Leuchtmittel W113

Hallo Wolfgang,

die sind aus D nicht bestellbar,
„only for USA“.

Zudem kann ich auf den ersten Blick keine geeignete BA9s-Leuchte (für die großen Rund-Instrumente und Mittel-Instrument) erkennen.

Auch fehlen Angaben zur Farbtemperatur.
Das ergibt eine Überraschung mit kunterbunter Ausleuchtung...

Es passen keine Leuchtmittel in die W113-Instrumente, bei denen der Leuchtkörper größer/dicker als der Sockel ist.

Grüße
Peter

 

Hallo Detlef,

dann versuch's doch mit Ba7s. Die linke oben in Deinem Foto ist doch Ba7s.

 

Hallo Peter,

sorry, sehe erst jetzt per Zufall Deinen Beitrag. Warum ich vom Forum nicht benachrichtigt wurde, weiß ich nicht :-( .
Ich hatte offenbar versehentlich nicht den ganz richtigen Link angegeben. Da ich noch ein Porsche F- und G-Modell besitze ('72 bzw. '82), hatte ich mir für diese die LED-Sets bestellt. Dabei waren ein paar nicht verwendete übriggeblieben, die ich mal versuchsweise in der Pagode eingesetzt hatte (damals hatten fast alle europäischen Automarken u. a. diese Ba7s- oder Ba9s-Birnen im Einsatz).

Ich hatte gerade erst vor ca. 4 Wochen wieder einen Satz Leuchtmittel für den 73er Targa eines Kunden bestellt. Lieferung erfolgte (jetzt zum dritten Mal bereits) stets kurzfristig (ca. 1 Woche) und völlig unproblematisch aus Deutschland. Du kannst selbstverständlich wählen zwischen "Bright white" und "Vintage white" - also nix mit "kunterbunter Ausleuchtung".
Im Set sind anscheinend nur Ba7s Sockel-LEDs enthalten. Natürlich sind diese Sets inhaltlich auf die Instrumente im Porsche abgestimmt. Wenn Dir welche fehlen, musst Du halt ggf. zwei Sets nehmen. Ich weiß jetzt nicht mehr, woher dann (wenn das tatsächlich so ist) ich die Ba9s-LEDs genommen hatte. Sorry.

Nein, der Leuchtkörper-Durchmesser darf NIE größer sein als der Fassungs-Durchmesser, sonst dürfen sich die Leuchtmittel auch nicht beispielsweise "Ba7s" nennen, weil es eben nicht der Normung entspricht.
Bei ansonsten im Netz angebotenen Billig-LEDs ist das aber dennoch oft so, wie ich selbst feststellen musste und daraufhin diesen Lieferanten durch Zufall ausfindig machte, bei dem die Normung eingehalten wird.

Hier nochmal die aktuelle Unterseite zu den Porsche-Sets: http://carmagic.us/led.html
Ganz allgemein: www.carmagic.us

Viel Erfolg!

 

Hallo Forum,

Übrigends gibt es auch die BA7s in 3 Watt.
Habe ich vor ein paar Wochen selber eingebaut.
Ist doch tatsächlich etwas heller. Genau richtig.

Grüße
Bernie

 

Hallo zusammen,
wenn wir schon einmal dabei sind andere Leuchtmittel vorzustellen, ich habe mich vor Jahren zur eigenen Sicherheit entschieden, hinten BA9s mit 10 Watt zu verbauen. Die funzeligen 4 oder 5 Watt können erschrecken, wenn man sein eigenes Auto bei Dunkelheit von hinten sieht.
LG Heiner

 

Hallo Heiner,

i.d.R. sind bei Vielen die Reflektoren verblasst und wenn zudem auch noch Übergangswiderstände an der Lampenfassung und/oder Verkabelung mitspielen, dann kommt da nicht mehr allzu viel Licht hinten raus.

Mit 10W kaschiert man das natürlich... und es wird deutlich „wärmer“.


Grüße
Peter

 

die Sorge der Erwärmung hatte ich auch, funktioniert aber wunderbar seit Jahren, lg Heiner

 

Hallo Heiner,
den hehren Wunsch der besserer Sichtbarkeit von hinten hatte ich auch schon vor Jahren.
Aber mich aber wegen der befürchteten Hitze (Glühbirnen =80%Wärme+20%Licht) letztendlich
nicht getraut.
Habe befürchtet daß das der 230SL Plastikreflektor wegschmilzt.
Wie oft fährst du prozentual in Zeiten in den man das Rücklicht benutzt?
Auch ist der Strom auf 50 Jahr alten Leitungen von 8 auf 20 Watt zu beachten.
Hatte als Lehrling mal eine Kabelbrand im KFZ verursacht - das Erlebnis prägt bis heute.
Grüße
norbert

 

Hallo,
heute würde man/ich LEDs mutzen. Bei den Rück-/Bremslichtern hätte ich da auch gar kein Problem, im Gegensatz zu den vorderen Leuchten.
Hier kann man sich einen guten Überblick mit vielen Detailinfos verschaffen: https://www.superbrightleds.com/cat/tail-brake-turn/ .
Die serienmäßigen Rücklichter kann man wirklich vergessen. Aber wie Norbert schon sagt, wann werden sie wirklich gebraucht aber dann sollten sie schon was taugen.
...WRe

 

Wolfgang die Idee hatte ich auch.
Aber aus versicherungstechnischen Erwägungen verworfen.
Rück- und Bremslichter sind ´Systemrelevant´. Wenn ein zum Geldsparen eingesetzter Gutachter
solche nicht zulässigen Leuchtmittel findet, dann beflügelt das nicht die Zahlungswilligkeit von
Versicherungen.
Hatte in Erwägung gezogen LED parallel zu den Glühbirnen zu nutzen.
Test´-Reflektoren selbst in heruntergekommensten Zustand waren nicht unter 80 bis 100 € zu
bekommen. Es ist nur bei der Idee geblieben.
norbert

 

Da ist es einfacher immer ein Begleitfahrzeug nach hinten absichern zu lassen ....

 

Norbert hat es auf den Punkt gebracht, LED geht leider aus versicherungstechnischen Gründen nicht. Ich bin der Meinung, es kommt auch nicht darauf an, wie oft man mit Licht fährt, sondern wie lange am Stück damit sich ggf. mit 2 x 10 W Rücklicht ein Kabelbrand bildet oder die Reflektoren verglühen. Ich fahre zugegeben nicht oft im Dunkeln aber erst kürzlich 6 Stunden am Stück mit Licht. Da wird der Reflektor handwarm, Kabel habe ich nicht angefasst aber da würde ich mal sagen bei 0,75 mm² oder 1,0 mm² Kabeldurchmesser (geschätzt) wird da nichts passieren. Bremslicht hat 2 x 21 Watt, das geht ja auch mit dem gleichen Kabelquerschnitt.
Ich verlasse mich da auf mein Gefühl und habe für mich entschieden, die sichere Beleuchtung nach hinten ist mir wichtiger. Wir hatten hier im Club vor Jahren einen schweren Unfall eines Kollegen, da ist ein Motorrad auf der Autobahn im Dunkeln auf eine Pagode aufgefahren, Totalschaden. Das Motorrad war viel zu schnell und hat die Pagode erst viel zu spät gesehen.
LG Heiner

 

Die Reflektoren lassen sich neu beschichten, oder man lackiert sie mit „Chrom-Lack“, das funktioniert auch.

Wenn dann noch die Fassungen (Kontakte) gereinigt sind, so dass auch wieder volle 12V anliegen, dann leuchtet es mit Standard-Leuchtmitteln wieder „wie neu„.

Grüße
Peter

 

das Wetter ist schlecht und ich hatte heute ein Stündchen Zeit. Das Innenleben eines Rücklichtes kannte ich vorher noch gar nicht, hier einmal die Bilder von dem Elend . Da müssen wohl neue Gläser, Reflektoren und Dichtungen her, vielleicht kann ich ja dann wieder auf 5 Watt downgraden wobei ich sagen muss, der Reflektor hat keinerlei Schäden erlitten durch die 10 Watt Erhellung
Lg Heiner

 

...... habe mir gerade 6W Halogen Glühbirnen für hinten bestellt.
Werde den Unterschied, so er überhaupt sichtbar ist, versuchen zu dokumentieren.
norbert

 

Hallo Norbert,
ich nutze solche schon 5 Jahre. Aus meiner Sicht ein Sicherheitsgewinn.
Bernhard

 

Hallo Norbert,
haben denn diese 6W Halogen Glühbirnen auch die korrekte BA9s Fassung oder sind es die 10W Lampen?
Ich finde nur diese nur mit der BAX9s Fassung, welche die leicht versetzten Nasen an der Fassung haben, während bei der BA9s Fassung die beiden Nasen sich genau gegenüber stehen.
Falls diese Lampen die korrekte BA9s Fassung haben, dann gebe doch bitte einen Link dazu.

Gruss Lutz