230 SL Kraftstoffmangel?, suche Experten!

Stimmt die Tankbelüftung?

Könnte ja sein , dass er Vakuum zieht.


Michael

 

Hallo asaack1 das gleiche Problem hatte ich auch! Bei mir lag es am Schlingertopf im Tank! Unterhalb im Topf sind flache Schlitze diese setzen sich zu und es kann kein Sprit bis zum Sieb mehr nachlaufen!Die Spritmenge im Topf reicht für 10 Min. Prüfen kannst du es am besten wenn du die Zulaufleitung am Kraftstoffilter löst und in einen Behälter steckst. Jetzt die Zündung einschalten und prüfen wieviel Sprit die Pumpe wirklich fördert! Bei mir förderte die Pumpe nach 10 Min nur noch Tropfen! Gruß Franzko!

 

fehlerhallo du, ich tippe auf die druckventile der ESP- aber sicher bin ich mir auch nicht... frage mal den Robert

gruß friese

hast Du den druckdämpfer überholt? nun frage mich bitte nicht - wo der sitzt- darüber habe ich schon öfters geschrieben....

 

Hallo asaack...

... hast Du nach 15 Sekunden die Pumpe gestoppt, oder sie auch Mal einige Minuten fördern lassen?

Ich hatte in etwa das gleiche Problem, guter Förderdruck, Fördermenge nach 15 Sekunden i.O., aber wenn die Pumpe länger fördern sollte trat der Effekt ein wie ihn z.B. Franzko oben beschrieben hat.

Um nun etwas mehr an Fehlerquellen ausschließen zu können, würde ich mir das Tanksieb erneut anschauen, ob es erneut zugesetzt ist UND bei der Gelegenheit die Kraftstoffleitung zur Pumpe abschließen um diese Leitung auf Durchgängigkeit zu prüfen, z.B. mit Druckluft durchblasen.

Das Gleiche würde ich mit der Förderleitung Vor-/Rücklauf machen.
Bei unserem 230SL waren diese Leitungen alle nach langer Standzeit oder anderen Gründen mehr oder weniger verstopft.

Viele Grüße
Peter