Nebellampen und Abblendlicht

Hallo Peter,

in D dürfen Nebellampem mit dem Ablendlicht leuchten. Sie müssen sogar, wenn der Abstand zwischen Fahrzeugumriss und Nebellampen mehr als 40 cm beträgt.
Sie dürfen sogar bei Fernlicht weiterbrennen (tun sie bei allen Mercedes-Fahrzeugen). Man hat nur früher darauf verzichtet, weil Batterie und Lichtmaschine zu schwach dimensioniert waren.

http://www.dekra.de/c/document_libr...f34-a2d5-42eb-b7e5-35b9536937b9&groupId=10100

Siehe Seite 33

 

Nebelscheinwerfer

Hallo,

genau so wie Uli das beschreibt funktioniert das an meiner Pagode auch, und es ist auch so in D richtig.

Viele Grüße und allen schöne Ostern
Klaus

 

Peter,

da hast Du Ulli missverstanden, glaube ich.

Nebellampen wurden immer zusammen mit dem Abblendlicht geschaltet, auch 1967.
Alles andere würde auch keinen Sinn machen, denn mit Standlicht durfte man nicht fahren und nur mit Nebellampen auch nicht.

Schöne Ostern für Euch Alle,

Felix

 

Nebellicht

Der Felix hat recht.
Beides geht. Nicht nur mit dem Standlicht.

DeutschlandNebelscheinwerfer dürfen in Deutschland bei erheblicher Sichtbehinderung durch Regen, Nebel oder Schneefall benutzt werden. Sie dürfen nur zusammen mit dem Stand- und/oder dem Abblendlicht leuchten.[2] Eine Benutzung dieser Scheinwerfer, ohne dass eine erhebliche Sichtbehinderung durch Witterung vorliegt, ist verboten.[2] Nebelscheinwerfer dürfen in Deutschland als einzige Scheinwerfer nicht nur weißes, sondern auch hellgelbes Licht ausstrahlen.[3]
​

Österliche Grüße

norbert

 

Hallo Peter,

ist dein Fahrzeug eine US Version?

Mein Fahrzeug ist laut Datenkarte eine Frankreich-Ausführung (Bj 1965). Auch bei mir funktionieren die Nebelscheinwerfer nur mit Standlicht und nicht mit Abblendlicht.

Hatte mich anfangs auch ziemlich gewundert und dachte erst an einen Defekt. Ist aber bei der Frankreich Ausführung richtig.

Markus

 

Nebelleuchten

...........das ist richtig.

Es darf allerdings in D auch mit Fahrlich gehen wie ich jetzt auch via Wikipedia gelernt habe.

 

Wobei der Gedanke dahinter steckt, dass bei Nebel die Eigenblendung des Abblendlichtes durch die Schaltung mit Standlicht gemindert wird. Bei richtig dicker Suppe stimmt das auch.
Man fährt sonst in dicke Wattesuppe.


Michael

Gesendet von meinem LG-H525n mit Tapatalk

 

Hallo Norbert,

in Deutschland darfst du die Nebelscheinwerfer auch zusammen mit dem Fernlicht benutzen, nicht nur mit dem Abblendlicht. Mit Standlicht auch, wenn die Lichtaustrittsfläche der Nebelscheinwerfer nicht mehr als 400mm von der Außenkante entfernt ist. Immer natürlich unter der Berücksichtigung der witterungsbedingten Zulässigkeit.

Schöne Ostergrüße

Jürgen

 

Hallo Peter,

auch nachdem hier geschriebenen bin ich mir sicher, dass man bei deutschen Pagoden die Nebelscheinwerfer mit Abblend- und Standlicht einschalten konnte. Ich habe eine Kopie einer Bedienungsanleitung (allerdings 220 SE Limo) angehängt, da funktionieren die Nebelscheinwerfer mit Abblend- und Standlicht.
Merkwürdigerweise gibt es bei der französichen Übersetzung keine spezielle Anmerkung bezüglich irgenwelcher Einschränkungen.

Mich würde interessieren, wo die Verkabelung entsprechend bei unseren Fahrzeugen geändert wurde. Es ist wahrscheinlich ja einfach nur irgendwo eine Brücke gesetzt worden bzw. weggelassen worden. Im Lesen von Schaltplänen bin ich leider nicht sehr gut.

Markus

 

Hallo Markus,

in der Bedienungseinleitung vom 280 steht es ähnlich wie in der PDF,
= Zusätzlich Nebelscheinwerfer
Bezüglich der Verwendung der Nebelscheinwerfer
sind die Vorschriften der einzelnen Staaten zu beachte.

Noch einen schönen Feiertag
Gruß Jürgen

 

Nebelscheinwerfer

Hallo Peter,
gerade habe ich noch einmal die Schaltpläne vom 230/280 und usa Version 280sl angesehen. In allen vier Plänen ist es gleich verkabelt. Vom Schalter Klemme 58 geht eine Leitung grau 1,5mm zu den Sicherungen 7 und 8. Von der Sicherung 8 geht dann eine Leitung 1,5mm gr/gn/ge zum Schalter Klemme N. Aus der zweiten Klemme N gehen dann zwei Leitungen zu den Nebelscheinwerfern. Bei meinem 280sl (Jan. 1968) ist Nebelscheinwerfer + Abblendscheinwerfer zugleich eingeschaltet. Wenn die Verkabelung bei Dir genauso ist so müsste dann der Unterschied im Lichtschalter sein. Da habe ich aber keine Ahnung wo man nachlesen kann ob es unterschiedliche Bauarten = Nummern gab.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo,

ich habe gerade mal im EPC nachgeschaut. Beim Lichtschalter werden zwei Teilenummern angegeben:

A000 545 20 04
und
A000 545 26 04

Es wird "wahlweise" angegeben, leider ohne Erklärung, welches der Unterschied ist. Es liegt also doch wahrscheinlich am Schalter.

Markus

 

Hallo Peter,

Klaus hat recht, die Nebelscheinwerfer werden direkt, d.h. ohne Umweg über ein Relais, direkt über den Lichtschalter angesteuert. Da ist der Schaltplan eindeutig ( habe mich da mal intensiv eingearbeitet).

Strom kommt an Klemme N vom Sicherungskasten an und über die andere Klemme N gehts weiter zu den Nebelscheinwerfern.

Es muss am Lichtschalter liegen, eine andere Möglichkeit gibt es nicht.

Man müsste mal ausgebaute Schalter entsprechend durchmessen.

Markus