Die kleinen Nasen an der Kotflügelinnenseite

Hallo Miro,

die "Nase" ist genau in der Verlängerung von der kleinen Nut an der Innenseite am Chromring vom Scheinwerfer anzubringen. Die Länge dürfte ca. 3 cm sein.

Ein Bild hab ich leider nicht zur Hand.

Gruss
Stephan M.

 

sorry detlef aber das blei ist normal zinn und das musst du natuerlich vorher selber auftragen.

lange nicht groesser als 2,5cm

gruss thomas

 

Yes, Sir, korrekt.

Gruss Chris

 

Miro,

Hier noch einige Nasen. Die neus sp1 und sp2 sind original, neus GW ist die meinige nachher gemacht.

Grüsse,

Gerard Wuisman,
1970 280sl

 

Nasen

Hallo Ihr "Nasenbären",
ich muß jetzt zu dieser Geschichte vielleicht auch mal meinen Senf dazu geben. Nachdem es viele verschiedene Variationen an "Nasen" gibt soll es jeder so machen, wie er es für richtig hält. Nur bei dem Begriff "reinfeilen" werde ich stutzig! Schaut Euch doch mal die Sicke auf der Außenseite des Kotflügels an, ist die reingefeilt? Nein? Genau! Die Sicke auf der Innenseite der Kotflügel sollte ein genaues Spiegelbild der Außenseite sein mit einer ca. Länge von 2-3cm. Hierfür muß Material aufgetragen werden, damit quasi eine kleine Stufe ensteht, die dem Wulst auf der Außenseite gleicht und eben dann nach den 2-3cm ausläuft. Dies ist nur meine persönlich Meinung und meine Erfahrungswerte mit alten Spenglern von DC.
Wünsch Euch ein schönes Wochenende, während meine Pagode noch in der Werkstatt schlummert und auf ne neue Motorhaube wartet...
Jörg

 

Ich will meine Nasen nachbauen lassen. Die neuen Kotflügel von damals haben keine. War wohl etwas fahrlässig vom Restaurateur. Dieser Makel, weitgehend der einzige an meiner 280 SL/1970, wird immer mal wieder angeschnödet. Nun sagt mir mein Oltimer-Carrossier: Ja, kann man machen. Kotflügel weg. Motorhaube weg. Sicke einformen. Neulackierung aller Teile und Montage. 7000 Euro (naja, wir sind ja in der Schweiz). Geht‘s auch anders?

 

Wie einformen?? Wie Kotflügel weg?

Die Nasen werden aufgezinnt... Dazu muss nicht mal Motorhaube weg... Lakieren müsstest du aber kpl- Front incl. Kotflügel...

 

Eben. Sehe ich auch so. Vielen Dank
LG Bruno

 

habe erst kürzlich für eine Komplettlackierung inkl. aller Vorarbeiten weniger bezahlt und Haube ab- und anbauen dauert 20 Min mit Ausrichten wenn es überhaupt notwendig ist ...

lg Heiner

 

Bruno, das ist eher ein Numismatiker, aber kein Oldtimer Restaurateur.
Die W113 Scheinwerfer und die Chromabdeckungen sind gleich für links und rechts.
Dadurch hat der ´Bodybuilder´ schon einmal ein exakte Form wie diese Nase auf der jeweiligen Innenseite
aussehen muß. Die werden in aller Regel aufgezinnt.
Nicht von innen ´ausgeformt´, das gingen auch nicht, da dort der Lampentopf im Wege wäre.
Viel Erfolg
norbert

 

@brunofromswitzerland - lass' das von jemandem machen, der das schon mal gemacht hat.

Die Sicken werden individuell zu den Chromringen der Scheinwerfer ausgeformt. So wie alle Hauben und Türen war das damals noch Manufaktur.

Und bei dem Preisunterschied kannst Du locker Deine (fast) fehlerlose Pagode z.B. nach Menden oder zu einem der Fachleute in BW bringen lassen.

 

Hallo zusammen,
7.000 Euro für zwei Nippelchen auf den Tisch legen ist ein stolzer Kurs.
Einfach die beiden Nippelchen weglassen und sich über das Fahren im Alltag mit der Pagode bei diesem schönen Wetter freuen.
Für 7.000 Euro kann man viel Treibstoff für die Freude am Fahren kaufen.
Ausgezeichnete Technik bringt dich nach Hause.
Die beiden Nippelchen nicht.
Viele Grüße
Hans

 

Die Originalen Nasen sind eher so 13-15mm lang und aufgezinnt, also nicht aus dem Kotflügel geformt, sondern wie die anderen Ecken in dem Bereich aus Zinn. Heute macht man das problemlos aus Füllspachtel...

 

Sehe ich genauso, vielleicht mit einer Einschränkung. Wenn die Pagode ein perfekt restaurierter 1er ist, ist das Fehlen doof, aber bei einem daily driver wäre ich gelassen. Als die Pagode noch ein Gebrauchtwagen war, hat nach einem Kotflügeltausch auch niemand Zeit mit Zinn verschwendet.

 

Ich lache mich immer kaputt, wie sich Leute an den Nasen aufziehen und am liebsten Ihre 3cm fett aufspachteln lassen, damit sie jeder sieht, an Autos die von unten völlig verrostet sind...