Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Würde mich mal interessieren, was die Fan-Gemeinde zu soo einem Angebot meint...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...533254004&rd=1

Ich glaube, der gehört einem Forumskollegen . So eine Schei...

Gruß

Ulli

Das Auto ist nur für den echten Experten ,der ein Restaurationsobjekt sucht, und der sollte sich den Wagen auch genau angucken. Ich würde hier bei allem
Wohlwollen nur mit dem Schlimmsten rechnen. Das Angebot find ich auch nicht richtig aussagekräftig, wieso kann er keine Angaben zum Motor machen, lief der vor dem Brandschaden vielleicht garnicht?Für eine aufwendige Motorüberholung find ich sieht der Motor bis auf neu silber gemachte Ansaugbrücke und Kopfhaube auch ganzschön zusammen gestrickt aus. Schlecht verlegte Einspritzleitungen, merkwürdig verlegter wasserschlauch zur Einspritzanlage usw.
Der ungepflegte Motorraum spricht auch Bände.
Aber wer Zeit und viel Geld hat bekommt den vielleicht wieder hin, nicht zu unterschätzen allerdings die Kosten für neuen Kabelbaum und die komplette
Innenausstattung.
da kann man nur sagen, viel Spaß beim Basteln,
Wolfgang

Eine Frage aus reiner Neugierde: Wie kann sowas passieren? Sorgt man normalerweise nicht dafür, dass alles so abgedeckt ist damit nichts passieren kann? Ich hab selber keine Erfahrung damit und kann die Risiken nicht einschätzen aber ich kann mir schwer vorstellen, dass ein Auto so einfach Feuer fängt zumal es ja sicherlich nicht innerhalb von einer Minute in Flammen steht!?

Es soll kein Vorwurf an den Besitzer und/oder Schweisser sein..
Vielleicht mag es ja einer erklären?

Hallo, Dominik,

Schweißarbeiten am KFZ sind grundsätzlich mit einem erhöhten Risiko verbunden. Schweißperlen oder Funkenflug können immer dazu führen, dass sich Reste anhaftender Schmiermittel, Fette/ Öle, etc. entzünden oder das brennbare Materialien in entfernter liegenden Bereichen unbemerkt in Brand gesetzt werden. Teppiche, Sitze, etc. sind vermutlich zuvor nicht ausgebaut gewesen, wie der erkennbar starke Abbrand zeigt, dem ja eine entprechende Brandquelle zugrunde liegen muß. Wenn z.B. Schweißperlen zunächst unbemerkt den Verdeckstoff in Brand setzen und brennende Teile dann auf die Innenausstattung fallen, kann das ganz schnell gehen. Ohne hier aber genau zu wissen, was wie warum passiert ist, kann man nur Vermutungen anstellen und genau das sollte man eigentlich nicht. Der Pechvogel hat jedenfalls mein vollstes Mitgefühl.

Der derzeitige Auktionspreis von 3.500 € ist sicherlich nicht überzogen, schon allein angesichts der noch verwertbaren Ersatzteile, falls man die Pagode nicht wieder aufbauen möchte. Wer drauf bietet, sollte ohnehin vorher vor Ort ein Auge drauf werfen. Zu prüfen wäre in jedem Fall allerdings auch, ob es infolge von Verrußungen durch Anschlußöffnungen zu Verschmutzungen und Beaufschlagungen der Aggregate im Motorraum gekommen ist. Unabhängig von etwaigen thermischen Belastungen durch das Feuer, z. B. an Dichtungen, etc. könnte sich dann nämlich je nach verbranntem Material unter Umständen das Risiko einer Chloridbeaufschlagung (Salzsäurebildung) ergeben, die zu Korrosionen auf den metallenen Oberflächen führt. Setzt allerdings den genügenden Abbrand von Kunststoffteilen voraus.

Interessant ist auch, dass das Hardtop nur von außen Brandspuren zeigt, nicht aber von innen. Scheint also nicht montiert gewesen zu sein.

Gruß

Ulli

Hallöchen,

zwischen den Zeilen lesen. Wertgutachten über
23500,-€: ?????

1. Frage: Wieso muß man denn da neue Schweller einsetzen ?

Classic Data aus diesem Jahr über 23.500 €,
Aufwendige und kostenintensive Schweissarbeiten am hinteren Teil des Fahrzeugs sind bereits erfolgt, vorne ist noch etwas zu tun. Kofferraumklappe und Motorhaube sind in der Substanz ok.

Es wurde ein gebrauchtes Automatikgetriebe eingebaut, da dieses nicht funktionierte. Der Motor wurde in USA aufwendig überholt, konnte von mir jedoch noch nicht auf Funktion überprüft werden. Er sieht sehr gut aus (siehe Bilder) Eine Dokumentation der Motorüberholung liegt mir mit Anschrift der Motorenfirma

2. Frage: Wieso ist die kmpl. Innenaustattung mit verbrannt? Jeder nimmt doch die kmpl. Ausstattung vorher raus, bevor er neue Schweller einsetzt

3. Frage: Das Hardtop war scheinbar nicht drauf, ich frage mich, warum nicht? beim Einschweissen von Schwellern doch dringend erforderlich.

Sieht nach einem V.........ug aus.

Gruß friese

@ Friese

Also so'ne Pagode wie diese hier, hat in den USA einen Value-Market-Price von um die 13.000 US$, was derzeit etwa 9.000,00 Euro entspricht.
Wie sich der Wert eines solchen Autos durch bloßen Transport über den Atlantik mehr als verdoppelt oder wie gründlich untersucht ein Gutachter ein Auto bei einem Oldtimerzustandsgutachten tatsächlich, darüber kann sich jeder seine eigenen Gedanken machen.

In einem Forum wie diesem wird immer mal relativierbares Fachwissen ausgetauscht. Aus subjektiven Eindrücken heraus, im Forum einem Mann dessen Auto abgebrannt ist, öffentlich einen deliktischen Tatbestand zu unterstellen, halte ich für grottenschlecht.

Meine Frage lautete eigentlich, ob ein Auto in diesem Zustand runde 8.000,00 Euro wert sein könnte? Soviel scheint sich der Verkäufer ja mindestens zu erhoffen.

8000 Euro ?
Niemals, bei näherem Hinsehen fällt auf, daß die Türen durch die Hitze auch Schrott sind (innen total verformt), wo sind denn die Leisten die die Verdeckgummis halten.Im Gutachten müßte doch auch was zum Motor drinstehen? Ich bin mal gespannt, wie hoch der Preis noch geht.
Wolfgang

Hallo Zusammen
Wer sich VIEL Arbeit machen will soll das Auto Kaufen.Es wird wahrscheinlich Teurer als ein Fertiger.
Gruß Frank

Hallöchen,
nach meiner unmaßgeblichen Meinung " für geschenk is´das i.O." Ich kann natürlich verstehen, das da jemand noch etwas retten will (finanziell). Aber auf dem Pferdemarkt versuchen einen hüftlahmen Zossen zu verticken ist schon mutig.
rüße aus Calberlah, Axel