Abziehwerkzeug Lüfterräder Heizungsgebläse

Das linke Lager von unten lösen
Reinhard

 

Schau mal in die Wissensdantenbank zum Thema Heizung und Lüftung. Beim SL Pagodenclub gibt es auch ein Technikheft dazu.

Ich habe auch drei Tage mit den Klappen gekämpft. Bei mir war der Sicherungsring in einer der Pfannen verschoben, so dass er nicht aufs Gelenk ging.

Meine Hände waren blutig nach der Aktion.

Die Klappe wurde später verstärkt, weil wohl der Hebel häufig abgerissen ist.

Bei mir hatte ein Vorbesitzer mit Beschlägen aus dem Baumarkt sich was gebastelt.

Klappenhalter von UNTEN Innenraum los schrauben (also Kopf unters Armaturenbrett, Schultern ins Niemandsland und Beine zur Tür raus) - oben der Halter hat die Mutter aufgeschweißt.

Schau mal in meine Beiträge ... es gibt, wenn man nicht gerade beruflich (z.B. als Zahnarzt) Zugriff auf sowas hat, coole Pulver + Sekundenkleber mit den man insbesondere nicht sichtbare Plastikteile gut ergänzen / flicken kann.

Viel Erfolg

Oliver

P.S.: Alles was mit Lüftung /Gebläse zu tun hat, ist blutige Sisyphos Arbeit

 

Waren die frühen Klappen nicht aus Bakelit? Da klappt's leider chemisch nicht so gut mit den Methacrylatklebern, es sei denn, man schafft zusätzliche mechanische "Klebekrallen" durch dremelgefräste Unterschnitte.

Michael

 

Hallo, Andi,

Du kannst das reparieren, indem Du innen in die Klappe eine runde Metallstange in passendem Durchmesser einklebst und dann durch den Klappenrand genauso soweit nach außen durchschiebst, wie vorher das Gewindestück der Klappe lang war.

Gruß

Ulli

 

Gute Frage - wahrscheinlich hatte ich auch schon Tauschklappen - sie sind zumindest aus dem gleichen Kunststoff wie der Lüftungskasten.

Andi hat die Schraube ja schon gefunden, aber vielleicht helfen anderen noch diese Fotos.

 

Die oben abgebildete ist eine neuere Tauschklappe. Meine alten erschienen matt-rau und grau-bräunlich...ähnlich wie ein alter verschossener Bakelit-Sicherungsdeckel. Und waren genauso brüchig...

Michael

 

Gerade nochmal Andis Beschreibung nachgelesen. Für diese beschriebene Bruchstelle lt. Foto passt mein Rep.-Tipp leider nicht. Der war für die äußeren Lager gedacht. Sorry, da muss ich mich selbst korrigieren.

Gruß

Ulli

 

Ich. Hast du den Handlochdeckel nicht gefunden?

 

Nimm vom Mitteltunnel den Teppich etwas nach hinten, dann kommst du an die Revisionsklappe auf dem Tunnel. Da kannst du dann reinlangen und die Mutter ertasten.
Geht eigentlich ganz gut. Du musst den Halter aber tatsächlich entfernen, nur lockern und drehen klappt nicht.
Ich habe gestern auch meinen frisch revidierten Wärmetauscher eingebaut. Diese dicken Unterleg / Ausgleichsscheiben kannst du weglassen wenn die seitlichen Bleche nicht krumm sind, ich hätte meine
neu gerichteten seitlichen Haltebleche wieder verbiegen müssen. Keine Ahnung wieso das ab Werk so krumm eingebaut wurde, jedenfalls geht der echt stramm rein, gerade wenn man noch,
so wie ich, neue Tüllen an der Stirnwand verbaut, ist das alleine ein echter Kampf. Vergiss die Isolierstreifen nicht, sonst baust du gleich wieder aus

 

Moin,

die frühen Fahrzeuge haben keine Revisionsöffnung im Tunnel. Da brauchts einen zweiten Mann. Wenn Du ein späteres Fahrzeug hast, kannst Du das wie oben beschrieben allein erledigen.

Gruß

Ulli

 

Ja. Habe ich damals auch nicht anders gemacht.

Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli -

was heißt denn hier "früh" in diesem Zusammenhang - meiner ist ja aus dem Juli 1964 und hat die Öffnungen, damit war auch der Einbau der Lüftung recht unproblematisch. Hatte ich trotzdem vor dem Einbau von Motor und Getriebe gemacht.

Würde mich wundern, wenn mein Kardantunnel nicht original wäre ...

Herzliche Grüße

Oli

 

Moin, Oli,

da müssten wir mal in den Engelen schauen...

Meine war von 10/63 und hatte diese Öffnung im Tunnel nicht. Auch die Revisionsöffnung für die Heizung in der Stirnwand fehlte.

Gruß

Ulli

 

Ich habe nicht wirklich was gefunden ... aber vielleicht ist es ja die Änderung am 04.03.64 ....



anderseits weiß ich jetzt, dass es tatsächlich Wickelschlauchschellen am Unterdruckschlauch waren (siehe anderer Thread)

 

Hallo,
dazu gab es schon einige Beiträge: https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/pappenbefestigung-unterm-armaturenbrett.4813/.
...WRe