ATM Aggregate Nummer Recherche

Servus,

kann man bei einem ATM nur mit der Aggregate Nummer, Rückschlüsse ziehen zu welchem Zeitpunkt der Motor aufgebaut wurde und ob es sich wirklich um einen org. Pagodenmotor handelt?
Die Motornummer ist an den entscheidenden Zahlen komischerweise „versemmelt“!!!:luegner:
Danke für Infos.
Gruß
Marc

 

Hallo Bernd,

danke für Info, aber hier liegt das Problem!!!


"Es kann sein, daß nachträglich (von wem auch immer) Änderungen an der Motornummer vorgenommen wurden. Dies geht nur durch ausschleifen und neu einschlagen und ist, wenn es gut gemacht ist, nicht mit bloßem Auge zu erkennen.
Beliebt ist die Änderung der Baureihen-Nr. von 981 in 983, oder von 980 in 983. Leider ist äußerlich am Motor auf Anhieb kein Unterschied zu erkennen."

deshalb

....kann ich bei einem ATM nur mit der Aggregate Nummer, recherchieren (event. MB Classic Center ???) zu welchem Zeitpunkt der Motor aufgebaut wurde und ob es sich wirklich um einen org. Pagodenmotor (in dem Fall 280SL) handelt?

Gruß

Marc

 

Habe vom Verkäufer das Bild bekommen.

Auf dem Blechschild sind diese Nummern:

Motornummer Teil-Nr.1300101498 80
Aggregat Nr. 566735

Oberhalb des Blechschild im KURBELGEHÄUSE wurde die Nummer: 130 98? 10 ein/überstempelt????
So macht es zumindest für mich den Eindruck.
Ist das jetzt ein SL oder SE Motor???

Gruß

Marc

 

Hallo Memmo,

das sehe ich genauso, also lass ich die Finger von der Kiste.
Danke für die Infos :klatsch:

Gruß

Marc