M130.983 EU/USA Unterschiede & Co

War nicht gerade die feine Art wie du dich ausgedrückt hast. Fein das du dich dafür entschuldigst.
Andererseits muss man sich schwer zusammenreißen wenn man liest was der Mann so von sich gibt.

 

stimmt, aber einen Gewindebohrer bohrt er nicht eben mal so aus.
Hierfür gibt es spezielle Werkzeuge, (Bohrer) mit denen es auf stabilen Werkzeugmaschinen solala funktioniert.

 

Moin Rainer. Es gibt dafür so genannte "Gewindekronen", die ganz hervorragend funktionieren. Man muss sie allerdings komplett schaffen auf den Gewindebohrer aufzubringen und dann am Besten mit einem Handwindeisen mit etwas Fingerspitzengefühl herausarbeiten. Ich habe letztens als Laie einen Ausdreher für Gewindebohrer ausprobiert, der hat gehärtete Finger, die man in die Nuten des Gewindebohrers so tief einklopft, wie es geht, dann kommt ein Spannring drüber und man dreht das mit einer 1/4 Zoll Ratsche aus. Im Zweifel sollen Hammer und Meissel ja auch ungeahnt hilfreich sein.

 

Das hat mehr Ähnlichkeit zu Ludolf's, oder den Hempels (Bild von Sinans Werkstatt bei "Neuaufbau")

 

Daher schrieb ich von Schrauben

 

Alles gut. Passt schon was du geschrieben hast.

 

Hi Martin,
kenne ich die Dinger. Funktionieren aber nicht immer. Wenn der Gewindebohrer zu fest sitzt tut man sich schwer. Bei Gewindebohren mit gewendelten Spannuten funktioniert es z.B. gar nicht.

 

Aber ankörnen nicht vergessen. Nicht das der Bohrer in ne Spannut verläuft wenn du aus der Hüfte schießt.

 

Einer Werkstatt mit einer solchen Werkbank (Bild) würde ich keine Motorrevision anvertrauen. Für mich erfordern Motorrevisionen höchste Sauberkeit und Aufgeräumheit.

 

Das Schlimmste finde ich nicht mal den Zustand auf der Werkbank, sondern das völlig verdreckte und eingestaubte und wahllos reingeschmissene Werkzeug unter der Werkbank und das anscheinende Chaos in den Schubladen.



So fand ich die Vorbereitung eines Motors bei einem professionellen Motorenbauer vor. Und der hat auch keinen 50 Eur China-Kracher zur Motormontage.

Jeder wie er will, aber das Auge repariert mit.

Gruß, Martin

 

Alfred, Martin,
da braucht man nicht darüber zu reden.
Jeder ist seines Glückes Schmied.
Ich jedenfalls würde mich weder als Kunde noch als Pagode wohl fühlen.

 

Das ist ein wenig wie mittlerweile in vielen Restaurants - das Auge isst mit und doch ist nicht jedes optisch schön angerichtete Essen dem Koch gelungen. Ich kenne beide Art von Werkstätten, welche trotzdem beide auf ihre Art gute Arbeit abliefern. Auch habe ich schon eine geleckte Werkstatt mit haufenweise vom Lehrling poliertes Werkzeug gesehen und trotzdem haben sie das Problem nicht gefunden - da musste ich in meine Haus und Hof Werkstatt - ein wenig wie bei Mark.
Aber gut - ich persönlich als Werkstattbetreiber wäre wohl auch eher die ordentliche Fraktion - nur fehlt es da am Fachwissen.
Somit einfach mal abwarten wie sich die Sache weiter entwickelt und noch einen schönen Feiertag, Andreas

 

Mir war das mit dem Ölfilterkopf mit normalem Aufspannen zu heikel weil es oben keine ebene Fläche hat. Also Unterlage mit dem 3D Drucker erstellt. Dann habe ich für das nächste Gehäuse eine Aufspannhilfe. Würde auch für den Filterkopf vom Kraftstofffilter gehen.



Das Aufspannen selbst geht mit einem Nutenstein und einer Schraube.



Dann alles Bohren, Schneiden alles in einer Tischposition absolut waagrecht.



Bear-Coil rein.



Stutzen rein.



Gruß, Martin