Lenkung

Hallo Fridolin

Den Deckel oben an der Lenkung mit den vier M8er Schrauben abnehmen, dort kommt die Mitnehmerscheibe zum Vorschein. Ist in einer Halbkugel eingehängt und diese Verbindung hat "Luft". Wenn man diese mit der Hand prüft ist absolut nichts zu spüren, aber es ist zu 99% exakt dieses Teil welches kaputt ist. Gibts beim MB-Händler für ca. 80 Euros, und kann man selbst einbauen.
Woher ich das weiß?
Mein Cabrio ist scheinbar der Zwilling zum abgebildeten Auto.
Gruß Theo

 

Hallo,

das defekte Teil hat die Nummer 1204620237 und heißt Kugelpfanne. Ist gehärtet, sitzt im Lenkhebel und überträgt die Kraft von der Lenkschnecke auf den Lenkhebel. Falls von oben ein Seegerring im "Ohr" am Lenkhebel sichtbar ist, kann man die Kugelpfanne günstigstenfalls von oben wechseln, ansonsten muß die Lenkwelle raus. (Dh. Lenkzwischenhebel ab, das wiederum heißt: Großer Spezieller Abzieher und meist mit Schweißbrenner anwärmen. Also nix für Bastler!!) Nachher nicht vergessen, Lenkungsgehäuse bis Oberkante mit Öl auffüllen!
Gruß Theo

 

Hallo,

die Dichtung oben hat die Nummer 1204610580. Der Simmerring unten ist 0009974846. Nur wechseln wenn vorher undicht war. Das Öl sind 0,3ltr Hypoid SAE90.
Gruß Theo

 

Nix mit Einstellung des Lenkspiels! Dort wird einmalig das Höhenspiel des Lenkhebels eingestellt und ist dann mit einer Feder vorgespannt. Das Knacken und die Luft kommt von dem defekten oben beschriebenen Teil. Glaubs mir einfach, ich habe vorher auch alles andere versucht um mir das wechseln zu sparen. Bringt aber leider nix.
Gruß Theo

 

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Die Aktion ist innerhalb etwa einer Stunde zu erledigen, wenn man das richtige Werkzeug und ne Hebebühne hat. (Großer massiver Abzieher für Lenkzwischenhebel ist wichtigstes)Das sollte auch eine vernünftige Werkstatt in Portugal erledigen können! Schrauben können die Mechaniker dort sicher besser als die Teileauswechsler bei uns!
Gruß Theo

 

Warum willst Du denn unbedingt die Lenkung ausbauen? Bedeutet Hupenkabel rausziehen, geht dann nicht mehr rein, Gelenke abziehen, die langen Schrauben sind im Rahmen eingerostet, usw. Das kann alles dran bleiben, lediglich der Lenkstockhebel muß ab. Dann kannst Du das ganze Teil nach oben rausziehen. Daß die Kugelpfanne kaputt ist sieht man gar nicht. Du kannst es aber folgendermaßen testen:
Schraube die Platte oben ab, und bewege dann die Lenkung leicht rechts und links. Du wirst sehen, daß sich die Lenkwelle mit der Kugelpfanne aus der Lenkschnecke abhebt. Dann allerdings ohne das Knackgeräusch, weil das von der inzwischen abgebauten Platte kommt. Nach dem wechseln der Kugelpfanne ist das Spiel und auch das geknacke weg. Nebenbei: Ich habe inzwischen eine elektrische Servolenkung installiert: Absolut genial!! Jetzt macht das Auto richtig Spass.
Gruß aus dem verregneten Franken
Theo

 

elektrische Servolenkung

Hallo Theo,

das mußt Du aber mal genauer erklären!

 

Hallo Norbert,

über elektrische Servolenkungen wurde auch in der letzten OM berichtet, eine holländische Firma namens EZ bietet das an. Technisch ist das ganz interessant, da diese Lenkungen lastabhängig funktionieren. Für einige Oldies wie Jaguar Mk II gibt's schon fertige Umrüstsätze (Kostenpunkt inkl. Arbeitszeit 2200 Euro), beim Adenauer geht es auf 3800 hoch. Ich denke, für unsere Pagoden lohnt sich das nicht wirklich (zumindest zu den EZ-Preisen), denn originale MB-Servos gibt's ja gebraucht noch zuhauf, und für die Nachrüstung einer original Servo bei meinem 111er QP habe ich deutlich weniger als 2200 Euro gezahlt. Außerdem steht lt. OM die TÜV-Abnahme noch aus, was ja bei original MB auch kein Thema ist.

VG

Sebastian

 

El. Servo

Ist in der letzten oder vorletzten Markt beschrieben, bzw. im Netz unter www.ezpowersteering.de nachzulesen. Lenkmantelrohr und Lenkstange werden aufgetrennt, gekürzt, und ein Winkelgetriebemotor mit Sensorgeber für die Erkennung der Richtung in die Du lenkst eingebaut. Das ganze stützt sich am Mantelrohr ab und funktioniert wirklich genial. Es ist dann noch eine "Blackbox" zur Steuerung sowie ein Drehpoti zum einstellen der Lenkkraftunterstützuing dabei. Auto lässt sich dann je nach Auswahl des Motors mit einem Finger lenken. (Habs zuerst an meinem Talbot Sunbeam Gr.4 Rallyeauto ausprobiert und war auch da schon begeistert!) Für Pontons und 190SL haben die alle Teile auf Vorrat da. Das gleiche Prinzip ist übrigens im aktuellen Corsa sowie einigen Fiats eingebaut.
So, und jetzt geht's übers Wochenende zu einem Pagodentreffen nach Nürnberg, trotz des besch.... Wetters.
Gruß Theo

 

Ez

Hallo Theo,

verstehe ich das richtig, daß Du den elektrischen Servo in Deiner Pagode eingebaut hast?
Ich hatte vor einem Jahr schonmal bei EZ nachgefragt, da wollten die gerade ihre erste Pagode verbasteln. Trotz mehrerer Anfragen scheint da aber noch nichts pasiert zu sein.
Ich hätte da schon Interesse, gerade weil in Berlin viel ein- und ausgeparkt werden muß. Schade nur, daß bei der EZ-Lösung die Lenkübersetzung wohl erhalten bleibt.

Gruß
Dirk

 

Hallo Dirk,

wenn ich bisher richtig mitgelesen habe, hat Theo die elektrische Servol. in seinem Ponton Cabrio eingebaut. Um diesen Wagen ( siehe Ausgangsfrage Knacken beim Ponton Cabrio in Portugal ) ging es ja .

Gruß
Martin