Tankanzeige - Verbrauch - Tankinhalt

Hallo Stephan,

schau mal unter dem Suchbegriff "Tankanzeige / Tankgeber" von April diesen Jahres von Detlef dem Hessischen nach, da steht einiges hierzu.

Die Anzeigen sind recht ungenau verglichen mit unseren neuen Mercedes. Bei meinem 280 SL fährt man und fährt man und die Tanknadel scheint erst wie festgenagelt bei kurz unter " voll " zu stehen , und ab der Hälfte leert sich dann der Tank vermeintlich rasant...

Gruß
Martin

 

Tanken

Hallo Stephan,

das Verhalten meiner Tankanzeige ist auch so wie Martin das beschrieben hat und meine Erfahrungen waren die gleichen die Du gerade machst als mein "Schätzchen frisch im Stall stand".
Meines erachtens ist es erst mal ein Problem den Tank richtig voll zu bekommen. Rüssel an der Tanke rein, arretieren und warten bis er bei vollem Tank wieder rausspringt heißt nichts. Bei mir passen danach dann noch zumindest weitere 15-20 Liter rein. Also per Handdosierung mit max. "Halbgas" an der Zapfpistole in der Hocke immer schön langsam, möglichst ohne Schaum reinpinkeln lassen (Schnüffeln nicht vergessen, braucht der Pagodenkörper !) bis Du letztlich "die Suppe" im Stutzen ohne Schaum stehen siehst und mit dem Finger reinpatschen könntest. Die Pagode hat halt einen flachen Tank mit großer Oberfläche unter dem Kofferraumboden. Wenn der Füllstand dann nicht bis oben ist sind das schon etliche Liter. Erst dann ist Dein Tank richtig voll. Das dauert ein Weilchen an der Tanke und ist was für Geduldige (besonders die in der Warteschlange hinter Dir !). Zwischendurch nervt dann immer der Schaumsensor an der Zapfpistole weil der immer raushaut. Aber mit Übung hat man das irgendwann halbwegs im Griff. Probiers mal aus. Ich war auch überrascht........

Wenn dann meine Nadel auf Reserve steht und das Kontrolllicht anbleibt, sind beim Nachtanken dann noch gut 10 Liter drin - ohne Gewähr !
Ich habe es auch nicht geglaubt, einmal ausprobiert und (fast) leer gefahren und dann tatsächlich 76 Liter nachgetankt - es stimmt also mit der Tankgröße.

 

wo tankst du denn, das sich bei den hohen spritpreisen noch schlangen bilden??? oder ist bei euch der sprit sau billig?

 

sau billig.......

Hi Thomas,


...........gibts nicht mehr - wissen wir ja alle. Aber billiger als im Sommer ist es immerhin schon mal wieder und ich glaube dass, egal wo der Spritpreis liegt, sich derzeit das eigentlich wenig auf das Fahrverhalten unserer Mitbürger auswirkt. Da wird dann schon mal gemault und 2 Tage später getankt, aber wenn der Tank leer ist fehlen einem die Alternativen. Mit Bus und Bahn ist das auch nicht billiger (aber langsamer, unberechenbarer und unbequemer) und das Auto mit all' seinen Fixkosten wird auch halt zusätzlich behalten und steht in der Garage und kostet auch beim rumstehen Geld !
Ich nutze so 'ne kleine Billigtankstelle um die Ecke mit insgesamt nur 4 Zapfsäulen wo sich auf Grund der "relativ gesehenen" billigen Preisen sich auch schon mal des öfteren kleine Schlangen bilden besonders nach aktuellen Preissenkungen.
Wenn ich dann ausgerechnet den Pagodentank vollzirkele, müssen die nachfolgenden halt entsprechend warten. Da kommt es dann hin und wieder auch schon ein unqualifiziertes Gegrunze eines ungeduldigen Mitmenschen hinter mir und Kommentare über meine Qualifikation für's Auto betanken, aber die Herrschaften habe ja keine Ahnung wie taub meine Ohren in gewissen Situationen sein können ................

Schönen Tag an alle

 

10 Liter Reserve

Beim sukzessiven Auffüllen des leeren neueingebauten Tanks erlosch nach ziemlich genau 10 Litern die Reserveanzeige, Zeiger steht dann aber immer noch über der oberen Hälfte des "R".

Michael

 

Vollgetankt stinkt´s

Hallo Hans-Peter,

wenn ich mein Auto so voll tanke, wie von dir beschrieben, dann stinkt es bei mir eine Weile gewaltig nach Benzin.
Ich belasse es deshalb normalerweise mit dem Füllstand bis zum ersten Abschalten der Zapfpistole.

Allerdings empfiehlt es sich trotzdem die Pistole in der Hand zu halten. Mir ist es schon passiert, dass es den Zapfhahn beim "Zurückschwappen" des Sprits aus dem Stutzen haut, und das ist immer eine ziemliche Sauerei.

Grüße
Jan

 

Hallo Jan,
wenn es vollgetankt bei Dir stinkt, solltest Du mal die Tankstutzenverkleidung (an der Rückwand im Kofferraum) abschrauben und darunter mal nachschauen, ob die zwei Rücklaufleitungen (Textil/Gummigewebe) noch dicht sind bzw. fest sind. Wenn nicht, erneuern und der Gestank hört auf.
Bernd

 

neulich habe ich meinen 280er komplett leergefahren, auf der Bundesstraße stotterte er und dann blieb er stehen, naja, ich dachte, es wäre noch mehr drin. Dann erst mal fünf Liter rein (i'm walking...), dann insgesamt aufgefüllt auf 92 Liter, dann stand der Sprit bis ich ihn sehen konnte. Allerdings ging das nur mit einem Ersatzkanister und laufen lassen, laufen lassen. An der Tankstelle stoppte die Zapfpistole vorher mehrmals, ca. 20 Liter vor voll. Also, 92 Liter.
Heute gefahren und wieder mit Ersatzkanister aufgefüllt: Verbrauch 19 Liter. Jaja, der Edelstahlauspuff und Handschaltung. Die Kiste geht so phänomenal gut, man kann gar nicht anders als permanent Gas geben ...
Aber Gott weiß was für Einstellungen investieren, um den Verbrauch ein zwei Liter zu reduzieren? Dann lass es laufen

Freundlichst

 

Dein Tank fasst nicht 92, sondern 82 Liter.

Gruß

Ulli

 

Dachte ich auch, Ulli.

 

aber...?

 

Am Ende, von ganz leer bis ganz voll, also Stehkragen, summasummarum 92 Liter. Punkt.

 

Bitte - Tankquittung als Beweis

 

weil ich es genau wissen wollte, habe ich den Ersatzkanister vorher und hinterher gewogen und dabei gelernt, dass Superbenzin eine Dichte von ca. 0,75 kg/l hat.

 

Hallo
Eigentlich schreibe ich kaum noch hier im Forum. Ich gehe jetzt mal davon aus dass die Verbrauchsmessung annähernd richtig oder ganz richtig ist. So ein Verbrauch schädigt ganz erheblich den Motor es sei denn die Pagode wurde annähernd immer Vollgas gefahren. Dann sind Verbräuche um 20 Liter möglich weil der Wirkungsgrad dieser Benzinmotoren halt schlecht und der cw Wert um 0,5 such sehr schlecht ist.
Nun zu den Folgen von hohem Verbrauch der CO Wert ist hoch nicht nur im Standgas. Das zu fette Gemisch schlägt sich an den Zylinderwandungen nieder und spült den notwendigen hauchdünnen Ölfilm aus der Hohnung der Zylinderwand aus. Folge höchster Verschleiß an der Zylinderbohrung und den Kolbenringen!!! Der Motor wird innerlich stark verschleißen. Ein abgastest bei warmen Motor mit AU Tester gibt Werte für CO HC und weitere. Test machen und Werte angeben.
Schadensursache können sein:
- Falsch eingestelltes Gasgestänge. Hier im Forum gibt es dazu eine Anleitung
- ESP verstellt.
- Kaltstartventil leicht bis mittel undicht
- Einspritzdüsen schlechtes Spritzbild
- Kaltstartventil wird durch Fehler in der Verkabelung gelegentlich angesteuert. Den sehr seltenen Fehler findet man wenn man das Ventil einfach elektrisch abklemmt Kabel bitte isolieren

Es besteht durchaus die Möglichkeit das mehre Fehler gemeinsam auftreten.
Sternengrüße von von fundamentalistischen Masch. Ing.
Heinrich B

 

Hallo die Herrschaften, wann ist der Tank mit 65 bzw. 82 Liter gefüllt?
Hat ggf. schon einmal jemand der seinen Tank saniert hat das gemessen?
Daß die moderne schnell einlaufen lassende Zapfpistolen gut 15 Liter vor
´Voll´ abschaltet, das kenne ich auch.
Auch ich tanke gelegentlich zum Messen bis unterkannte Einfüllstutzen.

Im Hinterkopf habe ich, daß eine völlig leegefahrene Pagode rund 7 Liter Sprit
benötigt um wieder die Vorlauf und Rücklaufleitungen zu füllen.
Wenn also der Stephan völlig leer wieder aufgefüllt hat, dann könnte es hinkommen:
07 L Vor und Rücklauf
82 L Tank
01 L ca. Einfüllrohr bis Unterkannte Einfüllstutzen
90 L - da sind wir schon in etwa bei den gemachten Angaben.

Wirklich interessieren würde mich aber: Hat schon einmal jemand seinen Tank ausgelitert?
Grüße - Bleibt gesund
norbert

 

Also mich würde wirklich interessieren, was da für ein Tank verbaut sein soll. Für die Pagode gab es 65 l und 82 l-Tanks. Zwar gab es für andere Baureihen auch eine 100 l-Version, aber die passt weder von der Höhe noch von der Lage des Einfüllstutzens. Ich bleibe dabei. Irgendwas passt hier nicht.
Norbert, selbst wenn Du Vor- und Rücklaufleitungen incl. Filter leerlaufen lässt, kommst Du nicht einmal ansatzweise auf 7 Liter. Wahrscheinlich nicht mal auf einen.

Gruß

Ulli

 

Hier ganz aktuell... der Tank.