Automatik-gurte in "klassischer" optik ?

@Hallo All auch,

von MB gibt´s extra einen Nachrüstsatz. Die Gurtrollen "verschwinden hinter den Abdeckungen der hinteren Seitenteile. Es gibt dazu extra eine Einbauaqnleitung (Aber nix für Laien!) Ich hab auf diese Weise schon zig Pagoden mit Gurten nachgerüstet. Die Peitschen u. Schlösser haben noch nie einen "alten" Look gehabt. Manchmal waren statische Gurte eingebaut, das waren aber meistens "Flugzeuggurte-Beckengurte"

Gruß Connor

 

Schock: man muss sie anlegen...

....die alten Amigurte. Also die Teile, die bei mir eingebaut sind, sind von Schwachmaten entwickelt worden. Statische 3 Punktgrute, bei denen das Brustgeschirr fest an den hinteren Punkten verschraubt ist und anstelle der Peitsche am Mitteltunnel ist ein Gurt der Extraklasse angebaut: eben nur ein Gurt mit einer Verschlussöse von anno Dunnemals. Und das schlimmste ist, dass der verschlossene Gurt bei mir (1,80) exakt auf dem linken Brustnippel sitzt. Das muss geändert werden.
Ich habe die unterschiedlichen Meinungen bez. Aussehen und Funktion und Preis gelesen. Hat jemand die Gurte von Koellner eingebaut?
http://www.pagodenteile.de/38.htm
Sollen auch so einbaubar sein, dass die Rolle verschwindet. Wird dann wohl über einen Umspanner geleitet.
Bevor ich die neu kaufe wäre ich für Tipps dankbar.

Aus Vizekusen
Dietmar

 

Gurt

Ja, die Ami-Gurte sind besonders toll, wenn man mal ausparken will und
über die Schulter nach hinten schauen will. Da plane ich auch mal ne Aktion, vermutlich 2-Punkt-Beckengurte mit Aufrollmechanismus...zumal auch die Dreipunktgurte sichtbar am Sitzleder scheuern :-(
Sempai Jumpa Lagi, Traveller!

 

habe mir in meinen damaligen 280SL und jetzt vor 3 jahren in den aktuellen 250SL bei MB 3-punkt automatikgurte nachrüsten lassen. die neueren haben jetzt eine längere peitsche -wodurch die passform deutlich besser ist- sowie einen gurthalter aus plastik der an den metallstäber der kopfstützen sitzt und den gurt über der rückenlehne hält. vor allem letzteres ist optisch recht gewöhnungsbedürftig aber schont die lehnenkante sehr und das verdammt gefummel nach dem ständig abgetauchten gurtschloss entfällt.
vor knapp 30 jahren bin ich damals in den usa auch zwei pagoden gefahren, die gurtsysteme damals waren ebenfalls nicht wirklich funktionell und recht hässlich, können aber auch "aftermarket" gewesen sein.
also wenn jemand eine funktionell und optisch gute lösung weiss... da wär ich auch dankbar.
gruss