtyp: 280 SL
. . . genau wie Kai es gesagt hat. Dein Halter ist orginal, sieht auch genauso aus wie meiner, und da gibt es nur das eine Loch, an dem Du das Gestänge ausrichten kannst. So habe ich es jedenfalls gemacht und das funktioniert auch.
  #4  
Alt 27.02.2010, 13:34
Eule offline
Mitglied
Auktionen von Eule
 
Registriert seit: 10.02.2005
Ort: Niedersachsen 273
Beiträge: 51
Fahrzeugtyp: 280 SL
Gasgestänge

Vielleicht noch zur Unterstützung: das Loch, das auf Deinem Foto eben über
dem Ansaugstutzen zu sehen ist, ist das gesuchte! Die geplante Massnahme erscheint sinnvoll, denn es sieht nicht so aus, als ob die das Kugelgelenk sich
in der richtigen Stellung befindet.
Peter
  #5  
Alt 27.02.2010, 18:38
lebt schon fast hier
 
Registriert seit: 14.05.2004
Ort: NRW
Beiträge: 1.197
Fahrzeugtyp: 230 SL
Hallo,

ich hatte den Bericht damals eingestellt. Das Loch ist in jedem Halter vorhanden, dieser sieht nur in Abhängigkeit vom Modell etwas anders aus. Ich hatte es an unserem 230er gezeigt.

Ansonsten hat sich das Problem ja (hoffentlich) gelöst.

Gruss Chris
__________________
230 SL Bj. 9/63

Nicht alles, was aus dem Rahmen fällt, war vorher im Bilde
  #6  
Alt 28.02.2010, 15:32
Benutzerbild von majus
majus offline
mag 60er Jahre Mercedes
 
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Zürich
Beiträge: 382
Fahrzeugtyp: 230 SL
Moin,

ich habe das so wie auf Deinem Bild auch nich nicht gesehen, magst Du nicht mal ein oder zwei mehr Bilder einstellen?

Du schreibst in Deiner Profilinfo, daß Du einen 69er 230SL fährst, wie geht´n das? :-)

Grüße
Marius
  #7  
Alt 01.03.2010, 08:08
Benutzerbild von schlüssellos
schlüssellos offline
Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2009
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Beiträge: 385
Fahrzeugtyp: 280 SL
Ist ein 280 SL, Bj. 12/1969

vielen Dank, da bin ich ja froh!

Passt denn dann auch die in der Wissensdatenbank empfohlene Ausrichthilfe, die man sich dafür basteln soll ?

Oder wie habt Ihr das beim 280er gemacht?

Gruß, Felix
  #8  
Alt 01.03.2010, 09:09
Benutzerbild von Coup
Coup offline
Mitglied
 
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Ort: Berlin
Beiträge: 255
Fahrzeugtyp: keine
Moin!

Du kannst dir was drehen, das genau in die Bohrung passt und auf der anderen Seite den Kugelkopf aufnimmt. Aber es geht auch Pi mal Auge.

Gruß Kai
  #9  
Alt 01.03.2010, 09:16
Benutzerbild von Cephyr
Cephyr offline
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2007
Ort: 293
Beiträge: 235
Fahrzeugtyp: keine
... und falls du so wie ich keine drehbank hast , nimm ne 10er inbusschraube, kürze die passend und schleife etwas den kopf ab. die kugel passt 100 prozentig da rein, wo du sonst den schlüssel reinsteckst

Gruß
Ingo
  #10  
Alt 01.03.2010, 09:49
lebt schon fast hier
 
Registriert seit: 14.05.2004
Ort: NRW
Beiträge: 1.197
Fahrzeugtyp: 230 SL
Danke für den Hinweis, 09/63 ist natürlich richtig - schon geändert.

Der Einsatz passt auch beim 280er, habe ich da auch schon gemacht. Eine 10er Schraube, deren Kopf man rund ausbohrt, tuts auch.

Gruss Chris
__________________
230 SL Bj. 9/63

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