Pagodentreff.de - das Diskussionsforum zur Mercedes Benz Pagode w113

Hallo,
ich bin neu in diesem Forum, beginne mit der Restauration meiner Pagode (280). Kann mir jemand Tipps geben, wie man die Wasserpumpe umbaut, wo man die kaufen kann. Sehe mich dagegen an, müssen z.B. Kühler ausgebaut werden ? Würde mich über Tipps sehr freuen.
Gruß Guido

Hallo Guido,

um die Wasserpumpe auszutauschen muß der Kühler sinnvollerweise ausgebaut werden.
Eine neue Wasserpumpe bekommst Du bei Mercedes-Benz (MB SL-Pagode Club Mitglieder bekommen dort auf Nachfrage 10% Rabatt),
Niemöller, db-Depot, Karasch, SLS-HH usw. usw.

Kaufe Dir eine Ersatzteilliste für deinen 280SL. Ausser den Teilenummern findest Du dort auch Explosionszeichnungen.
Der Ausbau von Teilen ist dadurch oft selbsterklärend.
Bitte beachten: Den 280er Lüfter NICHT legen, immer nur stehend aufbewahren!

Hallo Norbert,

kurz mal außerhalb des Themas:Gerade war ich bei der Bremer Niederlassung.
Dort wurde mir mitgeteilt, dass seit Jahresanfang nicht nur die Clubkarte, sondern auch deie Zulassungsbestätigung vorgelegt werden muss, um Rabatt zu erhalten.
Auf meine ausdrückliche Nachfrage wurde mir vom zwei Mitarbeitern bestätigt, dass es keinen Rabatt gibt, wenn der Wagen stllgelegt ist.
Das finde ich sehr eigenartig, man bastelt doch in aller Regel gerade im Winter, wenn es nicht was akutes ist !!!
Habt Ihr das auch schon so erlebt ?

Gruß, Felix

Hallo Felix,

halte ich für Nonsens - ich denke das liegt in der Entscheidung der jeweiligen Niederlassung. So einen Zirkus hat meine NDL noch nie gemacht, und viele Niederlassungen geben auch 15%. Außerdem haben viele Niederlassungen auf den jeweiligen Namen die Rabattstufen hinterlegt, da muß man gar nicht jedesmal den Club-Ausweis zeigen.

Gruß
Martin

Moin mitnander,
ging mir im Werk auch so --> wie Felix - Rabatt für Firmenangehörige wird nur gewährt, wenn Mitarbeiter und Halter identisch sind und dies nachgewiesen wird.

Ich gehe davon aus, dass MB verhindern will, dass sich jemand mit dem gigantischen Rabatt eine goldene Nase verdient, indem er für alle Bekannten und Verwandten Teile kauft und einen Teil des Rabattes in die eigene Tasche steckt.

Seit dem Erlebnis mit dem Rep-Satz für die Vorderachslager (MB: 460.-€, freier Handel: 90.-€) hat sich das Thema für mich sowieso in fast allen Fällen erledigt, da freie Anbieter meist sehr deutlich mehr als 10% günstiger sind.

In diesem Sinne: 'S Beschde oder nichts!

Munter bleiben!
Andreas

Hallo liebe Forumskollegen,

ich hänge mich mal an das Thema an, da ich auch gerade ein Problem mit meiner Wasserpumpe habe.

Ich fahre einen 280SL - Bj. 69 - US-Ausführung.
D.h. dort ist die kurze Wasserpumpe verbaut.

Nun tritt auf der Oberseite aus einer ca. 7mm grossen Bohrung (siehe Photo) Kühlwasser aus. Im Leerlauf ca. 1 Tropfen pro Sekunde.

Ist diese Bohrung normalerweise verschlossen, d.h. hat sich hier ein Stopfen gelöst? Oder bedeutet das, dass meine Wasserpumpe undicht ist? Oder ist das ggf. eine Bohrung an der nur Wasser austritt, wenn zuviel Druck im System ist o. der Förderdruck zu hoch ist?

Schönen Dank vorab und freundl. Grüsse, Markus

Hallo Markus,
diese Bohrung darf weder verschlossen sein, noch ist das irgend ein Überdruckventil oder ähnliches. Deine Pumpe ist leider undicht und sollte erneuert werden.

Gruß
Jan


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Hallo Jan,

Danke für Deine klare Antwort. Hatte ich mir fast gedacht. Habe gerade mit SLS telefoniert. Die haben so ein Teil auf Lager.

Allerdings wollte ich bei der Gelegenheit auch gleich den Klimakompressor ausbauen. Leider darf SLS die für den Versatz der Lichtmaschine erforderlichen Teile momentan nicht liefern - da Mercedes-Benz das blockiert. Soll sich aber lt. SLS-Auskunft wohl in ein paar Monaten wieder ändern.

Grüsse, Markus