Ruckeln beim Hochbeschleunigen

Hallo Thomas,
für den 280er gibt es nur noch einen neuen Thermostattyp.Dieser paßt jedoch nur,wenn die große Scheibe aufgebohrt wird.
Wer hat den Thermostat eingebaut?
Wenn das ruckeln ohne Thermostat nicht mehr da ist,dann steuert dieser
die Kaltlaufeinrichtung beim aufsetzen falsch.
Das kann jedoch nur auf einem Prüfstand neu justiert werden.
Gruß Robert

 

Was mich interessiert:

Wenn Du das Dehnstoffelement von der ESP entfernst, dann müsste die Pumpe ja permanent wie beim Kaltstart (voll erhöhte Benzin- und Luftmenge) laufen. Das kann doch mit warmem Motor nicht gehen, oder habe ich da jetzt was falsch verstanden?

Gruss Chris

 

Hallo Schopi,
wie schon mehrfach geschrieben, man zäumt das Pferd von vorne auf.

Kerzen,Kontakte,Zündkabel und Stecker, Ventile einstellen.
Motor komplett einstellen. Zündung,Schließwinkel,Abgas.

Dann geht es erst an die Einspritzanlage.
Gestänge,Klappenstutzen, Kaltstart-Anlage.

Erst jetzt kannst Du eine Diagnose stellen.

Tipp:
So wie Du es beschreibst, läuft Dein Motor zu mager !!!

Gruß Klaus

 

gleiches problem

allerdings habe ich schon alles erneurt

siehe
http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t2867-ruckeln.html?highlight=ruckeln


fuer jede hilfe bin ich dankbar!!!

habe auch schon verschiedene leute hier im forum angesproche, alles leider ohne erfolg