Hinterachse jaulen

Hallo Markus,
denke deine Hinterachse hat schon einiges gelaufen und zu viel Flankenspiel durch den Verschleiß am Kegel und Tellerrad.
An der Nutmutter von Eingangsflansch kann nichts eingestellt werden...es gib dafür Passcheiben die unter die Lagerschalen kommen....dafür muss aber die Hinterachse komplett zerlegt ausgemessen und neu eingestellt werden.
Gruß Lars

 

Wenn es so jault, das es dich stört, dann gibt es eigentlich nichts was man da rein kippen kann was noch hilft, außer mindestens n Beutel neuer Lager...
Alle anderen Versuche sind rausgeworfenes Geld.

 

Früher haben Fähnchenhändler Bananenstücke ins Differenzial gequetscht. Für eine Probefahrt und weitere 200KM hats gereicht

 

Mit Sägezähnen geht es besser...

 

Du meinst sicherlich Sägespäne

 

Ja, sorry.

 

Hallo Markus,
gibt es schon neuere Erkenntnisse, denn davon lebt das Forum oder ist es einfach zu kalt für die Garage?
...WRe

 

Was ist mit "Hypoid LS 80W-140"? LS-Zusatz soll die Stic-Slip-Effekte bei "Sperrdifferentialen mit Lamellensperren" verhindern. Das "Jaulen" entsteht ja durch Schwingungen der Lamellen. Und was für die Lamellen funktioniert sollte doch auch für die Getriebezähne funktionieren. Außerdem ist das Öl (mineralisches Öl) im Betriebspunkt dickflüssiger. Oft jaulen die Differentiale ja erst nach dem "Warmfahren" - wenn das Öl dünnflüssiger geworden ist.

Kenne das Öl mit der verstärkten Viskositätsspreizung vom Schiffsgetriebe bzw. Motorraddifferential. Einen Versuch wäre es allemal wert.

Gruß
Jörg-Fahrer von Gina