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US Zündzeitpunkt

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von 280slpagode, 30. November 2005.

  1. 30. November 2005 #1
    280slpagode

    280slpagode Aktives Mitglied

    166
    3. August 2004
    Habe gehört, dass bei den US-Pagoden 280SL der Zündzeitpunkt in Richtung Spät verstellt wird.

    1.Frage, was bedeutet dies genau, normalerweise wandert der Zündzeitpunt doch immer mit zunehmender Drehzahl in Richtung früh?

    2.Frage, kann man das für den Betrieb in Deutschland ändern um den Motorlauf zu optimieren?

    Mittlerweile müssten ja reichlich Pagoden aus USA bei uns laufen die nicht mehr nach den US-Abgasvorschriften eingestellt sind. :tanzen:
     
  2. 30. November 2005 #2
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Zündeinstellung

    Hallo 280SLPagode,
    zu Frage 1:
    Mit Verstellung auf Spät ist die Unterdruckverstellung am Verteiler gemeint, diese wird im Leerlauf auf Spät verstellt.
    zu 2:
    Die Motoreinstellungen Europa und USA sind identisch, es ist daher keine Optimierung möglich.

    Gruß Klaus
     
  3. 30. November 2005 #3
    280slpagode

    280slpagode Aktives Mitglied

    166
    3. August 2004
    Ist es dann nicht sinnvoll die Verstellung auf Spät einfach abzuklemmen?
     
  4. 1. Dezember 2005 #4
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Unterdruckverstellung

    Hallo 280slPagode,
    soviel zum Thema Motoreinstellung bzw Zündeinstellung.:bierkrug:

    Gruß Klaus

    Den Anhang 1908 betrachten
     
    Zuletzt bearbeitet: 19. März 2006
  5. 1. Dezember 2005 #5
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5.757
    3. April 2004
    Hi, Klaus,

    das ist ja mal wieder ein schönes Foto aus Deinem Gruselkabinett:tanzen: . Wodurch genau ist das passiert?

    Gruß

    Ulli

    PS: Quillt die Werkstatt immer noch über?:banane:
     
  6. 1. Dezember 2005 #6
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Zündung

    Hallo Ulli,
    Ursache ist wieder mal, unter anderem, eine nicht korrekte Einstellung des Motors.:rolleyes:

    Gruß Klaus

    PS. Die kleinen Baustellen werden immer größer.:cool:
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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