Hilfe Problem mit den Bremsen

ich glaube...

Hallo Catia,
ich denke, das liegt am Hauptbremszylinder, bin aber nicht sicher, na, die Jungs hier werden schon was dazu sagen können.
Schönen Vatertag noch ))
**-Gruß
Reinhard

 

Kann es sein...

..das Dein Auto nicht die Wurst vom Teller zieht?

Ich tippe auf eine festgegangene Bremse, die Deine Bremsflüssigkeit aufheizt, bis sie Blasen zieht.

Bock deinen Wagen auf und stelle fest, welches Rad sich nur schwer drehen läßt.

Ursache wäre ein festgenagener Bremssattel, oder zugequollene Bremsschläuche.

U.U. wäre auch steinalte Bremsflüssigkeit denkbar, die fast nur noch aus Wasser besteht und schnell zu kochen anfängt.

Beides ist lebensgefährlich - auf keinen Fall meht fahren.

Gruß

Uli aus S

 

Hallo Catia,
bitte mal schreiben wie es ausgegangen ist.
Besten Dank.
Gr. aus Calber..., axel

 

hauptbremszylinder!!
wenn die bremsen nicht aufgeheizt sind, ist eben was am hauptbremszylinder nicht dicht. manchmal setzt sich in den jahren so ein schnodder in der anlage fest. es kann also schon helfen, das teil zu zerlegen und wieder zusammen zu setzen.
sinn macht ggf auch ein repsatz. z.B. von ATE.
der repsatz beinhaltet eben die benötiten dichtungen und verschleißteile.
kostet um die 65 euro Art Nr 03.0370-2923.2
dann bist du wieder auf der sonnenseite

 

Bremsschaeuche

Tausche bitte deine Bremsschlaeuche, Uli oben wir da richtig liegen, das hatte ich bei einer alten (sehr schoenen )Pagode eines Freundes auch schon.



Gruss Pagodino

 

welche logik ist den dahinter? das must du mr doch bitte mal erklären

was sollen denn bremsschläuche mit teilweise nicht funktionierender bremse zu tun haben.
Luft drin, ok
Überhitzen auch ok (da muß man aber schon ganz schön gebrettert sein)
Bremsschläuche??? so was hab ich noch nie gehört!!!

 

Bremmsschläuche

.......die Bremsschläuche quellen mit zunemenden Alter zu, das bewirkt das die Flüssigkeit zwar durch die Pedalkraft in die Bremsen gedrückt wird und das Fahrzeug anfangs normal bremst, aber nicht mehr schnell genug zurückfliessen kann, d.h. der Druck in den Bremssättel baut sich nur langsam wieder ab - die Klötze schleifen nach dem Bremsen weiter an den Scheiben.
Dadurch die Überhitzung.
Hatte ich erst vor kurzem bei einem W108. Die hinteren waren so dicht das man nichtmal mit Pressluft durchblasen konnte......
gruss
roman