Spannscheibe für Dichtring Ölfiltergehäuse

Hallöchen,
Im WHB auf Seite 18-3/1 ist der Hauptstromölfilter im Schnitt abgebildet. Zur Positionierung des unteren Dichtringes (Filter zu Gehäuse) ist dort eine Ferderscheibe? eingezeichnet. Leider finde ich weder eine Teilnummer im ET-Katalog beim DC-Händler noch im WHB. Ohne diese Federscheibe (ich ahne wie sie aussehen muß) fählt der Dichtring bei der Montage irgendwo hin. Im Moment habe ich das Problem mit einer angepaßten U-Scheibe gelöst (ist jedoch kein Dauerzustand). Beim ersten/letzten Ölwechsel fand ich den Dichtring auch reichlich verbogen im Filtergehäuse.
Wer kann helfen (DC-Teilnummer) oder hat so ein Teil noch rum liegen?
Grüße aus Calberlah, axel
PS: Rüdi meinte es gibt das Teil bei DC; Rüdi, muß Dich leider enttäuschen.

 

Spannscheibe für Dichtring

Hallo Klaus,
ist mir im WHB auch aufgefallen; es gibt unterschiedliche Bauarten der Hauptstromölfilter zwischen den Motoren.
Hy Detlef,
im Ölwechselset von z.B. SLS sind nur die äußeren Dichtungen enthalten. Der Dichtring für die innere Abdichtung Filter zu Gehäuse ist nicht im Lieferumfang enthalten. Auch im ET-Katalog ist er nicht zu finden.
Hallo Klaus,
der Dichtring Pos. 13 ist ein O-Ring. Der dichtet eigentlich gar nichts ab, da die Kupferscheibe dies unter dem Schraubenkopf eigentlich tun soll. Ob dieser O-Ring eingeklebt ist...????? Wenn die Kupferscheibe undicht ist, rettet der O-Ring auch nichts mehr (ist zumindest meine Überzeugung). Der O-Ring soll höchstens verhindern, das die Schraube sich bei der Montage auf und davon macht. Gemeint ist das Befestigungsteil für Pos. 10. Da mein Dichtring, Pos. 10, beim letzten (unsachgemäßem) Ölwechsel sich verschoben hat, konnte ungefiltertes Öl am Filter vorbei und hat meine Nockenwelle wahrscheinlich "ermordet".
Hallo Jörg,
nee, besten Dank, soweit war das schon klar und dicht ist es auch nach dem Ölwechsel. Pos. 10 ist ein abgesetzter Dichtring, der im Innendurchmesser genau an den Bund im Gehäuse angepaßt ist. Der Dichtring hat auch einen entsprechenden Absatz "eingebaut", mit der er am Gehäuse durch "irgendwas" fixiert wird. Um dieses Irgendwas geht es. Es müßte sich um ein "Federscheibenteil" handeln, welches zur Sicherung am Schraubenhals wahrscheinlich drei Nasen hat, welche imlichten Durchmesser 2-4 zentel kleiner sind als der Schraubenhals Funktioniert ähnlich wie die Federscheiben zur efestigung der Wärmeabschirmbleche am Unterbodenung bei Neufahrzeugen; die sogen. "Tuckerbolzen". Dummerweise sinddiese Federscheiben auf wesendlich kleinere Durchmesser ausgelegt und daher nicht zu gebrauchen (hatte schon bei uns in der Firma im Katalog gewühlt; Hersteller ist z. B. die Fa. Raymond)

Anbei noch mal ein Foto von dem "Unbefestigbaren". Hier ist auch der innere Absatz zu erkennen, der bestens um den Bund (Stufenbund) im Filtergehäuse paßt. Im Moment habe ich den Schlingel mit einer angepaßten U-Scheibe befestigt, die auf dem Bund im Gehäuse leicht klemmt (techn. richtig ist das trotzdem nicht). Sobald die Grate der Scheibe oder der Bund im Gehäuse sich "verflüchtigt" haben, funktioniert das nicht mehr.

Lose Güße aus Calberlah, axel

 

Dichtring

Hallo Detlef,
bin Deinem Link mal nach gegangen. Dort ist auch eine nette Übersicht drin. Alle Dichtringe vorhanden, es ist der erste von links; untere Reihe. Ist der "Kumpel" meines "Unbefestigbaren".
Gr. axel

 

Dichtring kleben??

Hy Klaus,
pardon, wenn ich Dich falsch verstanden habe. Womit kann man den sowas kleben (EPDM auf Alu) und löst sich der Kleber nicht bei der Temperaturbelastung in wohlgefallen auf? Und wo schwimmen dann die Kleberreste hin?
Nu haste mich aber erwischt, holla!
Kleben, ok, womit?
Und warum ist auf der Zeichnung im WHB ein Bauteil zu sehen?

Vollkommen ratlos aus Calberlah, axel

PS: ?? irgendwie habe ich das Gefühl, das ist noch nicht der Weißheit letzter Schluß??

 

"Curil glebt viele"

Hallo Klaus,
werde mir also mal ein Tübchen Curil beim nächsten Ölwechsel spendieren.
Besten Dank für den Tipp.:klatsch:
Aber ich bin ja noch gespannt, was DC-CC zu meiner Anfrage antwortet.
In diesem Sinne,schönes WE und
verklebte Grüße aus Calberlah, axel

 

Neues Gehäuse

Oh nöööö, erst mal nicht.
Da lob´ ich mir meine U-Scheibe. Aber evtl. und vielleicht später mal. Immer alles neu ist nicht so mein Thema. Erst mal reparieren und und erhalten und wenn möglich verbessern. Spart ne´ Menge Geld und freut den Igel in der Tasche. Ganz nebenbei kann man viel lernen und irgendwann auch Arbeiten und Aufwand beurteilen (hat mir inzwischen schon sehr geholfen). Finde ich für mich (nur für mich) ganz wichtig. Aber jeder muß nach seiner Fason leben und leben lassen.
reparierte/renovierte Grüße aus Calberlah, axel
PS: ich bin natürlich auch vorbelastet als Althausrenovierer.

 

Neues Filtergehäuse

Hy Chris,
ist den dort der Dichtring gleich eingeklebt? Sonst hat man eine neues Gehäuse mit dem alten Problem.
Grüße aus Calberlah, axel