Problem mit der Drehzahlerhöhung

Hallo, für dich kommt dann wohl AI Motors in Stutensee in Frage. Das ist eine "offizielle" Werkstatt vom VdH. Die kennen sich mit Altmercedessen der 1960er Jahre aus. Martin.

 

Hallo,
hatte anfänglich das selbe Problem. Habe dies durch Einstellungen am Gasgestänge beheben können, so das
er nicht ausgeht beim anhalten und dennoch nicht übermäßig im Stand hochdreht. etwas gefummele aber mit
2 Ringschlüsseln und justieren machbar.

 

.. ok. Hab ich noch gehört.
Das wäre was für die Wissensdatenbank.
Hast du Fotos bzw. kannst du uns erklären, wie du es gemacht hast?

Wäre echt klasse.

Gruß Roman

 

Roman,
Wenns ums Einstellen generell geht, guck mal hier:
https://www.sl113.org/wiki/Restricted/Linkage-tour

LG
Dirk

 

Hallo Dirk,

ich kenne die herkömmliche Art und Weise das Gasgestänge bzw. die Luftmenge, bzw. CO zu Luft, zur Genüge.
Und schon oft gemacht.
Jedoch wußte ich bis dato nicht, das man. dies " nur" durch justieren des Gasgestänges hinbekommt.
.

Wenn das Gasgestänge, bzw. die ESP und die Drosselklappe harmonisch zueinander, bzw. zur Nullstellung am ESP Anschlag und Ansaugbrückennullanschlag, gebracht bzw. justiert wurden, kann man nun den CO kontrollieren und gegebenfalls die allseits Luftschraube zur Drehzahlanpassung justieren.

Nun meine Eingangsfrage :
Wie schafft man dies ohne die eben genannte Vorgehensweise.?

Wäre Neuland u. wahrscheinlich sehr interessant für viele, dies es auf die im Handbuch beschriebene Methode machen., incl. mir.

Gruß Roman

 

Kann es sein, das der Drehzahlanhebungsmagnet ganz einfach nicht oder falsch eingestellt ist?
Ist doch Automatikgetriebe.
LG Matthias Dörfler