Lenkrad restaurieren

hi,

ich kenne jemanden der hat gehoert wie jemand gesagt hat das jemand das schon mal gemacht hat
spass beiseite frag mal goede der hat das schon meines wissens gemacht

siehe hier zu auch http://www.pagodentreff.de/diskussi...uelee-spruenge-lenkrad.html?highlight=lenkrad

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t2005-lenkrad-restaurieren.html?highlight=lenkrad

 

Hallo Lutz,

die Metallkonstruktion sollte auf jeden Fall intakt sein. Wenn nicht, dann aus Sicherheitsgründen lieber wegschmeissen.

Alle anderen Risse und Spalten sind eher ein kosmetisches Problem des Thermoplast-Materials. Hier eine Adresse für die korrekte Instandsetzung. Am besten vor dem Abschicken kurz anrufen und vor allem rechtzeitig hinschicken. Hat immer gut zu tun.

Classic Car Parts
Claidio Tescari
Chorbuschstrasse/Sinnersdorfer Mühle
50765 Köln
Tel: 02238-840616

 

Lohnt es ?

Hallo,

es ist fraglich ob sich der Aufwand lohnt?
Bei mir war das gleiche Problem vorhanden, beide Querstreben waren gebrochen, der Chromring war fast ohne Chrom und der Pralltopf, naja.

Habe mir ein restauriertes original Lankrad gekauft. Kostenpunkt 62,- Euro

Gruß
Der Werbefuzzi

 

Hallo,

habe dazu noch folgenden alten thread ausgegraben:

http://www.pagodentreff.de/diskussi...taurieren.html?highlight=lenkrad+restaurieren

Wenn es nur feine Haarrisse sind, würd' ich die unbearbeitet lassen. Ist 'ne schöne Patina.

Gruß

Ulli

 

Hallo Lutz,
vor zwei Jahren habe ich ein neues weißes kaufen wollen, als ich die geforderen Preise hörte, war meine Entscheidung gefallen. Ich restaurierte mein altes: Risse, Dellen usw. und den Pralltopf habe ich auch mit Leder bezogen. Bild siehst Du hier im Forum bei "Lena". Mache über den Winter wieder eines (230er) für einen Pagodenfreund. Wenn die Farbe schon mal angemacht ist!!

Melde Dich einfach, wenn Du willst.

Gruß
Lena

 

Werkstatt

hallo, versucht es doch mal bei der Firma Steinbreder in 49328 Melle, die machen ausgezeichnete Lackier und Instandsetzungsarbeiten.

 

Lenkradrestaurierung

Hallo Lutz,
bin erst heute Abend aus meinem Wochenendurlaub aus Bayern zurück. War am Sonntag noch in München auf der Oldtimer-Demo. Hut ab, da war mächtig was los, schätze mal ca.400 Autos!!
So nun zu deinen Fragen.
- Risse habe ich erst einmal mit dem Tremmel etwas vergrössert damit auch genug Füllmasse vorhanden ist.
- bitte keine normale Spachtel verwenden (ist nicht flexibel). Es gibt extra zur Reparatur für Kunststoff-Stoßstangen eine Zwei-Komponeten-Spachtel (genaue Firma bzw. Namen müßte ich morgen in der Garage nachsehen).
- dann wie gehabt, glatt schleifen (ich bin hin und habe es dann ganz fein mit Glasperlen gestrahlt).
- erstens Kunststoffhaftvermittler; zweitens leicht füllern und wieder fein schleifen; und drittens mit einem 2K-Lack lackiert;
- dann nach guten durchtrocknen (8 Tage) poliert

Achtung: Du mußt etwas vorsichtig mit Füller und Lack umgehen, sonst sind deine zwei umlaufenden Rillen im Lenkrad weg.

IMMER SCHÖN DÜNN AUFTRAGEN UND DIE RILLEN AUCH ANSCHLEIFEN SONST HÄLT DIR DIE FARBE NICHT!!

Gruß

Lena

 

Hallo Lena, sage mal
es gibt einige (ich jetzt auch), die Ihr Lenkrad restaurieren wollen. Da du das jetzt ja schon mit Erfolg gemacht hast. Kannst du nicht mal einen schönen Bericht schreiben?Wie du es genau gemacht hast und so mit allen Details und Angaben zu: Materialien, Herstellern, Farben und Fabton?

Das wäre doch super:klatsch:

Viele Grüße
Andi

 

Hallo Lena,

wäre doch bestimmt auch ein schönes "Hobby", zumindest in der sehr langen Winterzeit. Sehe es immer an den extrem gestiegenen Materialverkäufen wie Verkleidungsrohlinge, MB-Tex, Teppichsätze, Bezügen usw. in dieser Zeit. Da wird ordentlich selbst Hand angelegt. Kann ich auch gut verstehen, habe ja selbst auch viel Spass an meiner Arbeit. Und gebe deshalb auch gern Tipps.

Will Dir natürlich nicht zu nahe treten, vielleicht hast Du ja auch keine Zeit für sowas. Aber doch sicher eine Überlegung wert, oder? War halt nur so eine Idee als ich diesen Eintrag las.

Nur eine Anleitung für das Beziehen eines Armaturenbretts kann ich nicht schreiben. Das sind so komplexe Arbeiten mit so vielen Variablen, das kann man schriftlich einfach nicht festhalten. Hatte mal so eine Anfrage, da musste ich aber leider passen. Vielleicht ist bei der Lenkradbearbeitung ja ähnlich.

Beim Armaturenbrett spielen einfach zu viel Erfahrungen und auch das normale Grundwissen noch aus der Lehrzeit mit hinein. Bin manchmal selbst erstaunt was meine eingebaute Festplatte da so noch gespeichert hat. Kleine Brocken, die mein Meister mir so nebenbei beim Aufräumen oder wenn ich um ihn herumgefegt habe einfach mal so nebenbei hat fallen lassen.

 

Hallo,
naja, welche Materialien und Hersteller, Farbtöne usw. kann man doch wohl mal verraten,oder?
Probieren tun die meisten es ja trotzdem und wenn jemand schon Erfahrungen gesammelt hat. Warum nicht?

Ich meine ja nur, sonst werde ich wohl der erste sein, der hier den Bericht schreibt. Aber ich muss auch erst testen,probieren und suchen. Das kann noch dauern.
Gruß
Andi

 

Hallo Andi,

das ist natürlich ein guter Anfang. Wenn man dann zumindest schon das richtige Material für diese Arbeiten hat.

Habe ja auch nicht gemeint, dass Lena nichts sagen soll. Hoffe, dass das nicht so rüber gekommen ist. Denke auch nicht, dass Lena das so sieht. Dachte nur an mein Gebiet und da ist auch keinem mit der Angabe für ein Armaturenbrett geholfen.

1 Kuh + 1 grosse Dose Kleber hochwärmefester Kontaktkleber (Pattex classic) + ein paar Einwegklingen.

 

Hmmmmm, schade jetzt bin ich immernoch nicht weiter

 

So war's bei mir

Hallo zusammen,

ich habe mein Lenkrad ebenfalls selbst restauriert und mittlerweile seit ca. 3 Jahren im Einsatz. Sieht immernoch aus wie neu, kann ich also jedem empfehlen.
Ist zwar etwas Arbeit aber es lohnt sich!

Wer sich nicht so recht traut: einfach mal ein Lenkrad in der Bucht ersteigern und ausprobieren. So ne alte "Gurke" gibts ab uns zu schon für ein paar Euro und ihr könnt euer aktuelles Lanrad erst mal weiter nutzen.
VORSICHT: es gibt so viele verschiedene Varianten an Lenkrädern. Da gabs hier auch mal nen Beitrag zur Unterscheidung. Vielleicht vorher da erst mal schlau machen wo die vielen Unterschiede liegen.

Ein paar Tips zur Vorgehensweise bei der Restauration:
Die Risse im Material habe ich mit einem feinen Schleifer (Dremel) ausgefräst, so dass ich später den Klebstoff auch bis ins innere laufen lassen kann.
Dann die Risse mit Epoxydharzkleber zulaufen lassen (Ich habe dazu immer alles mit Tesafilm umwickelt, nicht dass es am Schluss nach unten "duchläuft" ).
Dann alles aushärten lassen (auf der Heizung) und das überflüssige Material abschleifen (grob mit dem Dremel, fein mit Schmirgel).

Dann alles gespachtelt und wieder geschliffen. Nochmal mit Spritzspachtel drüber und nochmal einen Feinschliff draufgeben bis alle Rillen etc weg sind. Alles was jetzt übrig bleibt wird man später auch im Lack sehen!

Dann habe ich mehrfach eine 2-K Lack in Elfenbein aufgebracht, anschliessend alles mehrfach mit Klarlack versiegelt.
Immer wieder aushärten lassen.
Fertig!

 

Hallo,
die von Goede beschriebene vorgehensweise scheint mir ziemlich aufwändig und Zeitraubend. Ich habe es anders gemacht. Lenkradfarbe (flüssiger Kunststoff) inkl. Härter und Spachtel bei FGS Lederfarben gekauft. Lenkrad angeschlifen und dann zum Lackierer gebracht. Er hat das Lenkrad dann gespachtelt (Material wurde von mir gestellt). Ich habe das Lenkrad ca. 30 Min. geschliffen. Die ganze Aktion hat mich keine 100 EUR inkl. Material gekostet und das Lenkrad sieht wie neu aus.
Gruß
Jürgen

 

FGS-Farben sind wirklich top!
Hatte Flecken auf dem Armaturenbrett(MB-Tex)...und mit dem Set von FGS überlackiert...war so gut, daß ich dann alle Teile (bis auf Sitze und Türverkleidung) auf Vordermann gebracht habe....sieht aus wie neu!
Die Firma hat mir dann für die Sonnenblenden Farbe angemischt....sehr schön.:klatsch:
FGS bietet auch Färben von Sitzen an......

stehe nicht mit der Firma in Verbindung

Grüsse, Ingo