Beleuchtung Heizungsbedienteil u. Gebläseschalter

Beleuchtung

Hallo Ulli
Vom Gebläseschalter und auch von der Heizungsregelung muss 1 Kabel an Masse gelegt werden, sonst leuchtet nix Die angehängten Bilder kommen aus einer alten Clubzeitung von SL-Club.

 

Ulli, irgendwo hinter dem Tacho ist die gesammelte Masseverbindung am Chassis zu schaffen, hattest Du die evtl. gelöst?


Michael
statt Ausfahrt mit dem Karmann heute Aufräumen des Arbeitszimmers....

 

Hallo Michael,

ich glaube, es gibt nichts, was Ulli nicht gelöst hatte.

Gruß
Jan, statt Ausfahrt mit der Pagode, verlegen des Bodens unter der Hebebühne

 

Teppichboden....?!?:klatsch::klatsch:

 

Nein,
OSB-Platten (war sehr uneben)

Gruß
Jan

 

Hallo Ulli,

ich habe die letze Zeit den Kabelbaum ausgebaut und soweit ich mich erinnere ist das zentrale Massekabel links von der Pedalerie.

Viele Grüße

Herbert

 

Kein Licht in den Amaturen

Hallo zusammen,

heute konnte ich meine Welle für den Drehzahlmesser (schmerzhaft mit siebenfach gekröpften Fingern) tauschen und alles wieder GUT .

Leider funzt die gesamte Beleuchtung der Amaturen nicht die Bohne . Bei SLS sagte ein freundlicher MA: Poti an der mittleren Anzeige ist kaputt, einfach Kabel ziehen und überbrücken. Leichter gesagt als getan..... Die Rändelschraube bekomme ich noch ab (auch nur mit Schmerzen). Das Anzeigeinstrument geht nicht ganz nach vorne raus, liegt warscheinlich am Öldruckmesser. Hab erstmal die Finger (bluten eh genug) davon gelassen. Habt Ihr eine Idee wie ich daran komme?? oder muss meine Frau (die hat kleinere Hände) das probieren .

Die Uhr habe ich rausbekommen und hier im Forum schon einiges an Infos gefunden. Sollte ich damit nicht klarkommen, schreibe ich nochmal um Hilfe!!

Der Austausch der Scheinwerfer ging nur mit absägen der Nasen die im Lampentopf sind. Das hat aber alles gepasst. Bilder nächste Woche.

Gruss Rolf

 

das Poti überbrücken...

....kannst du im Steckergehäuse am Kabel vom Kombiinstrument. Das hilft aber nur, wenn das Poti wirklich kaputt ist, und die Ursache nicht woanders liegt.

 

das Poti überbrücken...

Hallo BuB,

vielen Dank für den Tip.... wenn du mir jetzt noch schreibst wo ich den Stecker finde und welche Farben die Kabel haben, schliesse ich Dich in meine Nachgebete mit ein. (sobald die Finger wieder gerade sind)

Gruss Rolf

 

Prüf erstmal die Sicherung für die Instrumentenbeleuchtung. Wenn Du den Drehzahlmesser ausgebaut hast, hat wahrscheinlich eine der Lampenfassungen Massekontakt bekommen. War bei uns so.
Der Stecker ist unter dem Armaturenbrett linke Seite eingesteckt. Nach unten rausziehen.

Viel Erfolg
Chris

 

Poti überbrücken

Der Stecker sitzt links neben der Lenksäule, und ist recht einfach zu finden, wenn du die Verkleidung unten neben der Lenksäule abnimmst. In der Pagoden-Clubzeitung gab es einmal eine Beschreibung dazu. Das kann ich morgen raussuchen. Wenn du das Poti überbrückst, kannst du die Beleuchtung nicht mehr einstellen. Es leuchtet dann immer mit der Max.-Einstellung
Jetzt kannst du noch das Gutenachtgebet üben.....

 

Vielen Dank an alle,

bin im Bereich Technik fündig geworden und werde das mal testen.

Gruss Rolf

Miniaturansicht angehängter Grafiken

 

Aber...

..vorher würde ich erst den Poti so 50 mal hin und her drehen. U.U. ist eine Oxydschicht auf der Schleifbahn, die dann abgeschabt wird.

Gruß

Uli aus S

 

Hallo Uli aus S,

mach ich vorher. Hoffentlich bekomme ich keinen Krampf .

Gruss ins Ländle
Rolf

 

Kein Licht in den Amaturen

Hallo Uli aus S. ,

wie recht Du hattest :klatsch::klatsch: . Nach ca. 50-80x drehen funzt das doch tatsächlich alles wieder. Vielen Dank Dir und allen anderen natürlich auch. Komme gar nicht aus dem grinsen raus......

Gruss Rolf

 

Hallo Rolf,
wenn Du das Mittelinstrument sowieso raus hast... es gibt bei ConradElekronik oder ähnlichem ein Spray das extra für diese Zwecke erfunden wurde. Ebenso ein extra Fett damit die Sache etwas länger hält. Beides habe ich probiert und es funktioniert bis heute (zwei Jahre) immer noch super.
Gr. Axel

 

Hallo Axel,

das ging alles ohne ausbauen. Aber der Tip mit Conrad ist klasse. Das Spray kann man ja auch von unten drunter durch, an der lenksäule vorbei, hinten reinspühen ????

Gruss Rolf

 

Schön...

..wenns so billig geht - ist aber leider eher selten.

Gruß

Uli aus S